Contenu

• Pas
• Méthode 1 sur 4: Préparation de la machine pour le mode Eco
• Méthode 2 sur 4: Sécurité routière et économie de carburant
• Méthode 3 sur 4: Climat de la voiture
• Méthode 4 sur 4: Planifier des itinéraires en pensant à l'économie
• Conseils
• Avertissements

Le mode économique de conduite d'une voiture est conçu pour réduire la consommation de carburant en réduisant la charge sur le moteur. Il n'est possible de réduire la consommation de carburant de 37% qu'en modifiant le style de conduite, c'est pourquoi de plus en plus de personnes essaient d'apprendre à conduire en mode économique en raison du coût du carburant en constante augmentation. Certaines des pratiques de conduite qui contribuent à l'économie de carburant sont très controversées et même dangereuses, c'est pourquoi cet article se concentrera uniquement sur les méthodes les plus simples et les plus sûres pour réduire la consommation de carburant et économiser de l'argent.

Les techniques de conduite économique dépendent du type de véhicule que vous possédez (c'est-à-dire s'il a un moteur à essence ou diesel, hybride, électrique). Certaines des recommandations peuvent ne pas fonctionner pour votre véhicule.

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Méthode 1 sur 4: Préparation de la machine pour le mode Eco

1. 1 Préparez votre véhicule. Les machines défaillantes polluent l'environnement. Les techniques de conduite décrites ci-dessous ne fonctionneront pas si l'état de votre voiture est mauvais. Que vous prévoyiez ou non de conduire en mode Économie, vous devez procéder comme suit :
   • Passez par le service et l'inspection. Les voitures sans surveillance polluent l'atmosphère. L'entretien et l'inspection sont une condition préalable, sans laquelle l'économie de carburant sera impossible.
   • N'utilisez que des bougies d'allumage de qualité. Les bougies dopées à l'iridium créent un flash plus puissant, ce qui augmente l'efficacité de la combustion du carburant. Cela améliore les performances de conduite, utilise le carburant de manière plus économique et réduit les émissions de gaz d'échappement.
   • Utilisez l'huile de viscosité la plus faible recommandée par le fabricant. Il est important de suivre les recommandations du fabricant, car une huile dont la viscosité est inférieure à la viscosité admissible peut endommager le moteur. Si l'huile "ne colle pas" - brûlures ou fuites - passez aux huiles synthétiques (y compris l'huile pour engrenages), car elles réduisent la friction dans la boîte de vitesses et le moteur, et prolongent également la durée de vie de ces éléments de la voiture. De plus, l'huile devra être changée moins souvent, ce qui compensera son coût élevé.
   • Essayez de remplir avec de l'huile moteur légère 0W-20. Grâce à cette huile, votre moteur devra travailler moins d'effort car il est plus facile à pomper. Cela permettra de parcourir plus de kilomètres avant le prochain ravitaillement, mais théoriquement la durée de vie du moteur pourrait être réduite.
2. 2 Surveillez l'état de vos pneus et de vos roues. Afin d'économiser du carburant, il est très important que les pneus ne soient pas usés ou endommagés, car la machine n'entre en contact qu'avec la route, ce qui peut augmenter la consommation de carburant si les pneus sont en mauvais état.
   • Vérifiez la bonne installation des roues et équilibrez-les. Les pneus s'usent souvent de manière inégale et peuvent être décalés, ce qui affecte la consommation d'essence.
   • Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus.Si la pression est inférieure ou supérieure à ce qui est nécessaire, soit les roues ne seront pas en contact fort avec la surface, soit la zone de contact sera trop grande, ce qui entraînera une augmentation de la consommation de carburant.
   • Ne pompez pas trop les roues pour prolonger le rouleau. Cela usera le pneu plus rapidement et réduira l'adhérence. En de rares occasions, un pneu surgonflé peut éclater pendant que la voiture est en mouvement, ce qui pourrait entraîner un accident grave.
   • Essuyez les phares et assurez-vous que toutes les ampoules sont allumées. Dans certains cas, vous devrez suivre le véhicule qui vous précède à une certaine distance. Vous aurez besoin de bien le voir pour l'économie de carburant et la sécurité.
3. 3 Retirez les objets inutiles de la voiture. Débarrassez-vous des objets inutiles dans le coffre. Plus vous transportez de choses, plus la charge sur le moteur et la boîte de vitesses est élevée. En supprimant l'excès de poids, vous pouvez économiser du carburant.
   • Ne rangez pas les choses qui pourraient vraiment vous être utiles. La légère réduction de la consommation de carburant ne sera pas payante si vous devez appeler une dépanneuse au lieu d'installer vous-même la roue de secours, que vous avez retirée du coffre pour réduire le poids de la voiture.

