Contenu

• Partie 2 sur 3: Comment fonctionne une moto
• Partie 3 sur 3: Alors pratique
• Conseils
• Avertissements

1 Gardez à l'esprit les règles de sécurité. Conduire une moto est associé à de grands risques pour la santé. Connaître et utiliser des règles simples peut vous sauver la vie et vous garder en bonne santé.

• Portez un équipement spécial moto.
• Gardez vos distances avec les véhicules.
• Ne dépassez pas la limite de vitesse et respectez la fluidité de la circulation.
• Vérifiez périodiquement l'état de la moto : pneus, pédales, leviers, phares, batterie, huile, châssis, repose-pieds. T (Pneus) : pneus et roues ; C (Commandes) - commandes : leviers et pédales, câbles, flexibles, accélérateur ; L (Lights) - lumière : batterie, phares, clignotants, rétroviseurs et ainsi de suite ; O (Huile) - huile : niveau de liquide et fuites ; C (châssis) - châssis : cadre, suspension, chaîne et ainsi de suite ; S (Stands) - marches centrales et latérales.

2 Lisez les instructions pour la moto. Familiarisez-vous avec les commandes et leurs emplacements. Contrôles standards :

• poignée d'accélérateur à droite ;
• levier de frein à droite ;
• levier d'embrayage à gauche;
• pédale pour le changement de vitesse;
• compteur de vitesse et autres capteurs.

3 Connaître les règles de la route pour les motocyclistes. Ils diffèrent des règles de circulation pour les automobilistes. Découvrez les spécificités de la moto. Par exemple:

• conditions particulières d'assurance pour les motocyclistes;
• règles pour le transport de passagers;
• limites de vitesse;
• utilisation de voies réservées;
• restrictions de bruit des motos.

4 Remettre à droite. Compléter la formation et réussir l'examen de licence de catégorie A.

Partie 2 sur 3: Comment fonctionne une moto

1. 1 Obtenez un mentor expérimenté. Contactez une auto-école ou demandez à un ami de vous aider à vous entraîner.
2. 2 Montez sur la moto. Un ajustement correct est très important - si vous tombez avec une moto qui pèse des centaines de kilogrammes, vous pouvez vous blesser. Suivez ces conseils :
   • Penchez-vous légèrement vers le réservoir et mettez vos mains sur le volant.
   • Asseyez-vous sur le côté du marchepied. Si le repose-pieds est au centre, peu importe de quel côté vous vous asseyez. Ne vous asseyez jamais à l'arrière de la moto.
   • Placez doucement votre jambe droite sur la moto. Levez la jambe le plus haut possible pour ne pas vous accrocher à quelque chose. Gardez le poids sur votre jambe d'appui jusqu'à ce que vous soyez assis sur la moto.
3. 3 Accordez et personnalisez le vélo. Trouvez une position confortable, habituez-vous à l'emplacement des commandes, réglez les rétroviseurs.
4. 4 Examinez les contrôles. Demandez à votre mentor de vous montrer comment : démarrer, accélérer, freiner, changer de vitesse, se garer.
5. 5 Gaz et frein. Le guidon droit contient généralement l'accélérateur et le frein avant. Le frein arrière est généralement situé sous le pied droit.
   • Déplacez le manche droit vers vous pour engager les gaz (accélération). Attention à la manette des gaz, le mouvement doit être fluide. Sinon, il y a un grand risque que la moto s'envole simplement sous vous.
   • Appuyez sur le levier de traction droit pour appliquer le frein avant. Le frein avant est généralement utilisé comme frein principal. Encore une fois, la pression doit être douce. Pour éviter de pousser le levier trop fort, vous pouvez utiliser seulement deux doigts - cette approche fonctionne pour la plupart des motos.
   • Le frein arrière est principalement utilisé pour stabiliser la moto sur la route. L'exception concerne les motos, où l'essentiel du poids est concentré à l'arrière de la moto (versions motard, versions croisière) - sur elles, les freins arrière sont souvent plus efficaces que les freins avant.
6. 6 Embrayage. Le levier de traction sur la gauche est responsable de l'embrayage. Comme pour le levier droit, la technique à deux doigts peut être utilisée ici. Cependant, sur certains vélos, cette approche ne fonctionne pas et vous devez utiliser toute votre paume.
   • L'embrayage est le lien entre le moteur et la transmission. Appuyez sur l'embrayage pour débrayer les vitesses ; relâchez-le pour les connecter et activer la vitesse sélectionnée.
   • Par analogie avec l'accélérateur et le frein, la pression doit être douce.
7. 7 Vitesses de commutation. Le pied CPT est généralement sous le pied gauche.
   • La plupart des motos utilisent un modèle "1 vers le bas, 5 vers le haut": 6 vitesses (facultatif), 5 vitesses, 4 vitesses, 3 vitesses, 2 vitesses, vitesse neutre, 1 vitesse.
   • Il faut de la pratique pour s'habituer à l'interrupteur. Lorsque vous changez de vitesse, regardez l'indicateur vert "N".
   • Considérez l'ordre de changement de vitesse : d'abord, désengagez l'embrayage avec votre main gauche ; changez de vitesse avec votre pied gauche; relâcher l'embrayage en douceur.
   • Tournez progressivement la manette des gaz pour des changements de vitesse plus fluides.
   • Pour plus d'informations sur le changement de vitesse, consultez l'article "Comment changer de vitesse sur une moto".
8. 8 Demarre le moteur. Les motos modernes n'ont pas besoin d'être bottées car elles sont équipées d'un démarreur. Pour démarrer la moto, vous devez suivre des étapes simples :
   • L'interrupteur doit être en position ON (normalement l'interrupteur est rouge et situé sur la poignée droite).
   • Tournez la clé en position d'allumage. La moto effectuera un auto-test. Assurez-vous que la moto est au point mort (vérifiez-le en vous assurant que le voyant vert "N" est allumé sur le tableau de bord).
   • Relâchez l'embrayage pour démarrer la moto.
   • À l'aide de votre pouce droit, appuyez sur le bouton d'allumage, qui est généralement situé sous l'interrupteur et est marqué d'un logo en forme de flèche circulaire entourant l'éclair. Certaines motos nécessitent que vous appuyiez sur l'embrayage pour faire fonctionner le moteur.
   • Attendez environ une minute que le moteur se réchauffe. Cela peut prendre de 45 secondes à plusieurs minutes. Le réchauffement d'un moteur de moto, contrairement aux voitures, est un élément essentiel d'une conduite en toute sécurité.
9. 9 N'oubliez pas de retirer le repose-pieds. D'un simple mouvement du pied gauche, le repose-pieds se place parfaitement sous le dessous du vélo.Vous êtes maintenant assis sur la selle, vos pieds sont au sol et vous êtes prêt à rouler.

