Contenu

• Avancer d'un pas
• Méthode 1 sur 3: Démarrage de la voiture à partir de la colonne de direction
• Méthode 2 sur 3: Percer la serrure d'allumage
• Méthode 3 sur 3: Alimenter le tableau de bord
• Conseils
• Mises en garde

Avec la plupart des voitures plus récentes, il n'est pas facile d'accéder au câblage, la colonne de direction est souvent équipée de toutes sortes de mesures de sécurité pour empêcher la voiture de démarrer sans clé. Mais avec des voitures plus anciennes (jusqu'au milieu des années 1990), il est souvent possible de démarrer sans clé, très pratique si vous avez perdu vos clés. Soyez très prudent lorsque vous travaillez avec le câblage et lisez le manuel du propriétaire pour obtenir des instructions spécifiques sur les codes de couleur et le câblage pour votre type de voiture. Passez rapidement à l'étape 1 pour savoir comment démarrer votre voiture sans clé.

Avancer d'un pas

Méthode 1 sur 3: Démarrage de la voiture à partir de la colonne de direction

1. Entrez dans la voiture. Vous ne pouvez briser la vitre que si la voiture vous appartient et si vous pouvez le prouver. Mais attention, l'alarme de votre voiture pourrait se déclencher.
   • Cette méthode ne fonctionne que sur les voitures du milieu des années 1990 ou plus. Avec les modèles plus récents, beaucoup de temps a été consacré à la sécurité, et démarrer sans clé n'est possible que si vous êtes un expert. Par exemple, si vous essayez sur une Honda Civic 2002, l'alarme se déclenchera et le mécanisme de démarrage sera bloqué, empêchant quiconque de démarrer la voiture.
   • Vérifiez dans le manuel si la colonne de direction peut être démontée. Cette méthode peut endommager définitivement la colonne de direction.
2. Retirez le boîtier en plastique de la colonne de direction. Le boîtier est généralement maintenu en place par quelques clips cachés ou des vis à tête Phillips. Retirez les clips ou les vis, puis retirez le boîtier.
   • Sur certaines voitures anciennes, vous pouvez tourner la serrure de contact sans clé en frappant simplement un tournevis à tête plate de la bonne manière. Ensuite, vous pouvez tourner le tournevis pour démarrer la voiture. C'est très difficile, mais pas impossible.
3. Distinguez les différents faisceaux de fils. Lorsque vous avez retiré le panneau de la colonne de direction, vous verrez toutes sortes de fils. Ne vous découragez pas, mais apprenez à reconnaître le bon paquet. Il y a généralement trois faisceaux principaux de fils:
   • Câblage des leviers d'un côté de la colonne de direction, tels que la lumière et les clignotants.
   • Le câblage des leviers de l'autre côté, tels que les essuie-glaces ou les sièges chauffants.
   • Le câblage connecté à la batterie et au contacteur d'allumage
4. Poussez le faisceau de batteries et le commutateur d'allumage. L'un de ces fils est l'alimentation du commutateur d'allumage, un autre fil est le fil d'allumage et un autre fil est pour le démarrage. Les autres couleurs dépendent du fabricant. Lisez le manuel ou regardez en ligne pour distinguer les différentes couleurs.
   • Parfois, les fils de contact sont bruns et les fils de démarrage jaunes, les fils de la batterie sont généralement rouges. Mais le seul moyen de savoir avec certitude est de lire le manuel. Attention, vous serez sous tension si vous connectez les mauvais fils.
5. Dénudez les fils de la batterie d'environ 1 pouce et tordez-les ensemble. Enroulez du ruban adhésif et assurez-vous qu'ils ne touchent pas les pièces métalliques. En câblant ces fils ensemble, vous alimentez la serrure d'allumage, de sorte que le moteur puisse fonctionner après le démarrage de la voiture.
6. Connectez le contacteur d'allumage au fil de la batterie. Vous verrez maintenant les voyants du tableau de bord s'allumer. Si vous avez fait cela pour écouter la radio, vous avez maintenant terminé. Si vous voulez conduire la voiture, vous devez connecter le fil de démarrage, et cela peut être dangereux.
7. Dénudez le fil de démarrage d'environ 1/2 pouce, mais soyez très prudent. Maintenant, vous devez faire attention à ce que les fils n'entrent pas en contact accidentellement, gardez tout sous contrôle. Maintenez l'extrémité dénudée du fil de démarrage contre l'extrémité des fils de la batterie. N'essayez pas de le serrer, mais déclenchez les extrémités pour démarrer la voiture.
8. Appuyez sur l'accélérateur. Si vous avez réussi à démarrer la voiture, vous pouvez accélérer pour éviter que le moteur ne s'arrête et ne doive recommencer.
   • Dès que le moteur tourne, vous pouvez retirer le fil de démarrage et commencer à conduire. Si vous souhaitez arrêter le moteur, débranchez simplement les fils de la batterie des fils d'allumage et le moteur s'arrêtera.
9. Cassez le verrou de direction. Le verrou de direction a probablement déjà été activé, ce qui signifie que vous ne pouvez diriger qu'après avoir cassé le verrou de direction.
   • Avec certains modèles, il vous suffit de casser le trou de serrure en métal, cela libère un ressort et la serrure est cassée. Si vous avez déjà enfoncé un tournevis dans le contact parce que vous avez une voiture des années 70 ou 80, le verrou de direction est probablement déjà cassé.
   • Avec certains modèles, il suffit de mettre beaucoup de force. Déplacez fortement le guidon dans les deux sens, comme si vous vouliez desserrer le guidon. Vous pouvez également attacher un marteau au guidon et l'utiliser comme levier pour appliquer plus de force. Si le verrou de direction se brise, vous pourrez probablement l'entendre. Ensuite, vous pouvez enfin commencer à conduire.