Méthode 2 sur 4: Sécurité routière et économie de carburant

1. 1 Réduire la charge sur le moteur. Il est préférable de se déplacer à vitesse constante ; la conduite à la vitesse maximale autorisée ou légèrement inférieure, ainsi que la conduite en régulateur de vitesse sont des conditions importantes pour économiser du carburant. Cependant, il est également important de varier la vitesse en fonction de la surface de la route.
2. 2 Essayez de conduire la voiture comme si vous n'aviez pas de freins - roulez aussi souvent que possible par inertie. En réfléchissant à l'itinéraire de déplacement, choisissez des routes où vous n'avez pas à freiner brusquement, puis accélérez. Le cabotage vous aidera à réduire la consommation de carburant à un point tel que même une accélération douce par la suite n'affectera en aucune façon la consommation de carburant.
   • Dans les voitures neuves, les injecteurs se referment lorsque le pied est coupé de l'accélérateur, et la voiture continue de rouler, mais le carburant n'est pas consommé, mis à part la petite quantité nécessaire pour frein moteur, c'est-à-dire la résistance du moteur au mouvement.
   • Ne passez pas au neutre si vous voulez rouler en roue libre. Le moteur passera en mode ralenti, ce qui entraînera une augmentation de la consommation. Il suffit de laisser l'équipement et de laisser la voiture rouler avec un minimum de fonctionnement du moteur.
3. 3 Rouleau soigneusement. Ce n'est pas toujours possible en raison des conducteurs essayant de se faufiler devant vous. Faites preuve de bon sens et souvenez-vous de la sécurité.
   • Gardez votre pied sur le frein. Si vous devez vous arrêter brusquement, vous devriez pouvoir réagir rapidement. Lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur, la pédale de frein contrôle la vitesse.
   • Le respect des règles de circulation est plus important que l'économie de carburant. C'est aussi moins cher parce que si vous devez d'abord payer un billet sans escale à un panneau d'arrêt, puis payer un taux majoré pour un accident que vous avez causé en roue libre, vous perdrez tout l'argent que vous avez économisé.
4. 4 Manipulez la pédale d'accélérateur avec précaution. Cette pédale alimente le moteur en carburant, le faisant tourner plus vite, ce qui augmente également la consommation de carburant et les émissions d'échappement. Une manipulation prudente de cette pédale vous aidera à économiser du carburant.
   • Appuyez lentement sur la pédale et retirez votre pied, quand tu vois que bientôt tu devras ralentir (par exemple, à l'approche d'un feu rouge ou d'une voiture avec feux de freinage allumés). Les mètres restants vous conduirez par inertie.
   • La pédale ne doit pas descendre de plus de 2,5 centimètres. Certaines voitures plus récentes ont des systèmes qui lèvent la pédale si on appuie trop agressivement.
5. 5 Si vous avez besoin d'augmenter votre vitesse, faites-le rapidement. La consommation augmente plus facilement si le carburant pénètre dans le moteur en une seule rafale plutôt que progressivement.Dans les voitures modernes, une accélération lente augmente la consommation de carburant. D'un autre côté, l'accélération augmente la consommation de carburant de toute façon, alors essayez de rouler aussi souvent que possible.
6. 6 Évitez la marche au ralenti. Si vous êtes coincé dans un embouteillage ou avez simplement besoin d'attendre dans la voiture, coupez le moteur. Rester debout pendant plus d'une minute permet d'économiser 19 % sur la consommation.
   • Chauffer la voiture au ralenti par temps froid augmente la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échappement. Il est préférable de conduire les 5 à 10 premiers kilomètres de manière très fluide et précise. Mais si vous suivez déjà les conseils précédents, vous conduirez probablement en douceur tout le temps, ce qui aidera le moteur à bien chauffer.
