Le liquide de refroidissement du moteur de voiture est chaud - Conseils

Vidéo: Comment faire chauffer son moteur?! Je vous explique la monté en température d’un moteur.

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Savoir comment se refroidir lorsque le moteur de la voiture devient trop chaud est une compétence importante dont chaque conducteur a besoin. La capacité d'auto-diagnostiquer et de réparer les dommages à la voiture vous aide à poursuivre rapidement votre voyage sans avoir à payer pour les réparations. Cette compétence est également utile pour identifier quand besoin d'un service de réparation professionnel.

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Méthode 1 sur 3: Gestion de la surchauffe du moteur

Ne paniquez pas et trouvez un moyen d'arrêter le plus tôt possible. Bien que ce soit grave, même lorsqu'il fait très chaud, le moteur ne vous nuit pas immédiatement. Si l'aiguille de température pointe vers la ligne rouge ou si de la vapeur sort du moteur, ralentissez et arrêtez-vous dès que vous trouvez un endroit sûr. Si vous remarquez une ondulation blanche comme des nuages qui sortent, ce n'est pas de la fumée mais de la vapeur provenant du moteur qui est chaud et il est encore temps pour vous de vous arrêter. Dans le cas où il n'est pas possible d'arrêter immédiatement, vous devez:
- Éteignez le climatiseur et ouvrez les fenêtres.
- Allumez le système de chauffage et le ventilateur de radiateur de votre voiture pour laisser la chaleur s'échapper du moteur.
- Allumez vos feux de détresse et ralentissez et courez lentement jusqu'à ce que vous trouviez un arrêt.
Ouvrez le capot lorsque la vapeur ne sort plus. Si la voiture n'est pas trop chaude, éteignez simplement le moteur et ouvrez le couvercle. Si le capot est trop chaud au toucher ou s'il reste encore de la vapeur, attendez un moment que le couvercle refroidisse avant de l'ouvrir. L'ouverture du capot aidera une partie de la chaleur à s'échapper.
- Éteignez le moteur mais laissez la clé «allumée», grâce à quels feux, commandes, etc. fonctionne encore. A ce moment, le ventilateur continue de fonctionner même lorsque le moteur est arrêté, accélérant le processus de refroidissement de la machine.
- Laissez le moteur refroidir complètement avant de le toucher ou d'ouvrir le bouchon du radiateur. Bien que cela puisse prendre 30 à 45 minutes, attendre vous aidera à éviter les risques de brûlures.
Vérifiez le tube de radiateur au-dessus du radiateur. Presser doucement les caloducs en haut peut vous aider à déterminer si le système est sous pression et si l'ouverture du bouchon du radiateur est sûre. S'il semble raide et difficile à serrer, la pression dans le système est encore relativement élevée et le bouchon du radiateur ne doit pas être ouvert pour le moment.
- Utilisez un chiffon ou une serviette pour tenir le tube car il deviendra très chaud.
Ne touchez pas le bouchon du radiateur tant qu'il n'a pas complètement refroidi. La haute pression et la vapeur à l'intérieur peuvent projeter de l'eau chaude sur votre visage. La sécurité avant tout: laissez le bouchon du radiateur en place le plus longtemps possible. S'il est encore chaud au toucher, laissez-le là.
- Lorsque le moteur est trop chaud, la température du liquide de refroidissement peut atteindre 120 ° C. Même ainsi, l'eau ne peut pas bouillir car le système est fermé. Cependant, une fois exposée à l'air, l'eau débordera immédiatement et peut provoquer de graves brûlures. Attendez que le système refroidisse.
Visser le couvercle sur le radiateur. Utilisez une serviette ou un chiffon épais pour visser soigneusement le couvercle. L'ouverture du couvercle exposera le liquide à l'intérieur à l'air. Si le bouchon du radiateur n'est pas fileté, vous devez le pousser vers le bas immédiatement après l'avoir desserré pour désactiver le verrouillage de sécurité. De cette façon, vous pouvez ouvrir complètement le couvercle.
Vérifiez le refroidissement du radiateur dès que le moteur est suffisamment froid. Cela prend généralement environ 30 à 45 minutes. La glacière ressemble à une boîte à lait en plastique blanc avec un couvercle dessus. Habituellement, il y aura une barre sur le côté indiquant sa limite totale.
Vérifiez si le moteur fuit. La cause la plus courante du chauffage de la machine est une fuite d'eau dans le système de refroidissement. Recherchez des traces d'eau dans la voiture ou une petite flaque d'eau sous la voiture, surtout si le liquide de refroidissement dans le réservoir est bas ou complètement parti. N'oubliez pas que le système de refroidissement a besoin de pression pour fonctionner et qu'une infime fuite, même si elle ne vidange pas beaucoup d'eau, peut être une nuisance.
- Le liquide de refroidissement a généralement une odeur agréable et peut être vu dans les tuyaux sous la voiture ou autour du bouchon du radiateur. Il bouge comme de l'eau, pas aussi épais que l'huile.
- Dans les voitures plus anciennes, le liquide de refroidissement est généralement vert. Cependant, cette couleur n'est pas cohérente entre les marques et les modèles.
Ajoutez du liquide de refroidissement lorsque le moteur a refroidi. Si disponible, lorsque le véhicule est à court de chaleur, généralement après 30 à 45 minutes, donnez-lui du liquide de refroidissement. Ouvrez le bouchon du radiateur et versez pendant 3 à 5 secondes. Si vous avez filtré de l'eau, mélangez le liquide de refroidissement et l'eau filtrée dans des proportions égales avant d'essuyer. La plupart des moteurs sont conçus pour utiliser un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau filtrée.
- En cas de force majeure, vous pouvez également utiliser simplement de l'eau filtrée, mais pas trop longtemps.
Redémarrez la voiture après refroidissement et vérifiez l'indicateur de température. Cela pointe-t-il toujours vers la ligne rouge? Si le problème persiste, coupez le moteur et attendez encore 10 à 15 minutes que la voiture refroidisse avant de conduire. Sinon, vous pouvez conduire pour vérifier et réparer.
Si vous constatez que le problème ne disparaît pas mais s'aggrave, appelez une ambulance. Si de l'eau fuit dans le système de refroidissement, si de l'huile fuit dans le véhicule ou si le moteur est incapable de refroidir, appelez immédiatement une ambulance. Si vous êtes imprudent, la locomotive est trop chaude endommagera le moteur et toute la voiture.
- Si vous devez conduire, laissez-le refroidir autant que possible avant de recommencer.
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Méthode 2 sur 3: Conduisez lorsque le moteur est chaud

