Contenu

• Pas
• Méthode 1 sur 2: Conduire sur une rocade à une seule voie
• Méthode 2 sur 2: Conduire sur un rond-point à plusieurs voies
• Autres considérations lors de la conduite sur un rond-point
• Conseils
• Avertissements

Les rocades changent notre façon de conduire. Dans certaines parties du monde, les routes circulaires étaient rares. Ils sont maintenant de plus en plus utilisés car ils réduisent la congestion routière, sont moins chers à exploiter, réduisent les accidents de moitié environ et consomment moins d'énergie que les systèmes de feux de circulation traditionnels aux intersections. Apprenez à naviguer dans le rond-point à partir de la méthode 1.

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Méthode 1 sur 2: Conduire sur une rocade à une seule voie

1. 1 Ralentissez à l'approche du rond-point. À ce stade, vous devriez voir un panneau « Circulaire devant » qui suit le panneau « Céder le passage ». La vitesse recommandée est généralement de 15 à 20 mph (24 à 32 kilomètres par heure).
2. 2 Regardez à gauche avant d'entrer dans le rond-point, puis inspectez toutes les voies de circulation venant en sens inverse. Les voitures qui sont déjà à l'intersection ont la priorité. N'entrez pas s'il n'y a pas d'espace de sécurité. S'il n'y a pas de circulation sur le rond-point, vous pouvez entrer librement dans la route.
   • Les croisements d'une ou deux voitures sont situés directement devant le rond-point. Faites place à tous les piétons qui traversent le passage pour piétons.
3. 3 Lorsqu'il y a un intervalle de sécurité dans la circulation, entrez dans le rond-point. Maintenir une vitesse réduite pendant la manœuvre et sortir sur le rond-point.
4. 4 Allumez le clignotant lorsque vous souhaitez quitter la voie. Cela informera les autres conducteurs que vous souhaitez les dépasser. Ceci est nécessaire pour sortir du rond-point sans créer de confusion.
5. 5 En quittant le rond-point, arrêtez-vous uniquement devant un passage pour piétons ou des véhicules de secours. N'oubliez pas que les conducteurs à l'intérieur du rond-point ont la priorité de conduire. Si un piéton ne traverse pas un passage pour piétons ou un véhicule d'urgence, comme une ambulance, en entrant ou en sortant d'un rond-point, sortez sans vous arrêter ni ralentir.
   • Si le véhicule d'urgence est à l'entrée ou est déjà entré dans le rond-point, ne vous arrêtez pas ... Au lieu de cela, entrez dans votre voie et arrêtez-vous ensuite seulement sur le côté de la route.

Méthode 2 sur 2: Conduire sur un rond-point à plusieurs voies

1. 1 N'oubliez pas de faire place tous les deux voies dans une rocade à plusieurs voies. Si vous savez que vous allez tourner à droite et donc rester sur la voie de droite, mais que soudainement vous voyez une voiture venant en sens inverse sur la voie de gauche, laissez-la passer avant d'entrer dans le rond-point. Les voitures peuvent entrer dans votre voie lorsque vous entrez dans un rond-point et provoquer un accident.
2. 2 Sélectionnez la voie que vous souhaitez emprunter afin de pouvoir ensuite décider de quel côté prendre. Aux ronds-points à plusieurs voies, qui ont généralement trois sorties possibles ou plus, la voie est sélectionnée en fonction de la voie dans laquelle vous souhaitez vous trouver :
   • Emprunter Voie gauchesi vous décidez de tourner à gauche.
   • Emprunter la voie de droitesi vous ne voulez pas vous aligner ou conduire tout droit.
   • Recherchez les panneaux indiquant la circulation autorisée pour chaque voie. Ces panneaux sont généralement situés au-dessus ou à proximité de la route, bien qu'il puisse s'agir de flèches dessinées sur la route elle-même.
3. 3 Ne conduisez jamais à proximité et n'essayez jamais de dépasser une grosse voiture ou un gros camion sur un rond-point à plusieurs voies. Les gros camions ont un rayon de braquage plus large, ce qui en fait l'un des obstacles les plus dangereux sur le rond-point.Donnez-leur toujours beaucoup d'espace lorsque vous vous garez derrière eux, en restant un peu plus loin, contrairement aux voitures.
4. 4 Restez en ligne tout le temps. Ne changez jamais de voie dans un rond-point à plusieurs voies.

Autres considérations lors de la conduite sur un rond-point

1. 1 N'essayez en aucun cas de vous arrêter au milieu d'un rond-point. Le rond-point est comme une intersection, la circulation y passe tout le temps. S'arrêter au milieu d'un rond-point entraînera des embouteillages et augmentera la probabilité d'un accident.
2. 2 Si vous êtes cycliste, rendez-vous au rond-point. Si vous traversez le rond-point à vélo, vous avez deux options :
   • Entrez dans le rond-point de la même manière que les autres véhicules. Restez dans votre voie pour être le conducteur le plus visible et évitez les dégagements des autres véhicules.
   • Si vous ne souhaitez pas passer par le rond-point, entrez sur la chaussée et utilisez le passage piéton.
3. 3 Traversez le rond-point comme un piéton. Si vous souhaitez traverser le rond-point en piéton, suivez ces étapes :
   • Regardez à gauche et traversez lorsqu'il y a un espace de sécurité dans la circulation.
   • Arrêtez-vous lorsque vous atteignez la voie de séparation.
   • Regardez à votre droite et traversez lorsqu'il y a un espace de sécurité dans la circulation.

Conseils

• Règle importante : si vous êtes à l'intérieur cercle, vous avez un avantage de conduite.
• Il y a des piétons sur le rond-point - ils sont situés aux abords du rond-point. Traversez toujours le rond-point aux passages pour piétons établis - ne traversez jamais le centre !
• Vous remarquerez peut-être une section de trottoir surélevée au centre du rond-point, généralement de couleur rouge. Il s'agit d'un site de camions. Son but est de fournir un espace supplémentaire pour les roues arrière des poids lourds dans les virages. Cet endroit n'est pas utilisé pour les petits véhicules.

Avertissements

• Ne tournez pas à gauche depuis la voie de droite ! C'est l'une des causes les plus fréquentes d'accidents au rond-point. Dans ce cas, vous pouvez entrer en collision avec des voitures sur la voie de gauche, qui se rendent à une réunion. La même règle s'applique aux autres types d'intersections.