7. 7 Utilisez la technique « accélérer et glisser » dans les voitures hybrides.Accélération et glissement réduira la consommation, mais il est préférable d'utiliser cette technique sur des routes libres à faible trafic.
   • Accélérez jusqu'à la vitesse autorisée. Cela vous permettra d'utiliser le carburant aussi efficacement que possible. Pour la Toyota Prius, les vitesses les plus économiques sont de 25 km/h et 40 km/h, car à ces vitesses le moteur pousse simultanément la voiture vers l'avant et charge la batterie.
   • Roulez entre les accélérations en utilisant la pédale d'accélérateur pour l'alimentation de la batterie. Cette compétence nécessite de comprendre à quel point il est difficile de presser et dans quelles conditions. Suivez les indications de l'ordinateur. Apprenez à tirer le meilleur parti de votre électricité et vous pouvez parcourir plus de kilomètres avec une seule station-service.
8. 8 Profitez des hauteurs. En fait, cela signifie que vous devez monter lentement et descendre rapidement. Une montée lente vous fera économiser du carburant car vous ne gaspillerez pas plus que vous ne le devriez. Une descente rapide de la montagne signifie moins de consommation; de plus, vous pouvez rouler loin sans utiliser la puissance du moteur. Si vous commencez à conduire de cette façon en roulant sur des pentes basses, vous vous retrouverez très vite à dépenser moins d'argent en carburant.
   • Lors de la descente de la montagne, vous pouvez accélérer à grande vitesse, en dépensant un minimum de carburant. Ne déplacez pas votre pied loin du gaz jusqu'à ce que vous ayez l'impression d'aller plus vite que nécessaire.
   • Appliquez cette technique sur toutes les collines. Par exemple, si vous descendez une montagne et que vous voyez qu'il y a un feu rouge devant vous (là où la pente est déjà terminée), arrêtez-vous sur la colline, avant d'atteindre la ligne d'arrêt, afin de parcourir ensuite une certaine distance par inertie.
   • Ne vous arrêtez pas et ne vous garez pas dans une montée. Il n'y a rien de pire que de s'éloigner après s'être arrêté dans cette position, car votre moteur devra pousser la voiture et aussi lutter contre la gravité qui tirera la voiture vers le bas. Arrêtez-vous au sommet de la colline ou au pied de la colline si vous pouvez le faire en toute sécurité.
9. 9 Si possible, « asseyez-vous sur la queue » des grosses voitures. Une fine poche d'air se forme derrière la machine. Rédaction est le mouvement dans cette poche. Essayez d'entrer dans cette poche car cela améliorera l'aérodynamisme. Cette tactique n'est pas toujours sûre, alors demandez-vous si cela fonctionne pour vous.
   • Soyez extrêmement prudent lors de la rédaction. Il y a de fortes chances que vous vous concentriez sur la voiture qui précède au lieu de suivre la route. Gardez vos distances et surveillez la situation du trafic.
   • Il est inutile de conduire derrière un camion. Cela n'a généralement pas de sens car les camions roulent lentement et, au mieux, parcourir 50 mètres à 95 kilomètres à l'heure réduira la consommation de carburant de 10 %.
   • Accrochez-vous à la queue du camion très dangereux... Pour que la consommation de carburant commence à baisser, vous devez être à une très courte distance du camion. Tous les camions sont des voitures massives et maladroites avec leurs propres caractéristiques. Le mieux est de rouler devant eux ou sur le côté... L'arrière du camion est surélevé au-dessus de la route, donc en cas de collision, il percera le pare-brise de la voiture de tourisme trop haut et la voiture de tourisme ne pourra pas absorber l'impact.Cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.Les roues de camions peuvent également projeter des pierres et autres débris qui pourraient endommager votre machine.

