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• Conseils
• Avertissements
• De quoi avez-vous besoin

Les moteurs à deux temps utilisés dans les coupe-feuillages et les souffleurs sont des installations simples et légères qui fonctionnent bien avec un entretien minimal. Les carburants à l'éthanol, l'essence contaminée et la mauvaise composition du carburant peuvent contaminer le carburateur et rendre ces dispositifs difficiles à démarrer et à utiliser. Voici quelques étapes pour vous aider à nettoyer votre carburateur à deux temps si le besoin s'en fait sentir.

Pas

1. 1 Assurez-vous qu'il y a un endroit propre et approprié près de vous et les outils appropriés avant de commencer le travail. Les petites attaches de carburateur et d'autres pièces doivent être maintenues propres et sécurisées pendant que vous travaillez avec elles, et certains carburateurs ont des attaches spéciales qui sont difficiles à désengager sans outils spéciaux.
2. 2 Utilisez une brosse ou de l'air comprimé pour nettoyer l'extérieur du moteur et le boîtier du filtre à air avant de commencer le travail. Cela facilitera le nettoyage de l'intérieur du carburateur avant de le démonter.
3. 3 Retirez le couvercle du filtre à air. Le purificateur d'air peut être fixé avec des clips ou des vis et vous devrez les localiser en examinant le boîtier. Si vous ne parvenez pas à retirer le boîtier du moteur avec lequel vous travaillez, consultez le manuel d'utilisation ou consultez les informations en ligne.
4. 4 Retirez les attaches retenant le carburateur au moteur. Ce sont le plus souvent deux rivets filetés avec écrous et rondelles qui le maintiennent en place. Faites attention de ne pas laisser tomber ces écrous sous le moteur - ils sont difficiles à atteindre.
5. 5 Désengagez l'accélérateur et les pinces du carburateur, en faisant attention à la façon dont chacun est engagé et installé. Si des ressorts sont installés, assurez-vous de ne pas les étirer lors de leur retrait.
6. 6 Retirez les conduites de carburant des mamelons qui se connectent au corps du carburateur. Ils peuvent être soigneusement détachés à l'aide d'une pince à bec effilé. Si les tubes sont serrés, retirez-les avant d'essayer de débrancher la conduite de carburant.
7. 7 Retirez le carburateur des goujons de montage sans endommager le joint qui relie le carburateur au moteur. Encore une fois, faites attention à l'emplacement du carburateur, le plus souvent ils sont symétriques de sorte qu'ils peuvent être réinstallés par erreur à l'envers, mais dans ce cas, les connexions et les conduites de carburant ci-dessus ne correspondront pas.
8. 8 Balayez soigneusement la saleté et les autres débris de l'extérieur du carburateur, en l'éloignant du papillon des gaz pendant le fonctionnement. Brossez toute saleté avec une brosse douce, en utilisant un nettoyant pour carburateur ou un nettoyant pour freins non chloré pour faciliter le travail.
9. 9 Retirez la vis du couvercle de la membrane et soulevez le couvercle sans endommager le joint ou déformer le revêtement métallique. Vous pouvez maintenant desserrer légèrement le bord du diaphragme pour inspecter les passages de carburant et le réservoir à la recherche de débris et de saleté. S'il y en a un, utilisez de l'air comprimé pour le souffler. Si nécessaire, utilisez un diluant pour enlever tout caoutchouc ou vernis.
10. 10 Réinstallez le couvercle lorsque vous êtes satisfait de la propreté de la surface sous le diaphragme. Pour les carburateurs qui ont beaucoup de caoutchouc ou de vernis sous la membrane, vous devrez remplacer toute la membrane, mais dans ce cas, vous devrez acheter un jeu de pièces neuves, car la membrane peut être endommagée lors de son retrait.
11. 11 Retirez la base du carburateur pour accéder au filtre à carburant. Encore une fois, retirez les quatre vis (le plus souvent) et retirez soigneusement le couvercle du carburateur. Si vous endommagez le joint, vous devrez en acheter un autre, alors soyez prudent.
12. 12 Regardez à travers le plus grand trou où le tuyau de carburant se connecte au carburateur. Si vous remarquez une accumulation de vernis ou de débris dans l'écran intérieur, utilisez un diluant (nettoyant pour carburateur) pour nettoyer. Pour les gros clusters, vous devrez remplir un récipient solide de solvant et humidifier l'ensemble de l'ensemble avec celui-ci pendant une courte période.
13. 13 Utilisez le tube applicateur sur la bombe aérosol pour purger les orifices du corps du carburateur. Vous pouvez également pulvériser du solvant dans les tubes où les conduites de carburant se connectent au corps.
14. 14 Soufflez l'excès de solvant et tout autre débris restant du carburateur à l'aide d'air comprimé, puis inspectez l'ensemble pour vous assurer qu'il est complètement propre.
15. 15 Remontez le boîtier en vous assurant que toutes les vis sont bien serrées.
16. 16 Réinstallez le carburateur en suivant les étapes inverses de l'article.
17. 17 Faites tourner le moteur pour un contrôle.

Conseils

• Inspectez visuellement toutes les conduites de carburant et les conduites de retour et ouvrez si possible le robinet d'amorçage manuel du carburant pour vous assurer qu'il ne fuit pas ou n'obstrue pas l'alimentation en carburant.
• Nettoyez et remplacez les filtres à carburant à l'intérieur du réservoir d'essence avant de faire le plein.
• Nettoyez les filtres à air périodiquement lors du nettoyage du carburateur pour permettre un débit d'air adéquat au moteur.
• Vidangez tout le carburant avant de faire fonctionner le carburateur. Si vous constatez que le carburant est contaminé ou de mauvaise qualité, éliminez-le correctement.

Avertissements

• Des embrayages et des papillons des gaz tordus ou mal installés empêcheront le moteur de fonctionner correctement.
• La plupart des carburateurs sont fabriqués à partir de métaux mous tels que l'aluminium ou ses alliages, de sorte que les attaches peuvent facilement se décoller si elles ne sont pas prudentes.
• Les carburants et solvants peuvent être toxiques, évitez le contact avec la peau et l'inhalation de vapeurs.
• Les carburants et les solvants sont hautement explosifs, ne pas travailler à proximité de flammes nues.

De quoi avez-vous besoin

• Les bons outils pour chaque fixation.
• Solvant de nettoyage.
• Brosse de nettoyage (les petits pinceaux de maquillage sont parfaits).
• Manuel du moteur, si disponible.
• Air comprimé