Contenu

• Méthode 2 sur 3: Méthode pour les conducteurs expérimentés
• Méthode 3 sur 3: Méthode experte pour les pentes raides
• Conseils
• Avertissements

1 Chaque fois que vous vous arrêtez sur une pente raide, mettez le frein à main sur la voiture. Le frein à main vous aidera à ne pas reculer pendant que vous déplacez votre pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur pour commencer à conduire.

2 Appuyez sur la pédale d'accélérateur et relâchez l'embrayage en douceur comme vous le feriez normalement. Vous sentirez quand la voiture est sur le point de commencer à avancer.

3 Ajoutez du gaz lentement et relâchez le frein à main. Si vous relâchez le frein à main à temps, la voiture sera déjà empêchée par le moteur de reculer et aura suffisamment de traction pour avancer.

Méthode 2 sur 3: Méthode pour les conducteurs expérimentés

1. 1 Appuyer sur l'embrayage, moteur au ralenti.
2. 2
   Placez votre pied droit de manière à ce que vos orteils tiennent la pédale de frein et que votre talon soit sur la pédale d'accélérateur. De cette façon, vous pouvez maintenir le frein avec un pied tout en appuyant sur le gaz avec votre talon.
3. 3 Relâchez l'embrayage et lorsque vous voyez le régime chuter, ajoutez doucement l'accélérateur et relâchez l'embrayage. Lorsque vous sentez que la voiture commence à bouger, relâchez le frein.
4. 4 Le moteur monte en régime et le véhicule se met en mouvement. Lorsque la voiture avance en toute confiance, placez votre pied droit en position normale sur la pédale d'accélérateur. Vous devez relâcher l'embrayage très doucement. Avec un peu de pratique, vous apprendrez à actionner simultanément trois pédales avec deux pieds, à maintenir le régime moteur au minimum et à ne pas lâcher l'embrayage.

Méthode 3 sur 3: Méthode experte pour les pentes raides

C'est une méthode fiable, mais qui demande beaucoup de pratique.

1. 1 Appuyez sur l'embrayage et maintenez la pédale de frein.
2. 2 Sans relâcher le frein, relâchez l'embrayage en douceur. A un moment donné, vous sentirez que la voiture se met à vibrer et que le régime moteur descend en dessous de 1000.
3. 3 Gardez l'embrayage dans cette position. Relâchez la pédale de frein, la voiture ne roulera pas.
4. 4 Appuyez sur la pédale d'accélérateur et relâchez doucement la pédale d'embrayage.

Conseils

• Le moment où l'embrayage commence à saisir peut être déterminé par le tachymètre. En montée, embrayez et freinez. Le RPM sera constant, disons 600 tr/min. Relâchez doucement l'embrayage et vous verrez le régime chuter, il sera désormais aux alentours de 550 tr/min. Vous pouvez relâcher le frein et la voiture ne reculera pas. Attention, si vous relâchez trop l'embrayage, le moteur risque de caler.
• Trouvez une rue vide où vous pouvez pratiquer. Apprenez à ajouter simultanément des gaz et à relâcher le frein à main. Une fois que vous aurez réussi, vous vous rendrez compte à quel point c'est facile !
• Certains automobilistes disent qu'ils entendent quand l'embrayage commence à "claquer". Il se peut que vous n'entendiez rien d'autre que le bruit du moteur et lorsque le régime change. Si cela vous aide à faire cette manœuvre correctement, utilisez-le.

Avertissements

• Assurez-vous que le frein à main est en bon état de fonctionnement. Par exemple, essayez si le frein à main maintient la voiture sur une route plate ? Si la voiture démarre avec le frein à main serré, serrez le frein à main. Ceci est important car le frein à main doit maintenir la voiture sur la pente lorsque vous enlevez le pied de la pédale de frein. Sinon, la voiture reculera pendant que vous mettez votre pied sur la pédale d'accélérateur.
• Descendre de la pente dans le mauvais sens peut endommager l'embrayage et les freins. Utilisez cette méthode uniquement lorsque vous en avez vraiment besoin !