Comment purger l'air d'une batterie

Vidéo: فقاقيع هواء في دائرة الديزل السبب العلاج- Comment detecter une prise d’air dans le circuit de gasoil

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Méthode 1 sur 2: Purge de la batterie dans votre maison
Méthode 2 sur 2: Purger l'air du radiateur de la voiture
Conseils
De quoi avez-vous besoin

Le chauffage est allumé et la batterie de la maison est encore froide ? La jauge sur le tableau de bord de la voiture affiche-t-elle des lectures plus élevées que d'habitude ? Dans les deux cas, il est possible que de l'air se soit accumulé dans la batterie ou le radiateur, ce qui interfère avec leur fonctionnement normal. Heureusement, ce problème courant est facile à résoudre. Avec quelques outils simples, un radiateur dans votre voiture ou une batterie dans votre maison fera bientôt ce pour quoi il est conçu : dissiper efficacement la chaleur.

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Méthode 1 sur 2: Purge de la batterie dans votre maison

1 Diagnostiquez votre batterie. Dans la partie supérieure de la batterie - c'est à partir de là que l'air doit être dégonflé - il y a de l'air froid. Par conséquent, lorsque vous allumez le chauffage (ou lorsque les réseaux de chauffage l'allument), soit toute la batterie soit sa partie supérieure sera froide, tandis que celle du bas sera chaude. Malheureusement, une batterie complètement froide peut indiquer d'autres problèmes (ceux-ci sont décrits ci-dessous - lisez-les avant de continuer). Sinon, la batterie doit être ventilée. Attention, les batteries peuvent être très chaudes. Protégez vos mains lorsque vous vérifiez la température de la batterie.
- S'il y a beaucoup de batteries dans votre maison et qu'elles sont toutes froides (ou, au contraire, trop chaudes), alors vous avez probablement un problème plus important avec votre système de chauffage - la chaudière est en panne ou quelque part dans la boue du système de chauffage ou d'autres sédiments se sont accumulés (lisez l'article Comment nettoyer un chauffe-eau).
- Si, en plus de ce problème, de l'eau s'est accumulée sous la batterie, il y a une fuite dedans. Essayez d'éteindre le chauffage, puis de serrer l'écrou sur la valve d'admission de la batterie. Si cela ne résout pas le problème, l'écrou peut être corrodé. Remplacez-le ou appelez un plombier.
- Si les batteries des étages supérieurs de votre maison ne sont pas chaudes et que les batteries des étages inférieurs sont chaudes, votre système de chauffage n'est pas suffisamment pressurisé pour que l'eau chaude atteigne les étages supérieurs.
2 Trouvez la clé du radiateur. Si vous décidez de purger l'air de la batterie, vous devez d'abord trouver quelque chose pour ouvrir la "vanne d'air". Recherchez une petite valve en haut sur un côté de la batterie. Cette vanne a généralement une petite pièce carrée qui peut être tournée pour ajuster la vanne. Une clé à radiateur est un outil métallique peu coûteux qui est nécessaire pour ouvrir et fermer les vannes d'air. Vous pouvez les acheter dans presque toutes les quincailleries. Trouvez une clé à radiateur de la bonne taille pour votre batterie ou cherchez dans votre trousse à outils une petite clé ou tout autre outil de la bonne taille pour tourner la vanne.
- Dans certaines batteries modernes, les valves sont conçues de manière à pouvoir être tournées avec un tournevis à lame plate ordinaire. De nombreuses batteries ont des robinets Mayevsky avec une vanne d'arrêt à aiguille. Pour ouvrir une telle vanne, il est nécessaire d'installer la clé dans un filetage spécial et de la faire défiler lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