Méthode 2 sur 3: Percer la serrure d'allumage

1. Placez une perceuse sur le trou de la serrure à environ 2/3 du bas. Dans cette méthode, vous essayez de désactiver le contact, après quoi vous pouvez démarrer la voiture avec un tournevis plat au lieu de la clé. Cela se fait souvent sur les voitures où les clés ont été perdues.
2. Percer à peu près à la longueur de la clé. Chaque goupille de verrouillage comporte deux parties, suivies d'un ressort, alors percez-la plusieurs fois, en retirant le foret de la serrure à chaque fois afin que différentes pièces de la serrure se mettent en place.
3. Insérez le tournevis de la même manière qu'avec une clé de contact. Vous n'avez pas besoin d'insérer le tournevis profondément, car les broches sont de toute façon cassées. Tournez le tournevis d'environ 1/4 de tour pour essayer de démarrer le moteur.
   • Attention: cette méthode cassera votre allumage, après quoi n'importe qui pourra démarrer la voiture avec un tournevis ou un clou solide.

Méthode 3 sur 3: Alimenter le tableau de bord

1. Ouvrez le capot et essayez de trouver le fil rouge de la bobine d'allumage. La bobine d'allumage et les fils de bougie d'allumage peuvent être trouvés dans le cas des moteurs V8 à l'arrière. Sur les moteurs à quatre cylindres, ils sont généralement du côté droit, à côté du centre du moteur. Dans les moteurs à six cylindres, ils sont souvent à droite sur la gauche.
2. Sortez vos câbles volants. Placez une pince rouge sur la borne positive de la batterie et l'autre pince rouge sur le côté positif de la bobine d'allumage ou sur le fil rouge menant à la bobine d'allumage. De cette façon, le tableau de bord est alimenté, et vous devez le faire si vous voulez démarrer le moteur.
3. Trouvez le solénoïde. Le solénoïde se trouve généralement sur le démarreur. Certaines voitures l'ont sous le volant.
4. Cassez le verrou de direction. Appuyez sur un tournevis plat au centre du haut de la colonne de direction, appliquez une pression entre le volant et la colonne de direction. Le but est d'imprimer le verrou du volant. Ne vous inquiétez pas, vous pouvez utiliser la force maintenant.
   • Briser le verrou ne déclenchera pas l'alarme et vous pouvez maintenant trouver le solénoïde sous le volant.
5. Connectez le solénoïde à la borne positive de la batterie. Vous verrez un petit fil sur le dessus du solénoïde et le fil positif de la batterie en dessous. Retirez le fil du contacteur d'allumage solénoïde et court-circuitez avec un tournevis isolé en connectant la borne positive du solénoïde à la borne où le fil d'allumage est connecté.
   • Cela donne 12 volts au solénoïde, directement à partir de la batterie. Maintenant, le solénoïde s'activera et le moteur démarrera.

Conseils

• Vous pouvez endommager irrémédiablement votre voiture si vous essayez de démarrer sans clé.
• Ne laissez pas les fils d'allumage connectés après avoir éteint le moteur. Cela peut endommager le contacteur d'allumage et vider la batterie.
• Les voitures avec une puce informatique dans la serrure de contact ne peuvent pas être démarrées sans clé.
• La plupart des voitures déclencheront une alarme si vous ne le faites pas correctement.
• Utilisez ces connaissances de manière responsable.

Mises en garde

• Portez des gants isolants.
• Si les fils de contact se desserrent pendant la conduite, le moteur s'éteindra et vous roulerez sans direction assistée ni freins assistés.
• Utilisez ces informations jamais voler une voiture.