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• Méthode 1 sur 2: Desserrer les verrous collants
• Méthode 2 sur 2: Remplacement du commutateur d'allumage
• Conseils

Le volant bloqué dans une position fait partie du système de sécurité du véhicule. L'objectif principal du verrou de volant est d'empêcher le véhicule de bouger lorsque la clé est manquante ou qu'une mauvaise clé est insérée dans le verrou de contact. Cela permet d'éviter le vol du véhicule et offre également un degré élevé de sécurité lors du remorquage ou du transport du véhicule. Cependant, les interrupteurs à bascule d'allumage subissent de nombreux mouvements mécaniques et avec le temps, ils peuvent tomber en panne, empêchant le volant de se déverrouiller.

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Méthode 1 sur 2: Desserrer les verrous collants

1. 1 Desserrez les serrures coincées avec de la poudre de graphite. Les serrures de contact deviennent généralement difficiles à tourner ou à déverrouiller bien avant de devenir complètement inutilisables. Pour prolonger la durée de vie du commutateur d'allumage, il est nécessaire de verser de la poudre de graphite dans le trou de la serrure lors de l'entretien régulier de la voiture.
2. 2 Tout en tournant la clé, essayez de tourner le volant à gauche et à droite. Les interrupteurs à bascule incomplètement pincés peuvent fonctionner librement en tournant simultanément le volant vers la droite et la gauche et en mettant/coupant le contact avec une clé. En règle générale, cette méthode fonctionne un petit nombre de fois avant que les tentatives de déverrouillage de la goupille fendue des commutateurs d'allumage ne deviennent inefficaces.
3. 3 Utilisez un lubrifiant tel que le WD-40. L'application d'un lubrifiant tel que le WD-40 peut également aider à desserrer le volant. Et pourtant, il ne s'agit que d'une mesure temporaire, et une fois que le volant commence à se bloquer, vous devrez prévoir le plus tôt possible le remplacement du cylindre d'allumage.

Méthode 2 sur 2: Remplacement du commutateur d'allumage

1. 1 Comprendre comment fonctionne le commutateur d'allumage. Les serrures de contact fonctionnent avec une petite goupille fendue en acier insérée dans le trou correspondant de la colonne de direction, offrant un effet de verrouillage simple.
   • Lorsque la clé est tournée vers l'avant en position « marche », la goupille fendue est tirée dans l'interrupteur à bascule (à partir du trou dans la colonne de direction) et libère le volant.
   • Ainsi, si la goupille fendue du volant n'est pas rétractée, le commutateur d'allumage doit être remplacé.
2. 2 Achetez un nouveau bloc de commutateur d'allumage. Les blocs d'allumage sont facilement remplaçables et peuvent être réalisés à la maison.
   • Les constructeurs automobiles ne changent pas souvent les numéros de pièces de rechange, il n'y a donc généralement aucun problème lors de leur achat en magasin.
   • Achetez une nouvelle serrure de contact avant de retirer celle qui ne fonctionne pas. Avant d'installer un nouveau commutateur d'allumage, assurez-vous qu'il est complètement identique à l'ancien.
3. 3 Retirez le couvercle d'allumage. En règle générale, dans la plupart des véhicules, la colonne de direction et la serrure de contact sont recouvertes d'un boîtier en plastique amovible. Retirez ce boîtier en abaissant le volant à sa position la plus basse.
   • Si le réglage du volant n'est pas prévu par la conception de votre voiture, alors démontez le support de colonne de direction, situé sous la planche de bord, afin que la colonne prenne un état suspendu.
   • Retirez les éléments de fixation du boîtier de la colonne, divisez-le en deux moitiés et démontez-le.
4. 4 Utilisez la clé universelle pour déverrouiller l'unité d'allumage. Identifiez l'unité d'allumage et retirez les composants empêchant l'accès au faisceau de câblage du connecteur d'allumage et à la sortie de l'interrupteur à bascule.
   • Les interrupteurs à bascule ont un petit trou dans lequel vous devez insérer une clé de 7,14 mm. En utilisant cette clé et en tournant simultanément la clé de contact dans le sens inverse, l'unité d'allumage est libérée.
   • Relâchez l'interrupteur à bascule et retirez la clé avec l'unité d'allumage. Assurez-vous que le connecteur du câble du commutateur d'allumage est également retiré.
5. 5 Assurez-vous que le nouveau contacteur d'allumage est bien lubrifié. Une fois que vous avez retiré le bloc d'allumage, comparez le nouveau commutateur d'allumage avec l'ancien et assurez-vous qu'ils sont identiques. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.
   • Les nouvelles serrures d'allumage sont pré-lubrifiées en usine et prêtes à être installées. Vérifiez qu'il n'y a pas de graisse sur les pièces mobiles extérieures, assurez-vous que la clé s'insère dans la serrure et que le cylindre tourne sans à-coups dans les deux sens.
   • Si l'interrupteur à bascule s'avère sec, il ne fait pas de mal d'appliquer un peu de graisse blanche au lithium sur ses pièces mobiles.
6. 6 Assurez-vous que les goupilles fendues intérieures de la serrure bougent librement. Pour ce faire, insérez et retirez plusieurs fois la clé de contact dans/hors du trou.
   • Les goupilles fendues collantes sont lubrifiées avec de la poudre de graphite, qui est versée directement dans le trou de la serrure.
   • Le graphite est présenté dans de petits tubes conçus pour « injecter » le graphite avec suffisamment de force pour frapper l'arrière de n'importe quel trou de serrure. Vous pouvez l'ajouter si nécessaire.
7. 7 Réinsérez le cylindre et rebranchez le bouchon. Après vous être assuré que la nouvelle unité est correctement et correctement lubrifiée, insérez le cylindre dans le siège et assurez-vous qu'il est verrouillé en place. Rebranchez la prise et réinstallez les éléments précédemment retirés.
8. 8 Pour déverrouiller le volant, démarrez le moteur. Avant de fixer la colonne de direction (si détachée) et d'installer le boîtier en plastique, démarrez le moteur et vérifiez s'il démarre correctement et si le volant est verrouillé/déverrouillé.
   • Les boulons de la colonne de direction ont généralement des paramètres de serrage standard, qui sont indiqués dans le manuel de réparation de la voiture, dans la section des données techniques.
   • Si vous ne trouvez pas les paramètres de serrage, serrez bien les boulons avec une clé à cliquet à long manche pour augmenter le couple. Les boulons de la colonne de direction ne doivent pas vibrer librement lorsque le véhicule est en mouvement. Ce fait peut entraîner une perte de contrôle.
9. 9 Reportez-vous au manuel de réparation de votre véhicule pour des instructions spécifiques. Cette procédure est standard pour la plupart des voitures étrangères et nationales, cependant, il y a toujours de nouvelles technologies et développements introduits par les constructeurs. Dans le cas où l'unité d'allumage du véhicule ne peut pas être remplacée en utilisant la procédure standard, reportez-vous au manuel d'atelier pour des instructions spécifiques.

Conseils

• Bloc d'allumage de voiture est un terme utilisé pour décrire la combinaison d'un cylindre, d'un interrupteur électrique et d'un verrou de volant. Cette unité est achetée et remplacée dans son ensemble. Il peut être trouvé dans n'importe quel magasin de pièces automobiles ou concessionnaire.
• Un manuel de réparation spécifique sera utile si le processus de démontage est discutable ou incompréhensible.