Auteur:
Charles Brown
Date De Création:
3 Février 2021
Date De Mise À Jour:
1 Juillet 2024
Contenu
- Avancer d'un pas
- Méthode 1 sur 2: Stationnement avec une machine
- Méthode 2 sur 2: Stationnement avec une voiture manuelle
- Conseils
Si vous vous garez sur une pente raide, la gravité se retournera contre vous. Vous devrez alors prendre des mesures pour vous assurer que votre voiture ne roule pas lentement sur la pente. Si tel est le cas, vous courez le risque que votre voiture endommage d'autres voitures ou biens ou même blesse des personnes. Il est donc très important de mettre la voiture sur le frein à main lors du stationnement et de s'assurer que les roues sont placées dans le bon sens. Si vous conduisez une transmission manuelle, il est également important que vous mettiez la vitesse dans la bonne vitesse. Placez les roues vers le trottoir lorsque vous garez la voiture en descente (nez de votre voiture vers le bas) et détournez-vous du trottoir lorsque vous vous garez en montée (nez de votre voiture en haut).
Avancer d'un pas
Méthode 1 sur 2: Stationnement avec une machine
Garez votre voiture parallèlement au trottoir. La roue avant du côté passager de la voiture doit toucher légèrement le trottoir. La roue arrière du côté passager ne doit pas être à plus de six pouces du trottoir. Si vous vous garez en montée sur une colline, assurez-vous de garder la longueur d'une voiture derrière la vôtre. Si vous vous garez en descente sur une colline, assurez-vous de laisser la longueur d'une voiture pour vous-même. Vous aurez besoin de cet espace plus tard si vous souhaitez faire rouler la voiture contre le trottoir. 
Assurez-vous que vos roues avant sont inclinées. Lorsque vous vous garez en montée, inclinez les roues avant loin du trottoir. Tournez-les en diagonale vers le trottoir si vous êtes garé en descente. Appuyez sur le frein avec votre pied, mettez la voiture au point mort (neutre) et tournez votre volant dans le bon sens. Cela empêche votre voiture de rouler si le frein de stationnement se brise de manière inattendue. - S'il n'y a pas de chaussée, tournez les roues avant vers l'extérieur de la route, que vous soyez garé en descente ou en montée. Si votre voiture commence à rouler, elle roulera sur le bord ou l'herbe et non sur la route où d'autres voitures conduisent.
- Évitez la «direction à sec»: tournez vos roues lorsque votre voiture est complètement à l'arrêt. C'est très mauvais pour vos pneus et le système de direction assistée de votre voiture.
Laissez la voiture rouler dans le trottoir. Si les roues de votre voiture sont dans la bonne position, retirez votre pied du frein. Faites rouler lentement la voiture jusqu'à ce que vous sentiez la roue avant heurter le trottoir. Appuyez sur le frein avec votre pied et mettez la voiture en position de stationnement. - Assurez-vous qu'aucune autre voiture ne vient derrière vous. Faites bon usage de vos miroirs et regardez régulièrement par-dessus votre épaule.
Sortez de la voiture. Assurez-vous que la voiture est garée et serrez le frein de stationnement avant de sortir de la voiture.
Méthode 2 sur 2: Stationnement avec une voiture manuelle
Garez votre voiture parallèlement au trottoir. La roue avant du côté passager de la voiture doit toucher légèrement le trottoir. La roue arrière du côté passager ne doit pas être à plus de six pouces du trottoir. - Si vous vous garez en montée, assurez-vous de garder la longueur d'une voiture libre derrière votre propre voiture. Vous aurez besoin de cet espace plus tard si vous souhaitez faire rouler la voiture contre le trottoir.
- Lorsque vous vous garez en descente, assurez-vous de garder la longueur d'une voiture libre pour vous-même. Vous aurez besoin de cet espace plus tard si vous souhaitez faire rouler la voiture contre le trottoir.
Assurez-vous que vos roues avant sont inclinées. Lorsque vous vous garez en montée, inclinez les roues avant loin du trottoir. Tournez-les en diagonale vers le trottoir si vous êtes garé en descente. Appuyez sur le frein avec votre pied, mettez la voiture au point mort et tournez votre volant dans le bon sens. Cela empêche votre voiture de rouler si le frein de stationnement se brise de manière inattendue. - Évitez la «direction à sec»: tournez vos roues lorsque votre voiture est complètement à l'arrêt. C'est très mauvais pour vos pneus et le système de direction assistée de votre voiture.
Laissez la voiture rouler dans le trottoir. Mettez la voiture au point mort tout en maintenant la pédale de frein avec votre pied. Lorsque vous êtes prêt, retirez lentement votre pied du frein. Laissez la voiture rouler doucement jusqu'à ce que vous sentiez la roue avant heurter le trottoir. Dès que vous ressentez cela, appuyez à nouveau sur le frein avec votre pied pour que la voiture cesse de rouler. - Assurez-vous qu'aucune autre voiture ne s'approche par devant ou derrière vous. Faites bon usage de vos miroirs et regardez régulièrement par-dessus votre épaule.
Tirez sur le frein à main. Ensuite, mettez la voiture dans la bonne vitesse. Lorsque vous vous garez en montée, mettez la voiture en première vitesse. Lors du stationnement en descente, mettez la voiture en marche arrière. En plaçant l'engrenage dans la direction opposée à la direction dans laquelle vous êtes stationné, vous empêchez la voiture de rouler si le frein de stationnement se relâche de manière inattendue.
Conseils
- Assurez-vous que le système de freinage de la voiture est toujours en bon état. Faites vérifier les freins lorsque vous amenez la voiture au garage pour un entretien. Un frein à main qui fonctionne correctement peut empêcher une voiture de rouler même sur les pentes les plus raides.
- S'il n'y a pas de trottoir le long de la rue où vous souhaitez vous garer, tournez les roues avant vers l'extérieur de la route, que vous soyez garé en descente ou en montée. Si votre voiture commence à rouler, elle ne roulera pas sur la route où d'autres voitures conduisent.
- Gardez un jeu de cales de roue dans votre voiture si vous craignez que votre voiture roule sur une colline. Les cales de roue sont des morceaux de bois, de caoutchouc ou de métal spécialement conçus pour maintenir en place une voiture garée. Les cales de roue ne sont pas très chères et vous pouvez les acheter dans presque tous les magasins de pièces automobiles. Les cales de roue sont également appelées cales de roue.