- Avant de continuer, assurez-vous d'avoir une clé à radiateur, un tournevis ou une clé (vous aurez peut-être besoin de quelques outils) - essentiellement quelque chose qui vous permettra d'ouvrir les vannes de chaque batterie de votre maison. En ce qui concerne la ventilation, il est préférable de purger toutes les batteries de la maison.
3 Éteignez le chauffage. Avant de purger l'air, assurez-vous d'éteindre le système de chauffage (s'il s'agit d'une maison privée, ce n'est pas difficile à faire; si vous habitez dans un immeuble, vous devrez attendre le printemps, lorsque le réseau de chauffage est éteint), puisqu'un système de chauffage en fonctionnement peut aérer l'ensemble du système est encore plus grand. Le contenu de la batterie doit être complètement vidé avant de commencer à désaérer la batterie. Attendez un moment que la chaleur dans le système de chauffage se dissipe, puis vérifiez que la batterie chauffe. Si une partie de la batterie est encore chaude, attendez qu'elle soit complètement refroidie avant de passer à l'étape suivante.
4 Ouvrez les vannes de la batterie. Assurez-vous que les vannes d'entrée et de sortie sont en position "ouverte". Insérez ensuite la clé à radiateur (tournevis ou autre outil) à l'emplacement souhaité sur la vanne d'air sur le dessus de la batterie. Tournez-le dans le sens antihoraire pour ouvrir la vanne. Il devrait y avoir un sifflement - si c'est le cas, vous faites tout correctement, de l'air sort de la batterie.
- L'ouverture de la vanne d'air permettra à l'air froid de s'échapper, empêchant le fluide de s'écouler à travers les tuyaux connectés au système de chauffage.
5 Recueillir l'eau de la vanne. En règle générale, lorsque de l'air sort de la batterie, de l'eau s'écoule de la vanne d'air. Vous aurez besoin d'un torchon ou d'un chiffon pour récupérer les gouttes. Vous pouvez utiliser un petit bol ou une assiette à la place.
6 Attendez que l'eau cesse de s'égoutter de la vanne d'air. Lorsqu'un jet d'eau régulier sort de la valve d'air (et non un mélange d'air et de gouttelettes d'eau), alors vous avez libéré tout l'air qui était dans votre batterie. Resserrez la vanne d'air (tournez dans le sens des aiguilles d'une montre) et vérifiez s'il y a des fuites. Utilisez un chiffon pour essuyer toute eau renversée près de la batterie.
7 Répétez ce processus pour chaque batterie de la maison. Pour s'assurer que tout le système de chauffage est ventilé, il est préférable de retirer l'air de tous les radiateurs, même si un seul a des problèmes. Pour que le système de chauffage fonctionne correctement, vous devez régulièrement purger l'air des batteries. Le plus souvent, il suffit de purger l'air une fois par an, ainsi qu'après chaque réparation ou toute modification du système de chauffage.
8 Si vous avez un système de chauffage par chaudière, vérifiez le niveau de pression de la chaudière. En libérant l'excès d'air des batteries, vous avez réduit la pression globale du système de chauffage de votre maison. Si la pression chute trop bas, la chaleur peut ne pas atteindre certains radiateurs (notamment ceux situés aux étages supérieurs de votre maison). Pour rétablir la pression de l'installation de chauffage, il peut être nécessaire de faire l'appoint d'eau de la chaudière.
- Pour le chauffage domestique, une pression de 0,8 à 1 bar suffit amplement. Plus la pression est élevée, plus l'altitude à laquelle votre système peut envoyer de la chaleur est élevée. Les maisons qui sont trop basses ou trop hautes peuvent nécessiter une pression de chaudière inférieure ou supérieure, respectivement.
- Si votre chaudière dispose d'un système de remplissage automatique, elle doit maintenir automatiquement une pression de 0,8-1 bar sans votre intervention. Sinon, ajoutez de l'eau manuellement - ouvrez la vanne d'alimentation en eau de la chaudière jusqu'à ce que les lectures de pression atteignent 0,8-1 bar.