Méthode 3 sur 4: Climat de la voiture

1. 1 Limitez l'utilisation du climatiseur - utilisez-le uniquement sur la piste. Les climatiseurs consomment beaucoup d'énergie en refroidissant l'air, ce qui augmente le débit. Cependant, si vous ouvrez la fenêtre, il en résultera résistance à l'air, ce qui perturbera la circulation de l'air dans la voiture, et cela augmentera également la consommation de carburant. Par conséquent, l'utilisation d'un climatiseur n'est justifiée que s'il est moins cher que les conséquences d'une mauvaise circulation de l'air.
   • Le climatiseur est plus efficace que les vitres ouvertes lors de la conduite à grande vitesse (plus de 70 km/h). Un système de climatisation sans climatisation consomme moins d'énergie, mais le refroidissement peut ne pas être suffisant en cas de chaleur extrême. De plus, la chaleur du moteur peut y pénétrer. Il est préférable d'allumer le climatiseur à faible puissance ou d'ouvrir les fenêtres pour qu'un vortex se forme à l'intérieur.
   • Il y a encore un débat sur ce qui est plus efficace - les fenêtres ou la climatisation, mais les plus ardents partisans de l'économie prennent de l'eau glacée dans la cabine pour les refroidir, éteignent le climatiseur et ferment les fenêtres.
   • Les systèmes de climatisation automatique fonctionnent mieux à une température minimale et à une vitesse de ventilateur minimale.
2. 2 Allumez et éteignez le climatiseur. Si vous vivez dans des climats chauds où l'utilisation du climatiseur est indispensable, essayez de l'éteindre après qu'il ait fonctionné pendant un certain temps. Quelques minutes après avoir éteint le climatiseur, à condition que le climatiseur fonctionne, il fera encore frais dans l'habitacle. Lorsque l'air commence à chauffer, allumez le climatiseur, refroidissez l'air et éteignez-le à nouveau.
   • L'efficacité de cette méthode dépendra du modèle de véhicule. Dans certaines voitures, la puissance du climatiseur est régulée et il peut consommer moins d'énergie.
   • Vous ne devriez pas constamment réajuster le système de climatisation, surtout s'il dispose d'un thermostat et de nombreux boutons de commande, et pas seulement d'un commutateur de vitesse de ventilateur et de valeurs fixes. Cela peut endommager les mécanismes d'entraînement, qui sont généralement difficiles à remplacer.
   • Les véhicules à moteur à combustion conventionnels génèrent beaucoup de chaleur « supplémentaire », alors n'ayez pas peur d'utiliser un poêle.
3. 3 Si vous avez un cabriolet, essayez de couvrir le toit. Bien que les propriétaires de telles voitures pensent que tout l'intérêt d'une telle voiture est précisément de pouvoir conduire avec le toit abaissé, l'absence de toit crée une forte résistance à l'air, ce qui obligera le moteur à exercer plus d'efforts pour déplacer le voiture de l'endroit.

Méthode 4 sur 4: Planifier des itinéraires en pensant à l'économie

1. 1 Planifiez votre itinéraire en pensant à l'économie de carburant. Si vous avez le choix entre plusieurs itinéraires, choisissez celui avec le moins d'arrêts. Un arrêt complet et une accélération à partir de zéro augmenteront considérablement le débit.
   • Si vous devez faire plusieurs arrêts en cours de route, planifiez votre itinéraire de manière à être d'abord à l'endroit le plus éloigné et faites tous les autres arrêts sur le chemin du retour. Conduire jusqu'au point le plus éloigné au départ donnera à la voiture une chance de se réchauffer. Si vous conduisez d'abord sur une courte distance, il vous faudra plus de temps pour vous réchauffer en raison des arrêts fréquents. Étant donné que les moteurs ne commencent à fonctionner plus efficacement que lorsqu'ils sont réchauffés, le premier itinéraire vous permettra d'économiser du carburant.
   • Conduire sur les routes entre les petites villes est particulièrement agréable, car là-bas, vous n'avez pas besoin de vous arrêter souvent, de ralentir et d'accélérer, contrairement aux autoroutes très fréquentées. Les montées et descentes raides affectent également la consommation de carburant.
   • Si vous descendez une pente, réfléchissez à l'endroit où vous vous arrêterez afin d'appuyer sur le gaz à temps.
2. 2 Garez-vous de manière à vous permettre de sortir facilement. Ne cherchez pas d'endroits près de l'entrée, car vous devrez constamment freiner et accélérer à cause des piétons et autres conducteurs entrant ou sortant du parking. Il est préférable de se garer à l'arrière du parking.
   • Essayez de vous garer sur une élévation surélevée avec votre nez vers la route. Lorsque vous remontez dans la voiture et que vous la démarrez, vous pouvez rouler par inertie en utilisant la force de gravité.

