Contenu

• Avancer d'un pas
• Méthode 1 sur 3: Planifiez votre projet
• Méthode 2 sur 3: Le châssis et la colonne de direction
• Méthode 3 sur 3: moteur et colonne de direction
• Conseils
• Mises en garde

Pour le démon de la vitesse intérieure, rien ne vaut la croisière sur un kart à pédales. Construire soi-même un kart peut être une activité addictive et certainement une activité amusante pour les techniciens amateurs de tous âges. Si vous disposez des outils nécessaires, vous pouvez concevoir, souder et assembler vous-même un kart.

Avancer d'un pas

Méthode 1 sur 3: Planifiez votre projet

1. Dessinez des schémas détaillés avant de commencer à assembler votre kart. Il existe de nombreux modèles, formes et designs que vous pouvez utiliser pour concevoir votre kart unique.Les karts faits maison nécessitent au moins un châssis, un moteur et un système de direction et de freinage.
   • Soyez créatif lors de la planification de votre go-kart et faites des plans détaillés pour vous assurer d'avoir suffisamment de matériel pour construire un go-kart. Regardez également d'autres karts pour vous inspirer et consultez des personnes qui ont également construit leur propre kart.
   • Vous pouvez également rechercher des modèles et des horaires sur Internet si vous préférez laisser cela à quelqu'un d'autre. Ensuite, utilisez un plan et ajustez-le si nécessaire.
2. Assurez-vous que les dimensions d'un kart sont correctes. Les tailles diffèrent selon le pilote. Pour les jeunes pilotes, un kart à pédales doit mesurer 76 cm sur 1,3 m de long, tandis que pour les adultes, un kart à pédales doit mesurer environ 1 m de large et 1,8 m de long.
   • Il est important de bien planifier votre kart (c'est-à-dire utiliser les bonnes tailles lors de la conception), sinon il est très difficile d'obtenir les bons matériaux (et les bonnes quantités).
3. Récupérez les matériaux de construction. Si vous manquez d'argent, il est préférable d'aller dans un parc à ferraille et d'y trouver des pièces bon marché ou d'utiliser des pièces d'une vieille tondeuse à gazon. Il est également possible de demander aux entreprises qui réparent les tondeuses à gazon et autres si vous pouvez avoir ou acheter leurs pièces anciennes ou de rechange. Vous aurez besoin de ces pièces dans tous les cas:
   • Pour le châssis:
     • 9,2 m dans des tuyaux de 2,5 cm de large
     • 1,8 m dans un fer rond de 2 cm de large
     • 1,8 m en fer rond de 1,5 cm de large
     • Plaque d'acier (0,5 cm d'épaisseur) légèrement plus grande et plus longue que votre moto
     • Métal ou contreplaqué (pour chaise et plancher)
     • Chaise
   • Pour le moteur:
     • Moteur (par exemple un moteur d'une vieille tondeuse à gazon)
     • Chaîne qui s'insère dans le pignon
     • Boulons et rondelles
     • Réservoir d'essence
   • Pour la transmission
     • roues
     • Guidon
     • Engrenage et frein à main
     • Arbre de transmission
     • Roulements
     • Essieu directeur
     • Pédale de frein
     • Accélérateur et accélérateur
4. Trouvez un soudeur. Si vous n'avez pas d'expérience en soudage vous-même, vous devrez engager un soudeur pour mener à bien ce projet. La partie la plus importante d'un kart à pédales est un châssis robuste dans lequel le moteur est monté. Si vous souhaitez souder, cela doit être fait à la température correcte et une attention particulière doit être portée à la profondeur de soudage et aux cordons de soudure. Si vous ne chargez pas correctement, votre kart est très dangereux!
   • Si vous n'avez aucune expérience en soudage, il est préférable de laisser le soudage à quelqu'un d'autre et d'apprendre à vous souder en réalisant des projets plus petits.
5. Pensez à acheter un ensemble de pièces de kart. Si vous n'avez pas envie de concevoir et / ou de souder votre kart, vous pouvez également acheter un ensemble que vous n'avez qu'à assembler avec quelques pièces simples et des instructions détaillées.
   • En général, ces types d'ensembles sont disponibles pour environ 430 euros si vous souhaitez assembler vous-même votre kart mais ne souhaitez pas le concevoir vous-même. Un avantage supplémentaire est que vous n'avez pas à acheter de matériel en vrac.