Continuez à conduire lorsque l'aiguille revient à la température la plus basse. Pour protéger votre véhicule, ne conduisez pas trop longtemps même si parfois vous n'avez pas le choix et devez parcourir de longues distances pour vous rendre sur un site de réparation.
- Si le moteur ne chauffe pas à nouveau, il peut s'agir d'un réchauffement temporaire dû à un facteur (mise en marche du climatiseur, temps chaud, embouteillages). Cependant, pour éviter les risques, gardez toujours un œil sur l'aiguille de température lorsque cela est possible.
- La plupart des véhicules sont conçus avec une fonction pour signaler le premier démarrage de la chaleur, avant qu'un dommage majeur au moteur ne se produise et vous donne le temps de résoudre le problème. Cependant, cela ne signifie pas que vous pouvez ignorer les avertissements de température.
Désactivez l'harmonique. Le climatiseur utilise l'électricité du moteur pour le refroidir et vous ne voulez pas exercer de pression supplémentaire sur votre moteur à ce stade. Au lieu d'utiliser le climatiseur, ouvrez les fenêtres.
Allumez le système de chauffage autant que possible. Bien que cela semble contradictoire, le fait que le système de chauffage fonctionne sur le principe de prendre la chaleur du moteur et de la souffler dans la voiture.En conséquence, allumer le ventilateur du radiateur et chauffer au réglage le plus élevé dégagera la chaleur et refroidira le moteur. Cependant, l'augmentation de la température dans votre voiture due au chauffage peut être un peu inconfortable.
- Ajustez les bouches d'aération du système de chauffage vers l'extérieur des vitres afin que l'air dans la voiture ne devienne pas trop chaud.
- De plus, vous pouvez allumer le vaporisateur pour éviter que la chaleur ne vous frappe directement.
Réglez l'embrayage à zéro et laissez le moteur tourner. Laissez l'embrayage aller à zéro et laissez le moteur tourner pendant environ 2000 tr / min. Cela aidera le moteur et le ventilateur à dissiper la chaleur plus rapidement, à aspirer de l'air frais, à évacuer la chaleur et à refroidir le moteur. Si vous devez vous arrêter à cause des embouteillages, c'est le bon moment pour le faire.
Remplissez le réservoir avec plus d'eau si l'eau froide s'écoule. Bien que non recommandée pour les longues distances, l'eau filtrée aide à refroidir le moteur en cas d'urgence. Ajouter de l'eau chaude au radiateur refroidi, mais seulement si le moteur est refroidi. L'eau froide peut provoquer la fissuration d'un moteur en raison de changements brusques de température.
Faites un court trajet en voiture, coupez le moteur et recommencez si vous voulez continuer à conduire. S'il est impératif de conduire alors que le moteur est chaud, surveillez la température de la main. Chaque fois que l'avertissement de chaleur apparaît, arrêtez la voiture et attendez 10 à 20 minutes que le moteur refroidisse. Bien que ce ne soit pas nécessairement bon pour le moteur, c'est mieux que d'essayer de continuer et de provoquer une panne totale.
Faites réparer une voiture si le moteur est souvent chaud. Si le moteur reste chaud, fuit ou ne peut pas démarrer, vous devez faire réparer votre voiture. Même si les instructions de cet article vous aident à faire face, le problème doit encore être complètement résolu avant une panne complète de voiture. publicité

