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• Conseils
• Avertissements
• De quoi avez-vous besoin

La plupart des voitures, à l'exception des véhicules électriques et hybrides, ont un système hydraulique qui permet au conducteur de tourner le volant sans utiliser trop de force. Le système de direction assistée se compose d'un pignon et d'une crémaillère reliés aux roues avant ; le piston à l'intérieur de la crémaillère, sous la pression du fluide du surpresseur hydraulique de la pompe, déplace la barre dentée le long de laquelle roule l'engrenage, ce qui contribue à une rotation plus aisée des roues ; il y a aussi un vase d'expansion de liquide, qui est situé à l'intérieur de la pompe ou installé séparément pour un accès facile. (S'il y a un manque de liquide, il devient plus difficile de diriger la voiture, et la pompe ou le mécanisme de crémaillère peut être endommagé, car ces mécanismes ne sont pas suffisamment lubrifiés.) Vérifiez régulièrement le niveau de liquide dans la direction assistée et ajoutez-le en cas de pénurie.

Pas

1. 1 Trouvez le réservoir de direction assistée. Si vous avez des difficultés à tourner le volant ou à hurler en le tournant, vous devez d'abord vérifier le niveau de liquide dans le réservoir de direction assistée. Le niveau de liquide peut être contrôlé dans un réservoir cylindrique, situé à proximité de la pompe de direction assistée, ou directement dans celui-ci ; vous devriez voir des marques clairement visibles sur ce réservoir particulier. Le réservoir peut être en plastique ou en métal.
   • Reportez-vous au manuel du propriétaire si vous ne parvenez pas à localiser le réservoir vous-même. Bien que l'emplacement du réservoir d'alimentation soit typique de la plupart des véhicules, sur les modèles plus récents, il peut être situé ailleurs pour économiser de l'espace ou réduire les coûts d'exploitation.
2. 2 Vérifiez le niveau de liquide de direction assistée. Si le vase d'expansion est en plastique translucide, vous pouvez déterminer le niveau de liquide à l'intérieur du cylindre "à l'œil". Si le réservoir est en métal ou si le plastique n'est pas assez transparent, le niveau de liquide doit être vérifié avec une jauge, qui est généralement montée dans le couvercle.
   • Sur certaines voitures, le niveau de liquide de suralimentation hydraulique ne peut être vérifié qu'après une courte période de fonctionnement du moteur, et dans certains cas, il est également nécessaire de tourner plusieurs fois le volant dans des directions opposées pendant que la voiture tourne au ralenti.
   • Sur les sondes ou réservoirs de certaines voitures, des encoches sont pratiquées à la fois pour un moteur "froid", dont le travail a été arrêté il y a quelque temps, et pour un "chaud", lorsqu'il tourne depuis un certain temps. Tous les autres véhicules ont des lignes avec des marques de niveau de liquide suffisant - "Min." et "Max."Assurez-vous que le niveau de liquide de direction assistée atteint un niveau acceptable.
3. 3 Vérifiez le niveau d'immersion de la jauge dans le liquide de direction assistée. Lorsque vous vérifiez le niveau de liquide dans la direction assistée avec une jauge, lorsque vous la retirez du réservoir pour la première fois, vous devez d'abord essuyer tout le liquide, puis l'insérer complètement et la retirer à nouveau.
4. 4 Vérifiez la couleur du liquide de direction assistée. Un bon liquide de direction assistée doit être de couleur claire, ambrée ou rosâtre.
   • Si le liquide de direction assistée est brun ou noir, cela signifie qu'il est contaminé par des particules de caoutchouc dans les tuyaux de raccordement, les joints et les joints toriques. Dans ce cas, la voiture doit être emmenée (conduite) pour entretien par un mécanicien qui sera en mesure d'identifier les pièces du système à remplacer ainsi que le liquide de direction assistée.
   • Le liquide de direction assistée peut sembler plus foncé qu'il ne l'est en réalité. Si vous avez des doutes à ce sujet, vous devez examiner la couleur de la tache de liquide de direction assistée que vous avez reçue lorsque vous avez essuyé la jauge avec un chiffon ou une serviette en papier. Un liquide n'est pas considéré comme contaminé si la couleur de la tache correspond à la couleur du liquide lui-même.
5. 5 Remplissez le réservoir de direction assistée avec du liquide jusqu'au niveau souhaité. S'il y a des repères de niveau sur le réservoir de votre voiture, vous pouvez simplement ajouter du liquide à la ligne de remplissage « chaud » ou « froide » requise ; si vous contrôlez le niveau avec une jauge, ajoutez le liquide progressivement pour éviter de déborder du réservoir.
   • Assurez-vous d'utiliser le liquide de direction assistée recommandé pour votre véhicule, car chaque direction assistée nécessite une viscosité (densité) différente pour alimenter correctement le système de direction.
   • Les fabricants ne recommandent pas l'utilisation d'huile de transmission à la place du liquide de direction. Il existe de nombreux types de fluides différents parmi lesquels choisir, et le choix du mauvais type peut entraîner une défaillance de la direction et une défaillance du joint.
   • Soyez prudent et évitez débordement surpresseurs hydrauliques avec liquide. Il est préférable de maintenir le niveau de liquide dans des limites acceptables plutôt que d'en verser trop dans le réservoir. Lorsque le moteur tourne, le liquide de direction assistée se dilate comme par magie. Si vous remplissez le réservoir jusqu'au cou, puis prenez la route dans cette voiture, l'augmentation de la pression peut entraîner des problèmes et, par conséquent, des réparations coûteuses.
6. 6 Visser le couvercle du cylindre. Selon la marque de voiture, vous devrez insérer ou revisser le couvercle en place. Avant de fermer le capot, assurez-vous que le capot est bien serré.

Conseils

• Pour exclure la possibilité d'une contamination grave du liquide de direction assistée, il doit être vérifié régulièrement. Une baisse importante du niveau de liquide dans le réservoir ou un appoint fréquent indique une fuite dans le système de direction. Un bruit étranger lors de la rotation du volant indique un manque de liquide de la pompe.

Avertissements

• Le liquide de direction assistée doit être changé aux intervalles d'entretien prescrits pour le véhicule. La chaleur du moteur et la chaleur de l'environnement au fil du temps réduisent la capacité du fluide à bien fonctionner, provoquant une usure accrue des composants de la direction assistée. Le remplacement du liquide est beaucoup moins cher que la réparation éventuelle de la pompe de direction assistée ou du mécanisme à crémaillère et pignon.
• Les liquides de direction assistée universels ne conviennent pas à tous les véhicules. Consultez votre manuel du propriétaire pour savoir quel fluide convient à votre véhicule ou recherchez sur Internet des informations connexes.

De quoi avez-vous besoin

• Chiffons ou essuie-tout
• Entonnoir
• Liquide de direction assistée