Contenu

• Conseil
• avertissement

• Éteignez le moteur de la voiture. Vous devez éteindre le moteur de la voiture avant de connecter le voltmètre.
• Ouvrez le capot.
• Connectez le voltmètre à la batterie. Fixez l'extrémité rouge du voltmètre à la borne positive de la batterie, fixez l'extrémité noire à la cathode. Évitez de toucher les piles avec vos mains.
• Lisez la mesure sur le voltmètre. Si le voltmètre est juste au-dessus de 12,2 V, la batterie est suffisamment puissante pour faire tourner le générateur, vous pouvez alors tester le générateur avec un voltmètre.
• Si la batterie n'a pas assez de tension, vous devez la recharger et la vérifier à nouveau, ou utiliser une autre méthode pour tester le générateur.

Démarrez la voiture et augmentez l'accélérateur pour que le moteur atteigne 2000v / p. Cette étape tire de l'électricité de la batterie, amenant le régulateur à activer le générateur fonctionnant à haute vitesse.

Continuez à faire tourner le moteur et revérifiez la batterie avec un voltmètre. Maintenant, lorsque vous lisez le voltmètre, la tension doit être augmentée d'au moins 13V. Si la modification du nombre de tours fait fluctuer la tension entre 13 et 14,5 V, le générateur fonctionne bien; au contraire, si la tension ne change pas ou ne diminue pas, le générateur a des problèmes.

• Répétez ce processus avec les lumières, la radio et les accessoires de voiture allumés. Le générateur se recharge si la tension de la batterie reste supérieure à 13 V avec un régime moteur de 2 000 V / p et que tous les accessoires fonctionnent.

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Méthode 2 sur 2: générateur de pistes

1. 

   Vérifiez avec un compteur de tension / courant. Si vous avez un voltmètre / courant, il vous aidera à mesurer la tension de sortie du générateur. Faites tourner le moteur à 2000 v / p pour vérifier et allumer le climatiseur ou le ventilateur de chauffage, et allumez tous les accessoires de la voiture, puis surveillez le compteur pour voir la tension ou l'ampérage. réduire ou non. En règle générale, si la tension pendant que le moteur tourne est plus élevée que lorsque le moteur a été arrêté, vous pouvez certainement dire que le générateur charge la batterie.

2. 

   
   
   Écoutez le générateur pendant que le moteur tourne. S'il y a un problème avec le roulement, vous entendrez un sifflement provenant de l'avant du véhicule, et il sera plus fort lorsque plusieurs appareils électriques dans le véhicule fonctionnent en même temps.

3. 

   Allumez la radio et appuyez fort sur le gaz. Réglez la radio sur une basse fréquence sur la bande AM alors qu'il n'y a pas de musique. Si la radio émet un hurlement ou un bourdonnement chaque fois que vous appuyez sur le gaz, le générateur est plus susceptible d'être le coupable.

4. 

   
   
   Trouvez des magasins de pièces automobiles qui vous aident à tester des générateurs gratuits. Étant donné que chaque magasin souhaite que vous achetiez son nouveau générateur, essayez de rivaliser avec la concurrence en offrant un service de test gratuit. Vous pouvez débrancher le générateur et le faire tester. publicité

Conseil

• Même si vous en concluez que le générateur est en panne, le problème pourrait toujours provenir ailleurs. Des exemples sont un fusible cassé, un relais endommagé, un câble ou un régulateur défectueux.
• Lorsque le temps est très froid, allumez vos phares pendant une minute ou deux avant de commencer, puis éteignez-les. La batterie chaude facilitera le démarrage de la voiture.

avertissement

• Certaines personnes conseillent de vérifier le générateur en démarrant la voiture, en desserrant le fil négatif de la batterie et en attendant de voir si le moteur s'éteint. N'essayez pas cette méthode; Il peut chauffer des régulateurs, des générateurs et / ou des composants électriques.
• Évitez de laisser vos mains, vos vêtements, vos cheveux longs et vos bijoux toucher les pièces mobiles lors de la vérification sous le capot.