Conseils

• Acheter un appareil qui vous permet de surveiller votre style de conduite... Il s'agit d'un appareil qui se connecte au système de diagnostic du véhicule (toutes les voitures fabriquées après 1996 en sont équipées). Il vous permet de calculer les kilomètres parcourus s'il n'y a pas une telle option dans la voiture. Le suivi régulier de la distance parcourue peut vous aider à ajuster votre style de conduite.
• Pensez à acheter compteur électronique de consommation de carburant... Il peut être réparé n'importe où. Il transmettra des informations en temps réel, notamment des données sur le coût de chaque kilomètre, la consommation en litres par heure, le temps restant et la distance y compris le carburant. Cela vous aidera à vous en tenir aux principes de la conduite économique.
• Essayez de ne pas ennuyer les passagers avec vos techniques de conduite économe. Les passagers doivent être transportés de manière à ce qu'ils soient à l'aise de voyager. Il sera utile d'accélérer et de ralentir lentement. Le cabotage peut être intimidant pour les gens, et un climatiseur inopérant ou appuyer et relâcher constamment la pédale d'accélérateur peut provoquer une irritation. N'oubliez pas qu'il est plus important de garder l'amitié que d'économiser quelques centaines de roubles.
• Lorsque vous conduisez dans des embouteillages, pensez d'abord à ne pas aggraver la situation de la circulation, et seulement ensuite à réduire la consommation. Si la voiture tourne au ralenti, ou si vous accélérez constamment et parcourez de courtes distances, vous passerez plus que dans un mouvement calme mais pas idéal (accélération rapide, climatisation allumée, etc.).
• Tenez un journal de votre consommation de carburant pour voir comment vos actions contribuent à l'économie de carburant.
• Essayez d'emmener des passagers qui vous accompagnent tout au long du trajet et demandez à quelqu'un de monter vous-même dans la voiture, si vous vous souciez vraiment de l'environnement et de la préservation des ressources naturelles. Le poids principal dans la voiture est le poids de la voiture elle-même, donc s'il y a plusieurs personnes dans la voiture, cela réduira considérablement la consommation de carburant par personne. Le transport routier le plus efficace dans ce sens peut être considéré comme un autobus urbain fonctionnant au diesel, en raison du faible coût du carburant par personne.
  • Plus le véhicule est grand, plus la consommation de carburant est élevée en raison du poids et de la résistance de l'air. La capacité est augmentée, mais en même temps l'usure des pièces est accélérée. Un gros véhicule n'est efficace que lorsque la plupart des sièges sont occupés.
• Essayez de remplir seulement la moitié du réservoir. Plus il y a d'essence, plus la voiture est lourde et plus la consommation de carburant est élevée.
  • N'oubliez pas que rouler avec un minimum de carburant accélérera l'usure de la pompe à carburant. Les pompes électriques modernes utilisent du carburant dans le réservoir pour dissiper la chaleur générée par la pompe. Si vous conduisez régulièrement avec un réservoir plein à moins d'un quart, vous raccourcirez la durée de vie de la pompe. Le remplacement de cette pièce est généralement très coûteux, alors gardez cela à l'esprit.
• Tenez compte des conditions météorologiques. Essayez de ne pas rouler par vent fort, surtout si le trajet implique une longue circulation sur l'autoroute. S'il pleut ou neige dehors, vous ne pourrez pas économiser de carburant, mais vous ne devriez pas l'économiser dans ces conditions, car la sécurité est toujours plus importante.

Avertissements

• Certaines des méthodes décrites dans cet article peuvent irriter les autres conducteurs sur la route. Il y a des articles sur WikiHow consacrés à cette question.
• Les avis divergent concernant le mouvement des camions. Il vaut mieux refuser carrément cette technique pour ne pas se retrouver dans une situation dangereuse.
• Ne vous mettez pas vous-même et les autres usagers de la route en danger.
• Refuser les techniques dangereuses.Ils ne vous mettront pas seulement en danger, mais aussi les autres conducteurs.
  • Arrêtez-vous toujours lorsque le panneau d'arrêt l'exige et ne coupez pas les virages à grande vitesse.
  • Ne coupez pas le moteur lorsque vous conduisez en descente. De cette façon, vous ne pourrez pas contrôler le volant et les freins. Les voitures hybrides n'ont pas ce problème, car elles ont pour fonction d'alimenter la direction et les freins à partir de l'électricité.
  • Ne créez pas d'accidents en conduisant à faible vitesse sur une route très fréquentée.