Contenu

• Avancer d'un pas
• Conseils
• Mises en garde

Cela a dû vous arriver avant: vous êtes monté dans votre voiture, avez tourné la clé de contact et rien ne s'est passé. Si cela ne vous est jamais arrivé, cela arrivera probablement. Il peut être utile de pouvoir vous diagnostiquer vous-même, car vous savez alors s'il s'agit d'un problème de batterie, d'un démarreur cassé ou du relais de démarrage (également appelé solénoïde). Si vous faites cela vous-même, vous pouvez économiser beaucoup d'argent au garage. Tester une batterie vide n'est pas difficile, mais pour tester correctement le relais de démarrage, vous devez d'abord connaître certaines choses. De plus, il faut être sûr que le problème n'est pas ailleurs: la batterie, la serrure de contact ou le démarreur. Si vous avez accès à des outils simples, vous pouvez faire un bon diagnostic en suivant les instructions de cet article.

Avancer d'un pas

1. Positionnez la voiture de manière à pouvoir atteindre facilement le solénoïde du démarreur.
   • Vous ne pourrez peut-être atteindre le solénoïde du démarreur que par le bas, mais cela dépend du type de voiture. Si vous le devez, utilisez toujours des supports de voiture appropriés et suivez toutes les précautions de sécurité. Vous devrez peut-être retirer certaines choses à côté de la voiture pour faire de la place pour qu'elle fonctionne.
2. Localisez les connecteurs électriques sur le solénoïde du démarreur. L'un des pôles a un fil tressé qui est connecté au démarreur. C'est le pôle positif.
3. Vérifiez que votre solénoïde de démarreur obtient la tension correcte en tenant un voltmètre contre le pôle positif du solénoïde de démarreur.
   • Maintenez le fil positif du voltmètre contre la borne positive du relais et connectez le fil négatif à la terre. Demandez à un ami de démarrer la voiture. Lorsqu'il tourne la clé, la tension doit être de 12 volts.
   • Si le voltmètre indique moins de 12 volts, le problème vient de la batterie ou du contacteur d'allumage. Le relais du démarreur doit également émettre un «clic». Mais attention, le solénoïde du démarreur peut également faire un cliquetis lorsque la tension est inférieure à 12 volts, il est donc important d'utiliser un voltmètre pour tester le solénoïde du démarreur.
4. Testez un relais de démarrage en appliquant l'alimentation directement à partir de la batterie.
   • Du solénoïde du démarreur, retirez le fil menant au contacteur d'allumage et court-circuitez en connectant les deux pôles du solénoïde du démarreur avec un tournevis isolé. Maintenant, vous donnez au relais de démarrage 12 volts, directement à partir de la batterie. Le relais de démarrage devrait maintenant être activé et le démarreur démarrera la voiture. Si le contacteur d'allumage ne fournit pas assez de puissance, ou si le solénoïde du démarreur est vieux et coincé, ce test peut révéler le problème.

Conseils

• Si le solénoïde du démarreur ne fonctionne pas correctement, ou si vous ne savez pas si le problème vient du solénoïde du démarreur ou du démarreur, envisagez de remplacer le démarreur en entier plutôt que simplement le solénoïde du démarreur. Les coûts ne sont pas beaucoup plus élevés et les techniciens le recommandent souvent car les pièces fonctionnent étroitement ensemble.
• Testez d'abord la batterie. Puis le contacteur d'allumage et le démarreur avant de tester le relais du démarreur.

Mises en garde

• Assurez-vous que le frein de stationnement est toujours enclenché et que la voiture est au point mort.