Méthode 3 sur 3: éviter le réchauffement du moteur

Conduisez lentement et lentement au lieu de vous arrêter complètement puis continuez sur la station-service dans un embouteillage. L'arrêt et le maintien de l'accélérateur peuvent exercer une forte pression sur le moteur et une surchauffe, en particulier avec les anciens modèles. Limitez les freins et laissez la roue rouler lentement au cas où vous seriez sûr de devoir vous arrêter bientôt.
- Vérifiez régulièrement l'aiguille de température pour les feux rouges ou les panneaux d'arrêt.
Ouvrez une fenêtre au lieu d'allumer le climatiseur. Le climatiseur utilise l'électricité du moteur pour refroidir l'air de la voiture et fait travailler le moteur plus fort. Lorsque le moteur devient trop chaud, la première chose à faire est d'éteindre le climatiseur et si vous avez peur que le moteur chauffe pour une raison quelconque, arrêtez complètement de l'utiliser.
- Si vous ne savez pas comment vérifier le véhicule, recherchez les fuites dans le radiateur, le problème du climatiseur et le niveau d'eau de refroidissement est bas. Essayez d'éteindre complètement le climatiseur.
Changez régulièrement l'huile et vérifiez le ventilateur. Une vieille huile peut entraîner une surchauffe du moteur, en particulier lorsqu'elle est associée à un manque de liquide de refroidissement et à d'autres problèmes. Chaque fois que vous changez l'huile de votre voiture, demandez à un mécanicien de vérifier le ventilateur du radiateur. La détection immédiate du problème vous aidera à éviter des réparations coûteuses à l'avenir.
- Faites attention pour voir si le ventilateur du radiateur peut être entendu après avoir éteint le moteur car normalement, le ventilateur continuera à fonctionner pour refroidir la voiture.
Remplissez de liquide de refroidissement au début de l'été. Vérifiez le liquide de refroidissement du radiateur et assurez-vous que le niveau d'eau est nécessaire. S'il est légèrement bas, mélangez le liquide de refroidissement avec l'eau filtrée dans les mêmes proportions et ajoutez jusqu'à ce que nécessaire. Ceci est particulièrement important lorsque vous vivez dans des climats chauds.
- Lors de la vérification de votre système de refroidissement, prenez 2 à 3 minutes pour rechercher des signes de fuite d'eau. Le liquide de refroidissement est généralement de couleur verte et a une odeur agréable. Vérifiez le soubassement, autour du moteur, sur tous les tuyaux et différentes pièces du radiateur.
Gardez le kit d'urgence dans le véhicule pour l'utiliser en cas de surchauffe du moteur. Vous ne voulez pas rester coincé quelque part parce que le moteur ne fonctionne pas. Avoir une simple boîte de pièces de rechange assurera votre sécurité et celle de votre véhicule, en particulier dans le cas où vous devez conduire pour réparer. Vous devez préparer:
- Réservez de l'eau de refroidissement.
- Environ 3,5 litres d'eau filtrée.
- Une boîte à outils.
- Lampe de poche.
- Aliments secs.
- Une couverture.
- Rasoir.
- Un rouleau de ruban adhésif.
- Tournevis à 4 faces et tournevis plats.
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Conseil

Si vous êtes coincé dans un endroit inconnu ou s'il fait sombre, vous pouvez toujours conduire même si le moteur est chaud. Conduisez lentement jusqu'à ce que l'aiguille de température devienne rouge, puis arrêtez, éteignez le moteur, attendez que le moteur refroidisse suffisamment pour continuer. De cette façon, vous pouvez vous mettre en sécurité à proximité.