Méthode 2 sur 2: Purger l'air du radiateur de la voiture

1 Recherchez les signes indiquant que le radiateur d'une voiture est en panne. L'air du radiateur de la voiture doit être retiré pour la même raison que celui de la batterie domestique - un bouchon d'air s'est formé dans le système de refroidissement de la voiture. En conséquence, l'antigel cesse de circuler efficacement, ce qui entraîne une surchauffe de la voiture. Si vous observez un ou plusieurs des signes suivants, il est fort probable que l'air doit être retiré du radiateur de votre voiture.
- Température anormalement élevée sur le capteur de température du tableau de bord.
- Fuite de liquide du radiateur.
- Odeurs étranges du moteur, en particulier les odeurs sucrées (dues à des fuites d'antigel et/ou à des brûlures).
- En outre, il peut être judicieux de purger l'air du radiateur après avoir remplacé des pièces du système de refroidissement ou après avoir effectué l'entretien. De l'air peut pénétrer dans le système pendant la maintenance - surveillez la température après toute modification du système de refroidissement.
2 Localisez et desserrez la valve d'air du véhicule. Certaines voitures ont des vannes d'air intégrées dans le système de refroidissement et fonctionnent en libérant de l'air, tout comme les vannes d'air sur une batterie domestique. Consultez le manuel de votre véhicule pour savoir où trouver la valve à air. Il est généralement situé au point le plus élevé du système de refroidissement pour libérer le plus efficacement l'air qui monte normalement vers le haut.
- Pour purger l'air du radiateur de la voiture à l'aide de la vanne d'air, desserrez-la simplement jusqu'à ce que vous entendiez un sifflement d'air sortant.Utilisez un chiffon pour récupérer le liquide de refroidissement qui déborde, puis resserrez la vanne lorsqu'un flux constant de liquide de refroidissement en sort.
- Dans certaines voitures Non soupapes d'air spéciales. Ne vous inquiétez pas, il est toujours possible de faire sortir de l'air du radiateur d'une telle machine, mais d'autres manières (voir ci-dessous).
3 Retirez le bouchon du radiateur et démarrez la voiture. Un autre moyen facile de purger l'air du radiateur consiste simplement à le laisser reposer avec le bouchon retiré (c'est également une bonne option si votre voiture n'a pas de vanne d'air dédiée). Retirez le bouchon du radiateur, démarrez le moteur et vaquez à vos occupations pendant 15 à 20 minutes. Les sas d'air seront conduits à travers le système de refroidissement et évacués par le radiateur de la voiture.
4 Levez votre voiture. L'air monte, alors relevez l'avant de la voiture pour que le radiateur soit plus haut que le reste du système de refroidissement, ce qui accélérera l'évacuation de l'air. Soigneusement soulever le véhicule - si vous n'en avez pas, vous pouvez en acheter un dans votre magasin de pièces automobiles le plus proche. De face n'oubliez pas de desserrer ou de retirer le bouchon du radiateur en soulevant le véhicule.
- Dans certains modèles de voiture, le radiateur peut ne pas être situé à l'avant - si vous n'êtes pas sûr, reportez-vous au manuel de votre voiture.
5 Exécuter procédure de nettoyage et de remplissage. Après avoir évacué l'air du radiateur de votre voiture, c'est une bonne idée d'ajouter du nouveau liquide de refroidissement. Peut-être que l'air qui se trouvait à l'intérieur a augmenté artificiellement la quantité de liquide de refroidissement affichée par les instruments - il peut y avoir un manque de liquide de refroidissement dans le système, dont vous n'étiez même pas au courant. Retirez l'ancien liquide de refroidissement du système et ajoutez-en un nouveau conformément aux instructions du manuel de votre véhicule. Voici les instructions générales pour changer le liquide de refroidissement dans les véhicules :
- Laissez le moteur refroidir complètement.
- Placez un récipient de vidange sous la vanne de vidange du radiateur pour récupérer l'ancien liquide de refroidissement.
- Remplissez le radiateur de la voiture avec de l'eau, puis vidangez-le par le robinet de vidange.
- Fermez le robinet de vidange et ajoutez un nouveau liquide de refroidissement - généralement un mélange 50/50 d'antigel et d'eau distillée (pas d'eau du robinet car elle peut contenir des solutés).
- Purger à nouveau l'air du radiateur pour éliminer l'air créé lors du nettoyage et du remplissage.