Comment dévisser les boulons sur les roues

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Méthode 2 sur 2: Desserrer les boulons coincés
Conseils
Avertissements
De quoi avez-vous besoin

1 Garez la voiture sur une surface plane et serrez le frein à main.

2 Retirez le capuchon, si vous en avez un, et localisez les têtes de boulons. Selon la configuration, vos jantes peuvent être protégées par des capuchons, auquel cas vous devrez retirer le capuchon pour accéder aux boulons. Les capuchons peuvent être fixés avec des clips métalliques, directement avec des boulons ou d'autres attaches en plastique.

Si les capuchons sont fixés avec des clips métalliques, utilisez un tournevis plat ou un autre objet métallique plat comme levier pour les retirer du disque.
Si les capuchons sont boulonnés, ils ne peuvent être retirés qu'après avoir dévissé les boulons. Si vous essayez de les retirer avant, vous casserez les capuchons.
Si les capuchons sont fixés avec des écrous en plastique, vous aurez besoin d'un extracteur en plastique. Une clé ordinaire peut être utilisée, mais une force excessive doit être évitée pour éviter d'endommager les écrous.

3 Examinez les boulons de roue. Les roues des voitures sont fixées au moyeu avec quatre ou six boulons, qui sont nécessaires pour centrer la roue et la fixer en place. Les écrous et les goujons sont plus souvent utilisés sur les voitures américaines, mais le processus de retrait d'une roue ne change pas.

Certains véhicules utilisent des boulons secrets pour protéger les propriétaires contre le vol de roues. Habituellement, une ou plusieurs noix sont rendues secrètes et leur apparence diffère. Pour dévisser un tel écrou, vous avez besoin d'une clé spéciale. Si vous ne possédez pas une telle clé, vous trouverez plus loin dans l'article comment dévisser un tel écrou sans clé.

4 À l'aide d'une clé à molette, retirez les boulons. La clé de déblocage de roue doit être incluse avec votre véhicule, tout comme le cric et la roue de secours. La clé doit s'adapter parfaitement aux boulons des roues et vous n'aurez généralement pas besoin d'un autre outil.

La clé à molette peut être droite ou cruciforme, de telles clés sont appelées "araignée". La clé Phillips vous permettra de développer plus de force car vous pouvez la tordre avec les deux mains.
Si les boulons ne se desserrent pas à cause de la rouille, d'un couple de serrage excessif ou pour toute autre raison, lisez la section suivante. Il fournit quelques conseils sur la façon de procéder si vous ne pouvez pas desserrer les boulons.

5 Desserrez les boulons pendant que le véhicule est au sol avec toutes les roues. Ne soulevez pas le véhicule tant que vous n'avez pas desserré les boulons. La force de frottement du caoutchouc sur l'asphalte vous aidera à desserrer les boulons, empêchant ainsi la roue de patiner.

6 Placez la clé pour boulon de roue sur le boulon et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Assurez-vous que la clé est bien ajustée sur la tête du boulon et appliquez une force maximale jusqu'à ce que l'écrou cède. A ce stade, vous n'avez pas besoin de dévisser complètement l'écrou, il suffit de le desserrer.

7 Desserrez tous les boulons. Choisissez n'importe quel boulon et desserrez les autres le long du "pignon". Le pignon aide à garder la roue centrée et est bien sûr plus important lors de l'installation de la roue. Mais une bonne habitude sera de serrer et de tout lâcher avec un "astérisque".

Lorsque tous les boulons sont desserrés, soulevez la machine et effectuez toutes les opérations prévues.

