Contenu

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• Partie 1 sur 2: Préparation à l'enlèvement de la bosse
• Partie 2 sur 2: Chauffage et refroidissement de la section redressée
• De quoi avez-vous besoin

Enlever une bosse sur votre voiture peut être assez coûteux, surtout si vous allez dans un atelier de réparation automobile. Cependant, vous pouvez réparer et éliminer certaines des bosses de votre voiture avec des articles ménagers tels qu'un sèche-cheveux et de la neige carbonique ou une bombe d'air comprimé. Continuez à lire cet article et vous apprendrez comment enlever les bosses de votre voiture en utilisant ces matériaux.

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Partie 1 sur 2: Préparation à l'enlèvement de la bosse

1. 1 Trouvez des bosses sur la voiture. Cette méthode est particulièrement utile pour éliminer les bosses petites à moyennes, et il y en a beaucoup plus sur votre machine que vous ne le pensez. Trouvez toutes les bosses en examinant de près votre véhicule.
2. 2 Examinez les bosses. Les bosses peuvent généralement être enlevées en utilisant cette méthode si elles sont situées sur des panneaux métalliques dans le coffre, le capot, les portes, le toit ou les ailes, mais pas si elles sont situées le long des bords de surfaces larges et planes.
   • Pour de meilleurs résultats, utilisez cette méthode sur de petites bosses qui ne contiennent pas de grandes rides ou de dommages à la peinture et qui couvrent une surface d'un diamètre d'au moins 8 centimètres.
3. 3 Préparez le matériel nécessaire pour enlever la bosse. Vous aurez besoin d'un sèche-cheveux, de gants résistants ou en caoutchouc épais pour manipuler en toute sécurité de la glace carbonique ou de l'air comprimé liquide, du papier d'aluminium et un sac de glace carbonique ou un bidon d'air comprimé. Vous avez besoin n'importe quoi parmi les suivants :
   • Gants caoutchoutés isolés très épais.
   • Bouteille d'air comprimé pleine (ou presque pleine).
   • Pack de glace sèche.
   • Sèche-cheveux à chaleur contrôlée comme les commutateurs de position Basse, Moyenne, Haute ou Froide, Chaude et Chaude.
   • Papier d'aluminium.

Partie 2 sur 2: Chauffage et refroidissement de la section redressée

1. 1 Chauffer le panneau de dent. Allumez le sèche-cheveux et soufflez de l'air chaud pendant une à deux minutes sur la bosse et la surface adjacente.
   • Le sèche-cheveux doit être allumé en position médiane et situé à une distance de 13 à 18 cm de la surface de la voiture. Ne surchauffez pas la surface, sinon vous pourriez endommager la peinture avec la chaleur.
2. 2 Isoler la partie endommagée du panneau rectifiable (si possible). Placez une feuille de papier d'aluminium sur la zone endommagée du panneau. Cette étape ne doit être effectuée que lors de l'utilisation de glace carbonique au lieu d'air comprimé. Le but de cette étape est de garder le patch au chaud plus longtemps et de protéger la peinture de l'exposition à la neige carbonique qui pourrait potentiellement endommager la couche de finition.
3. 3 Portez des gants de protection épais. Les gants vous protégeront des engelures et autres blessures qui peuvent survenir lorsque votre peau entre en contact avec de la neige carbonique ou de l'air comprimé liquéfié.
4. 4 Utiliser de la neige carbonique ou de l'air comprimé liquéfié. Le changement soudain de température du chaud au froid fera que la surface de votre voiture se dilatera d'abord (lorsqu'elle est chauffée) puis se contractera (lorsqu'elle est refroidie).
   • Si vous utilisez de la neige carbonique, tenez le bloc dans une main, puis frottez doucement la surface de la zone bosselée à travers du papier d'aluminium.
   • Si vous utilisez une bombe d'air comprimé, retournez la bombe et vaporisez sur la surface bosselée pour recouvrir la zone d'une couche de glace liquide. Quelques principes scientifiques de base fonctionnent ici : l'interaction de la pression, du volume et de la température d'un gaz. En utilisation normale, la température de la bouteille baisse au fur et à mesure que le gaz s'échappe, et si la bouteille est retournée, elle se refroidira automatiquement.
   • Cette méthode ne nécessite qu'une utilisation à court terme. Les panneaux extérieurs de la plupart des voitures modernes sont constitués d'un matériau relativement fin et léger qui refroidit très rapidement. Vous verrez probablement des changements 30 à 50 secondes après l'application, et peut-être même plus tôt.
5. 5 Attendez un peu. Quelques instants après avoir appliqué de la neige carbonique ou de l'air comprimé, vous pouvez entendre un bruit sec indiquant que la bosse a été enlevée. En règle générale, avec un changement rapide de température, le matériau reprend sa forme d'origine.
   • Si vous avez utilisé de la neige carbonique, retirez la feuille d'aluminium après avoir enlevé la bosse.
   • Si vous avez appliqué de la glace liquide avec de l'air comprimé, attendez que la mousse blanche s'évapore de la surface de la voiture, puis essuyez le reste avec un chiffon doux.
6. 6 Répétez le processus au besoin. Pour certaines bosses, cela seul peut ne pas suffire. Si vous constatez une amélioration, mais que la bosse est toujours visible, vous pouvez répéter à nouveau le processus de chauffage et de refroidissement.Cependant, n'en faites pas trop avec le nombre de répétitions de cette procédure (surtout au cours d'une journée). Alors que des changements rapides de température aideront à réparer votre voiture à l'extérieur, l'hypothermie peut être potentiellement dangereuse à peindre.

De quoi avez-vous besoin

• Sèche-cheveux avec un choix de modes
• Gants de protection épais
• Pack de glace carbonique ou bidon d'air comprimé
• Papier d'aluminium
• Tissu doux