Contenu

• Méthode 2 sur 3: Utilisation du frein
• Méthode 3 sur 3: Autres options d'arrêt
• Conseils
• Avertissements
• De quoi avez-vous besoin

1 Chute intentionnelle. Ce n'est pas une blague. Tant que vous ne roulez pas trop vite et que vous êtes capable de contrôler votre chute, cela fonctionne très bien comme le ski. Pliez simplement les genoux et asseyez-vous doucement (la plupart des gens ont un bon espace dans le dos). De plus, cela vous donnera l'assurance qu'à l'avenir, cette couche sera en mesure de fournir une protection suffisante et d'éliminer la peur des chutes.

Méthode 2 sur 3: Utilisation du frein

1. 1 La plupart des patins à roulettes sont livrés avec un frein sur l'une des bottes. Pour l'utiliser, la jambe avec le frein (généralement la droite) est avancée, le poids est transféré à l'autre jambe, qui reste en arrière. Redressez doucement la jambe avec le frein et appuyez sur le frein. Il est important (et assez difficile) de maintenir l'équilibre, les pieds sont écartés de la largeur des épaules.
2. 2 Ne regardez pas en bas et ne vous penchez pas en avant. Gardez vos bras devant vous, regardez la route devant vous et gardez le dos droit.
   • Soulevez la pointe de la botte à laquelle le frein est attaché et étendez le genou en appliquant une pression constante sur le frein.
3. 3 Ne vous penchez pas en avant. Cela réduira la force avec laquelle vous pouvez freiner. A la fin du freinage, vous devez vous asseoir.
4. 4 Pendant que vous freinez, accroupissez-vous lentement en abaissant votre centre de gravité, mais ne vous penchez pas en avant ! Cela fonctionne un peu comme un frein de voiture. Une fois accroupi, vous devez vous arrêter très rapidement.

Méthode 3 sur 3: Autres options d'arrêt

1. 1 Essayez d'utiliser un arrêt en T ou un arrêt en V (charrue). Dans le premier cas, une jambe est placée derrière l'autre orteil vers l'extérieur, les roues perpendiculaires à la direction de votre mouvement. Une pression est appliquée sur cette jambe jusqu'à ce que vous vous arrêtiez. Essayez d'abord de "fente" le plus profondément possible, gardez vos épaules dans la direction du mouvement souhaité et déplacez votre jambe "arrière" vers la gauche ou la droite afin de compenser les dérapages et de changer de direction de mouvement.
   • Utiliser le freinage de hockey. Essentiellement, il s'agit d'un virage très rapide à gauche ou à droite. Très efficace sur des surfaces relativement planes, mais demande un peu de pratique. C'est généralement difficile à faire à basse vitesse, car il faut littéralement "sauter" dans un virage.
2. 2 Pour vous entraîner, enfilez votre protection et rendez-vous sur le site. Une fois que vous maîtrisez le mouvement rectiligne (genoux légèrement fléchis), déterminez la direction du virage. Disons que nous voulons tourner à droite. Pendant que vous vous penchez pour effectuer un virage à droite, le pied de tête suit dans la direction du virage et l'autre pied (dans ce cas, le gauche) suit pratiquement la tête. Gardez les genoux pliés pendant toute la manœuvre. Plus vous êtes bas, plus il vous sera facile de garder votre équilibre, il est donc préférable de vous asseoir plus profondément.
3. 3 Freinage de serpent. Cette technique est utilisée lorsque vous devez ralentir en roulant à grande vitesse ou pour maîtriser la vitesse de déplacement. Dans ce cas, vous tournez brusquement alternativement à gauche et à droite. Cela aidera à amortir très rapidement la vitesse de votre mouvement vers l'avant.
4. 4 N'essayez pas de vous accrocher à quelque chose pour vous arrêter. C'est une très mauvaise habitude qui peut entraîner des accidents et des blessures.
5. 5 Obtenez un assistant. Votre ami peut vous aider à vous arrêter au début, mais il est préférable d'apprendre d'autres méthodes de freinage.

Conseils

• Gardez les genoux fléchis pour un meilleur contrôle de vos mouvements, à l'arrêt comme en roulant.
• Entraînez-vous à vous arrêter dans une zone sûre avec une pente relativement plate et légèrement ascendante. Cela vous aidera à contrôler votre vitesse.
• Apprendre le freinage d'urgence. Par exemple, votre ami peut parfois crier « Stop ! » Et vous devez ralentir le plus rapidement possible. C'est la compétence la plus importante que vous puissiez apprendre!
• Pour éviter de trop vous pencher en avant, faites semblant d'être assis et de porter une robe à décolleté plongeant. Vous ne voulez pas choquer tout le monde autour de vous !
• Allez à la salle de sport et entraînez-vous à rouler en tombant sur les tapis jusqu'à ce que vous ne puissiez plus avancer les bras. Si vous tombez en avant, le retournement est l'option la plus sûre.
• Lorsque vous utilisez le frein, n'oubliez pas : « étendez votre pied, levez votre orteil, asseyez-vous ».

Avertissements

• Si vous tombez, ne forcez pas et ne mettez pas votre main en avant, car vous pourriez vous blesser. Au lieu de cela, détendez-vous et essayez de vous asseoir sur vos fesses (elles sont protégées de la nature).
• Rendez-vous dans un grand magasin d'articles de sport et demandez des shorts de protection. Ceci est particulièrement utile pour les hommes, car beaucoup d'entre eux n'ont pas assez de muscle ou de graisse dans le dos.
• Portez toujours des coudières, des genouillères, des protège-poignets et ne négligez jamais un casque si vous essayez d'acquérir de nouvelles compétences. Il y a même des shorts en vente pour protéger votre coccyx. Vous ne regretterez pas de porter une protection, et une seule chute peut gâcher votre journée entière !

De quoi avez-vous besoin

• Lorsque vous achetez un casque (et vous devez absolument l'acheter), n'économisez pas. Achetez un beau casque léger dans des couleurs claires avec beaucoup d'aérations. Un casque de couleur claire et bien aéré vous gardera au frais, tandis que son poids léger et son superbe look vous permettront de vous sentir à l'aise de le porter.
• Remarque : les nouveaux casques ont un design qui vous permet de vous sentir encore plus frais dans le casque que sans, grâce au flux d'air calculé sur l'ordinateur. Donc une autre raison de ne pas le porter a disparu !
• Un bon casque de sécurité pour patins à roues alignées coûte généralement de 2 à 3000 roubles, mais si vous l'achetez à la fin de la saison, vous pouvez économiser beaucoup !
• Mieux vaut acheter une protection certifiée. Presque toutes les marques connues et les principaux revendeurs proposent des produits certifiés. Si la protection n'est pas certifiée, vous ne pouvez pas savoir comment elle se comportera lors de l'impact : elle l'absorbera ou simplement se fissurera comme une coquille d'œuf, laissant à certaines parties de votre corps la possibilité de rencontrer l'asphalte.
• Les coudières, les genouillères et les protège-poignets sont obligatoires.
• Les genouillères de marques connues ne sont pas bon marché, mais leur achat est justifié. Vos genoux sont une articulation « dure », et la rotule, l'os qui se trouve à l'avant de votre genou, est très importante. Si vous l'endommagez, ce ne sera pas très bon. La récupération après une chirurgie du genou (même laparoscopique) prend plusieurs mois.