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• Pas
• Conseils
• Avertissements
• De quoi avez-vous besoin

Vous avez des difficultés à conduire dans l'obscurité ? Les feux de croisement de votre véhicule peuvent être faibles ou mal fonctionner. C'est un grand danger. Heureusement, vous pouvez facilement rallumer vos phares.

Pas

1. 1 Vérifiez les fusibles. Le panneau en plastique recouvrant les fusibles doit avoir une disposition de fusible sous le couvercle. Si le couvercle est manquant ou n'a pas d'autocollant schématique, consultez le schéma dans le manuel du propriétaire ou le manuel de réparation Hanes (tm) ou Chilton (tm). Souvent, le phare ne fonctionne pas à cause d'un fusible grillé. Les fusibles contiennent un fil à travers lequel circule le courant. Si la tension augmente, le fil fondra, le fusible grillera et le circuit sera rompu. Si le fusible des phares fonctionne, le problème est probablement différent.
2. 2 Remplacez l'ampoule de phare inopérante par la même ampoule sur l'autre phare. Si le phare gauche ne fonctionne pas, remplacez la lampe inopérante par une ampoule de phare droit. Si le phare commence à brûler, sa lampe est défectueuse et doit être remplacée.
3. 3 Si cela ne fonctionne pas, essayez d'utiliser un voltmètre pour vérifier la tension aux connecteurs de fil de phare inopérants. Mettez le contact et tournez le commutateur des phares. Si le voltmètre n'affiche pas de tension, alors l'interrupteur ou les fils du phare sont défectueux.
4. 4 Si, après remplacement du commutateur de phares, le problème persiste, la raison réside dans l'endommagement du câblage des phares, qui doivent être remplacés.

Conseils

• Certains modèles sont connus pour avoir des défauts dans l'interrupteur des phares (Mazda RX-7, Nissan 300ZX et quelques autres). Recherchez des sites où les propriétaires du même modèle de voiture que le vôtre demandent l'aide d'autres propriétaires ("z31.com", "rx7.com", etc.). Parfois, ils peuvent être une source d'information inestimable.

Avertissements

• Assurez-vous d'utiliser un voltmètre pour vérifier la tension aux bornes du commutateur de phare avant de le remplacer. Certains interrupteurs de phares peuvent coûter cher, et si vous les remplacez, vous serez très déçu s'il s'avère que la cause du problème réside dans un câblage endommagé, et non dans la défaillance de l'interrupteur.

De quoi avez-vous besoin

• Phare de travail
• Voltmètre
• Outils de démontage des phares (généralement un tournevis cruciforme, consultez votre manuel du propriétaire ou le manuel « Hanes (tm) » ou « Chilton (tm) » pour plus d'informations sur votre modèle)