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• Méthode 1 sur 3: Retrait d'un blocage des buses de lave-glace
• Méthode 2 sur 3: Trempage ou remplacement des buses
• Méthode 3 sur 3: Inspection et réparation des tubes de lave-glace

Les buses de lave-glace obstruées sont un problème courant. En règle générale, la source est de la cire ou du vernis automobile, ce qui crée un blocage dans le haut de la buse, empêchant le liquide de se pulvériser sur le pare-brise. Malgré tous les inconvénients, ce problème est assez facile à résoudre. S'il n'est pas possible de dégager le blocage, il n'y a également rien de difficile à remplacer la buse.

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Méthode 1 sur 3: Retrait d'un blocage des buses de lave-glace

1. 1 Écoutez la pompe de lave-glace. Avant de commencer à nettoyer les buses, allumez-les et écoutez le faible bourdonnement de la pompe de lave-glace. Si les buses sont bouchées, vous entendrez toujours la pompe fonctionner malgré l'absence de pulvérisation.
   • Si vous n'êtes pas sûr que la pompe soit en marche, demandez à un ami de se tenir près du capot et de l'écouter de l'extérieur de la voiture.
   • Si la pompe n'est pas audible, elle doit être remplacée.
2. 2 Inspectez les buses pour les blocages externes. Localisez les buses en haut du capot, près du pare-brise, et recherchez la cause du blocage. Souvent, la cire ou le vernis de voiture peuvent obstruer les buses des buses, empêchant ainsi le fluide d'être pulvérisé correctement.
   • Essuyez toute cire ou vernis qui interfère avec les buses.
3. 3 Prenez une épingle pour dégager un blocage profond. Si l'élimination du blocage ne nettoie pas suffisamment la buse pour pulvériser le lave-glace, essayez de déboucher les buses avec une épingle ou une aiguille. Enfoncez une épingle à travers tous les trous de la buse, après chaque nettoyage de la saleté enlevée.
   • N'insérez pas la goupille trop profondément, sinon vous ne pourrez pas la retirer plus tard.
   • Ne poussez pas l'aiguille trop fort à l'arrière de la buse ou ne la cassez pas par inadvertance ou la buse.
4. 4 Faites passer le fil à travers la buse. Si la goupille est trop courte pour dégager le blocage dans l'injecteur, passez sous le capot et débranchez le tuyau au bas de l'injecteur. Tirez ensuite le fil fin à travers le bas de la buse jusqu'à la buse. Si la buse a plusieurs trous, tirez plusieurs fois sur le fil jusqu'à ce que les deux trous soient dégagés.
   • Les cordes de guitare sont idéales pour cette tâche car elles sont suffisamment rigides pour passer à travers la buse.
   • Vous pouvez également utiliser du fil électrique dénudé.

Méthode 2 sur 3: Trempage ou remplacement des buses

1. 1 Débranchez le tuyau du bas de la buse. Le tuyau en caoutchouc au bas de la buse est maintenu en place uniquement par la pression qu'il exerce sur la buse, il doit donc être retiré avec une relative facilité.
   • Pressez le tuyau avec votre index et votre pouce dans la zone de la buse et tirez-le vers vous pour le retirer.
   • Si le tuyau se coince, saisissez une paire de pinces et tournez-le d'avant en arrière pour le libérer.
2. 2 Utilisez des pinces pour retirer la buse de la hotte. Les gicleurs de lave-glace sont fixés par des loquets en plastique. Prenez une paire de pinces et appuyez sur les loquets dans la buse, puis tirez-les vers le haut.
   • Lorsque le loquet est enfoncé, l'injecteur doit être facilement retiré du trou du capot.
   • N'ayez pas peur de casser les valves si vous décidez de remplacer complètement les buses. Sinon, essayez de ne pas les endommager.
3. 3 Retirer les injecteurs du capot. Abaissez à nouveau le capot et tirez l'injecteur vers le haut, en le tirant hors du trou. Si vous avez déjà pris soin des valves, la buse devrait sortir du trou sans aucune résistance.
   • Si l'injecteur se coince quelque part, ouvrez le capot et serrez les clips avec une pince pour les déconnecter à nouveau.
   • Veillez à ne pas endommager la peinture sur le capot en tirant sur les buses.
4. 4 Faire tremper les buses dans un bol de vinaigre. Vous pourrez peut-être vous débarrasser des blocages dans les buses en les trempant dans un bol de vinaigre pendant un moment. Déplacez un peu les buses dans le vinaigre pour qu'il pénètre à coup sûr les blocages. Après quelques minutes, retirez les buses du vinaigre et rincez-les.
   • Essayez de souffler dans la buse après le rinçage pour voir si le blocage a disparu.
   • Si l'injecteur est propre, remettez-le dans le véhicule.
5. 5 Installez de nouvelles buses de lave-glace. Peu importe que vous achetiez de nouvelles buses de lave-glace ou que vous renvoyiez des buses nettoyées, le processus d'installation reste le même. Insérez la buse à travers le trou dans le haut du capot de sorte que les buses pointent vers le pare-brise. Lorsqu'ils sont tout en bas, les clips en plastique s'écartent et maintiennent les buses en place.
   • Une fois la buse en place, connectez-y la rondelle.
   • Démarrez le moteur et allumez les nouveaux injecteurs pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Méthode 3 sur 3: Inspection et réparation des tubes de lave-glace

1. 1 Examinez les tubes du réservoir de liquide lave-glace. Si les buses de lave-glace ne vaporisent pas le liquide lave-glace sur le pare-brise, le problème peut provenir d'une rupture ou d'un pli dans le tuyau du réservoir de liquide lave-glace à la buse. Inspectez les tuyaux pour des blocages ou des dommages.
   • Commencez par le réservoir et suivez les tubes jusqu'aux buses fixées à la hotte.
   • Recherchez des signes de fuites, de plis et d'autres dommages possibles.
2. 2 Nettoyez le blocage dans les tuyaux avec un compresseur d'air. Si les tuyaux semblent être en bon état de fonctionnement, il peut y avoir un blocage dans l'un des tuyaux. Tirez le tuyau hors de la buse sur la buse et la buse sur le réservoir, puis soufflez le tube avec un compresseur d'air ou une bombe d'air comprimé pour éliminer le blocage.
   • Si l'air ne passe pas à travers le tube, il devra être remplacé.
   • Si l'air circule librement à travers le tube, remplacez-le.
3. 3 Remplacez les flexibles de lave-glace endommagés. Si vous ne parvenez pas à éliminer le blocage dans le tuyau, il devra être remplacé. Achetez un nouveau tuyau dans votre magasin de pièces automobiles local ou emportez votre tuyau bouché avec vous et procurez-vous un tuyau en caoutchouc de remplacement du même diamètre. La longueur du nouveau tuyau doit correspondre à la longueur de l'ancien.
   • Fixez le nouveau tuyau aux mêmes buses dont vous avez retiré l'ancien.
   • Après avoir remplacé le tuyau, vérifiez à nouveau le fonctionnement des injecteurs.