Partie 3 sur 3: Alors pratique

1. 1 Trouvez un endroit isolé pour pratiquer. Ce serait toujours agréable d'avoir un mentor avec vous.
2. 2 Conduisez doucement et lentement. Utilisez la première vitesse pour plus de fiabilité. N'oubliez pas de placer vos pieds sur les béquilles lorsque la moto a atteint une vitesse suffisante.
   • Pressez l'embrayage pour le désengager.
   • Passez en première vitesse avec votre pied.
   • Relâchez lentement l'embrayage.
   • Tournez le bouton des gaz pour empêcher le moteur de caler.
   • Vous sentirez comment la moto a démarré. Dès que vous prenez de l'élan, placez vos pieds sur les gradins. Toutes nos félicitations! Vous conduisez une moto ! Vérifiez les freins avant de prendre la route.
3. 3 Utilisation contre-direction. Cette technique est la suivante :
   • Avant de virer à une vitesse d'environ 16 km/h, un virage en douceur à court terme du volant est effectué dans le sens opposé au virage. Ensuite, le volant tourne dans le sens du virage. Ainsi, la moto tombe sur le côté, pour ainsi dire, et l'angle d'inclinaison souhaité est atteint. A la sortie d'un virage, le contre-braquage est appliqué dans la direction opposée.
4. 4 Entraînez-vous à changer de vitesse. Avec de l'expérience et de la confiance à basse vitesse, vous pouvez passer à des vitesses plus élevées. Soyez extrêmement prudent, appuyez doucement sur l'embrayage, les gaz et les freins. La « grâce » du mouvement viendra avec la pratique et le temps.
5. 5 Commencez à conduire dans la ville, en respectant les règles et en respectant les autres usagers de la route.

Conseils

• "Là où vous regardez - vous y allez." Ne regardez pas le sol sous vos pieds - tombez. S'il y a un obstacle devant vous, ne le regardez pas, mais regardez où nécessaire conduire. Vous devez garder beaucoup de temps dans l'examen, mais vous n'avez pas besoin de rester bloqué sur une seule chose.

Avertissements

• Rappelons qu'un motard est, par définition, moins protégé qu'un automobiliste. Appréciez votre vie et utilisez un équipement de protection, ou au moins un casque. Lisez autant d'informations que possible sur la conduite sécuritaire de la moto.
• Vous devez apprendre auprès d'un professionnel (dans une auto-école) ou d'un adulte expérimenté.