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Si vous devez vous garer en parallèle ou en marche arrière, sortir d'une route étroite, ou si vous voulez faire marche arrière juste pour changer, alors la marche arrière est la solution. Découvrez les avantages et les défis supplémentaires de la conduite en marche arrière et les risques potentiels des activités incontrôlées.

Pas

1. 1 Arrêtez la voiture, allumez les feux de détresse et passez en marche arrière. C'est la première étape et la plus logique. Pour les boîtes de vitesses manuelles, le passage en marche arrière n'est pas très différent du passage en première : laissez la machine s'arrêter complètement, appuyez sur les pédales d'embrayage et de frein, placez le levier de vitesses sur R (marche arrière) et commencez à bouger.Dans certaines voitures, pour passer le levier en marche arrière, vous devez appuyer sur un bouton, dans certains, vous devez pousser le levier vers le bas pour changer de vitesse, et dans certains, cela se fait sans aucune action spéciale. Dans le cas des transmissions automatiques, les choses fonctionnent un peu différemment : bien sûr, vous n'aurez pas de pédale d'embrayage, mais selon la configuration de la voiture, vous devrez appuyer soit sur la pédale de frein, soit sur un bouton du levier. Le point commun aux automates est que vous devrez tirer le levier en position R.
2. 2 Installez des miroirs. En ajustant les rétroviseurs, vous pouvez mieux contrôler ce qui se passe à l'extérieur de la voiture. Certains ne les touchent pas du tout, tandis que d'autres aiment abaisser le rétroviseur côté passager pour montrer la roue arrière. Tout dépend de vos préférences personnelles et de votre expérience. Avec le temps, vous vous habituerez aux dimensions hors tout de votre voiture, et vous n'aurez plus besoin de régler les rétroviseurs.
3. 3 Faites demi-tour ou ne faites pas demi-tour. Quand on roule en marche arrière, c'est un gros dilemme : faut-il seulement regarder dans les rétroviseurs, ou se tourner pour regarder par la lunette arrière ? Le virage est enseigné dans les cours de conduite, mais est-ce vraiment nécessaire ? Regarder par la lunette arrière vous donne une meilleure idée des distances réelles, mais vous laissez également le côté conducteur hors de vue, ce qui signifie que vous devez constamment tourner et regarder ce qui s'y passe. De plus, certaines voitures n'ont pas de lunette arrière, ou elle peut être trop petite pour voir à travers. En revanche, la conduite sur rétroviseurs nécessite une bonne connaissance des dimensions du véhicule et de sa position générale sur la route. Si vous conduisez une voiture américaine (conçue principalement pour le marché américain), vous avez probablement remarqué l'avertissement « Les objets dans le rétroviseur sont plus proches qu'ils n'y paraissent ». Cela peut être un problème car cela crée une fausse impression d'espace, surtout si l'on considère le fait que les objets dans le rétroviseur intérieur sont généralement plus grands qu'ils n'y paraissent. Cependant, cela peut être facilement corrigé, il vous suffit d'abaisser les rétroviseurs pour mieux voir les roues arrière et le pare-chocs arrière. Ce sera une bonne ligne de conduite : vous pouvez leur faire confiance, car ils semblent également plus proches et correspondent en taille aux objets environnants.
4. 4 Conduire lentement. Généralement, la marche arrière est la vitesse la plus puissante d'un véhicule; cela signifie qu'il donne la secousse la plus forte et que le mouvement démarre beaucoup plus rapidement qu'en première vitesse. Vous devez en tenir compte et doser la puissance judicieusement.
5. 5 « À droite, c'est à gauche, et à gauche, c'est à droite. Malgré le fait que de nombreuses personnes le mentionnent lorsqu'il s'agit de conduire en marche arrière, cette affirmation n'est vraie que si vous imaginez l'avant de la voiture en train de tourner. Lorsque vous conduisez en marche arrière et que vous tournez le volant vers la gauche, la voiture tournera à gauche parce que vous voulez tourner à gauche à l'arrière de la voiture. En réponse au virage de l'arrière du véhicule vers la gauche, l'avant du véhicule se tourne vers la droite. C'est seulement parce que le volant fait tourner les roues avant, mais vous tournez toujours à gauche, n'est-ce pas ?

Conseils

• C'est une bonne idée de s'entraîner à reculer et à conduire en marche arrière avant d'en avoir vraiment besoin.
• Bien qu'il ne soit pas obligatoire d'activer l'alarme dans certains pays dans le code de la route, il est toujours préférable de l'activer, car cela donnera aux voitures qui roulent derrière et devant vous un signe de ce que vous allez faire.
• Si vous conduisez une fourgonnette commerciale convertie en fourgonnette de tourisme, un petit miroir qui recouvre les roues arrière peut être installé dessus, il n'est donc pas nécessaire de régler les rétroviseurs.

Avertissements

• Pour éviter les amendes, vérifiez vos règles de circulation locales : différents pays ont des règles différentes pour la conduite en marche arrière.Comme mentionné ci-dessus, dans certains pays une signalisation d'urgence est obligatoire, et dans certains il est même possible de s'engager sur une route à voie unique dans la voie opposée si vous roulez en marche arrière (il est fortement déconseillé de le faire, dans certains pays il est permis de parcourir de courtes distances pour se garer sans avoir besoin de faire un détour ou de quitter la route si elle est bloquée).
• N'oubliez pas que les roues avant font tourner la voiture, même si vous roulez à reculons. Cela signifie que l'avant de la machine aura un rayon de braquage plus grand que l'arrière. C'est aussi pourquoi le stationnement en parallèle ne peut se faire qu'en marche arrière.
• Dans la plupart des pays, il est interdit de circuler sur une route principale à partir de places de stationnement, de garages ou d'allées en marche arrière. Pensez à les inverser.