Méthode 2 sur 2: Desserrer les boulons coincés

1 Assurez-vous que la voiture est sur le frein à main. Si les boulons sont coincés, vous devrez appliquer beaucoup de force et vous assurer que la voiture ne bougera pas. Pour ce faire, la voiture doit être sur une surface plane et le frein à main doit être appliqué.
2 Prenez le LEVIER. Les clés à molette ont généralement un manche assez court et ne permettent pas une force suffisante. Le moyen le plus simple et le plus sûr est d'allonger le manche de votre clé. Cela créera un effort très important.
- Utilisez une clé à long manche au lieu d'une clé standard.
- Si vous n'avez pas de clé à long manche, faites glisser un tube métallique sur la poignée de votre clé. Plus le diamètre du tuyau est proche du diamètre de la poignée, mieux c'est.
3 Essayez de pousser la clé avec votre pied. Si vous êtes coincé dans un endroit désert et que vos bras ne sont pas assez forts pour dévisser les boulons, utilisez les muscles les plus forts de votre corps - vos jambes. Soyez extrêmement prudent lorsque vous appuyez sur la poignée de la clé avec votre pied.
- Faites glisser la clé sur l'écrou de sorte que la poignée soit parallèle au sol. Avec un pied, placez-vous soigneusement sur la clé pour qu'elle tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si la force d'une jambe ne suffit pas, vous pouvez vous appuyer sur la voiture avec vos mains et vous tenir sur la clé avec les deux jambes et sauter un peu. Lorsque l'écrou se déplace de sa place, dévissez comme d'habitude.
- Soyez très prudent. La clé n'est pas un trampoline. Ne donnez pas de coups de pied ou ne sautez pas sur la clé pour que vos pieds se détachent de la poignée. Toute charge brusque sur la clé doit être évitée.
4 Utilisez un marteau ou un maillet. Si vous n'avez pas de clé à long manche ou de tuyau, le plus simple est d'y aller. Prenez un maillet ou un marteau et frappez le manche de la clé, parfois c'est d'une grande aide pour dévisser les écrous coincés. Si vous êtes coincé sur une piste déserte, c'est peut-être la seule solution. Si vous n'avez même pas de marteau sous la main, utilisez une pierre.
- Essayez d'éviter les coups occasionnels, car vous pouvez endommager la clé et le verrou. Appliquez des coups courts et bien ciblés et après avoir remarqué que le boulon a cédé, passez à une autre méthode.
5 Si les boulons sont corrodés, appliquez de la graisse dessus.(à n'utiliser qu'en dernier recours)Si le problème est que les boulons sont trop serrés, appliquez un produit tel que PB Blaster ou Liquid Wrench directement sur le boulon. Utilisez un arrosoir à bec fin pour appliquer le produit clairement sur le boulon, ce sera très mauvais s'il se retrouve sur la plaquette ou le disque de frein. Attendez que le produit agisse pendant 10 minutes, puis essayez de dévisser.
- Si le boulon de l'écrou ne cède toujours pas, essayez de pulvériser directement sur les filets et attendez encore 10 minutes, puis essayez de desserrer le boulon avec un marteau.
- Avant de remettre la roue, assurez-vous qu'il n'y a pas d'huile sur le disque de frein. Les lubrifiants sur les surfaces de freinage peuvent provoquer de longues distances de freinage et des accidents. Si du liquide se renverse sur le disque de frein, nettoyez le disque avec un chiffon propre et un solvant tel que l'acétone. Si de l'huile se renverse sur les plaquettes de frein, faites remplacer les plaquettes par un mécanicien agréé.
- Si vous n'êtes pas sûr que de l'huile s'est renversée sur le disque de frein, essayez les freins à basse vitesse dans une zone déserte. Ensuite, testez les freins à une vitesse plus élevée et assurez-vous qu'ils fonctionnent. Faites savoir aux autres conducteurs que des lubrifiants sont sur le disque pour garder leurs distances pendant la conduite.
6 Utilisez la clé secrète pour dévisser les écrous secrets. Si vous avez perdu votre clé, recherchez un embout de douille spécial pour dévisser les écrous de sécurité. Ces pièces jointes sont très pratiques, car elles peuvent être placées sur n'importe quel boulon secret et dévissé avec une clé ordinaire. Il est très pratique de dévisser les boulons « rodés » avec cette fixation. Ils peuvent être commandés en ligne ou achetés dans les magasins automobiles.
- Placez la douille secrète sur la clé à douille, puis placez-la sur l'écrou secret et dévissez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre comme d'habitude. La noix cédera avec un petit effort.
7 Lors du serrage des boulons, utilisez une clé dynamométrique. Si les boulons de votre voiture, après le dernier tir des roues, sont trop serrés, utilisez une clé avec un dynamomètre pour fixer les roues avec la force recommandée dans les instructions. Regardez dans les instructions pour l'effort recommandé, puis placez-le sur votre clé et serrez.

Conseils

Si la roue est collée au moyeu, essayez de ne pas serrer complètement les boulons et conduisez la voiture sur une courte distance. Ce renfort doit éloigner la roue du moyeu.

Avertissements

N'appliquez pas de graisse sur les boulons de roue avant de les avoir serrés. Vous les serrerez probablement trop fort et ils ne se desserreront pas bien la prochaine fois.