Méthode 2 sur 3: Le châssis et la colonne de direction

1. Coupez les tuyaux métalliques. Coupez un certain nombre de morceaux de tuyau jusqu'à ce que vous ayez tous les morceaux dont vous avez besoin en fonction de vos horaires.
   • Dans la plupart des conceptions, l'avant du kart a un arc, l'avant est plus étroit que l'arrière afin que les roues et le châssis puissent tourner.
   • Il est utile d'indiquer les dimensions du kart au sol pour ne pas avoir à mesurer encore et encore. Vous pouvez même dessiner à l'avance tout le design du kart au sol.
2. Souder le cadre du kart selon votre conception. Utilisez des blocs de béton (ou des carreaux de trottoir) pour garder votre cadre en l'air pendant que vous travaillez sur votre kart. Assurez-vous que tous les points de connexion et le châssis sont sécurisés. Il est important que ces points soient solides pour pouvoir supporter votre poids et celui du vélo. Utilisez un gousset pour renforcer les coins de la structure.
3. Installez les essieux avant. L'essieu se compose d'une pièce droite de métal (2 cm) et de deux paliers lisses fixés au cadre. Utilisez des goupilles fendues pour tout maintenir en place.
   • Montez les essieux avant, ceux-ci devraient permettre à votre kart de manœuvrer. Serrez les essieux avant de commencer à travailler sur la colonne de direction. Fixez maintenant le Kingpin au bras de direction. Vous devez être capable de tourner d'au moins 110 degrés avec vos roues avant, gardez cela à l'esprit dans vos plans.
4. Installez les essieux arrière et le moyeu de roue. Vous avez probablement un arbre d'entraînement avec une poignée de transport pour cela, il est donc possible que l'arbre soit fixé au cadre mais puisse toujours bouger librement. Souder une plaque d'acier au châssis, de sorte que la plaque fixée à l'extérieur avec des écrous et des boulons serre maintenant le roulement.
   • Ce type de composition est également appelé coussin et est en vente.
5. Il est possible de fabriquer sa propre chaise et ses plaques de sol en métal ou en contreplaqué. Vous pouvez également choisir d'acheter une chaise d'occasion pour économiser de l'argent ou d'utiliser un simple seau avec un coussin. Assurez-vous qu'il y a suffisamment de place pour votre volant, vos pédales et vos engrenages.

Méthode 3 sur 3: moteur et colonne de direction

1. Installez le support moteur. Souder un morceau plat de plaque d'acier (0,5 cm) à la partie arrière du cadre, puis placer le moteur sur le dessus. Avant d'installer le moteur, marquez les trous dans lesquels insérer les boulons pour vous assurer que la poulie du moteur est en contact avec la poulie de l'arbre.
   • La poulie doit être montée sur l'arbre avant que l'arbre ne soit glissé dans le palier à glissière. Vous pouvez utiliser une vis pour tout maintenir en place ou en soudant la poulie à l'arbre, mais vous devez toujours vous assurer que les poulies sont les unes au-dessus des autres.
2. Installez le boîtier de direction. Utilisez une tige en acier de 1,5 cm pour la connexion et une tige de 2 cm pour les arbres. Pour plier la tige de 2 cm à des angles de 90 degrés, vous devez chauffer la tige avec une torche.
   • Installez les pièces nécessaires pour ajuster la géométrie de la direction. Il est important que vous sachiez comment obtenir la bonne roulette et le bon carrossage.
3. Installez les roues et les freins. Choisissez de petites roues pour accélérer facilement et garder votre kart sous contrôle. Fixez les roues aux essieux à l'aide du moyeu. Travaillez ensuite sur les freins pour que votre kart puisse être utilisé en toute sécurité.
   • Pour rendre le système aussi professionnel que possible, vous devez monter une plaque sur l'essieu arrière (pour les freins) et un étrier de frein sur le châssis. Ces types de pièces sont souvent disponibles de seconde main sous la forme d'un ensemble. Ces ensembles ont les dimensions correctes et sont faciles à travailler.
   • Installez une pédale de frein que vous pouvez utiliser avec votre pied. Assurez-vous de faire le moins possible avec vos mains lorsque vous conduisez.
4. Fixez le câble au levier de vitesses. Selon votre expérience et le type de moteur que vous utilisez, vous pourrez peut-être également monter une pédale ou augmenter la vitesse comme vous le feriez sur une tondeuse à gazon.
5. Vérifiez que les freins fonctionnent avant de faire un essai routier. Même si vous n'allez pas vite, il est important que vous soyez sûr de pouvoir freiner et qu'un essieu ne se détache pas brusquement. Vérifiez donc si le soudage est bon et si les freins et le moteur sont correctement montés, puis faites un essai routier.

Conseils

• Essayez d'ajouter les extras uniquement à la fin, assurez-vous d'abord que toutes les principales pièces mécaniques sont correctement fixées.
• Le kart a un accélérateur qui peut être attaché au kart avec un simple câble d'accélérateur fixé à partir d'une tondeuse à gazon.
• Consultez un manuel de kart pour obtenir des conseils sur l'utilisation et le réglage d'un kart.
• Un kart à pédales utilise généralement un embrayage centrifuge, mais celui-ci peut être modifié à volonté.
• Les conseils ci-dessus supposent que le kart à pédales est fabriqué à partir de pièces anciennes provenant de tondeuses à gazon, etc.
• Les frais d'une carte simple varient de 47 à 55 euros. Vous pouvez acheter de bons plans de construction à partir de 32 euros, dans certains cas, ils coûtent moins cher. Le coût de ces types de plans de construction est généralement d'environ 63 euros. C'est une excellente option si vous êtes un constructeur expérimenté.
• Certaines personnes recommandent d'acheter un ensemble de plans de construction bien conçus et détaillés qui intègrent les principes de l'industrie automobile. Vous êtes plus susceptible d'apprécier et d'assembler un kart facilement si vous achetez de bons plans de construction.

Mises en garde

• Testez le kart avant de frapper une piste pour vous assurer que tout reste en place.
• Comme il s'agit d'un projet simple, sans technique de haut vol, l'utilisation d'un gros moteur n'est pas recommandée. Des vitesses supérieures à 10-24 km / h peuvent entraîner une défaillance majeure des composants.
• Portez des vêtements de protection pour faire du karting (casque, coussinets, etc.).
• Un kart à pédales n'est pas une vraie voiture et ne doit donc jamais rouler sur la route.