Contenu

• Conseil
• avertissement
• De quoi as-tu besoin

• Le pli du milieu du papier sert de guide pour les plis suivants.
• Vous pouvez également plier la largeur du papier si vous le souhaitez. Ce pli guide les plis verticaux.

Pliez les deux coins supérieurs vers le bas. Pliez les deux coins supérieurs du papier vers le bas de sorte qu'ils coïncident avec le pli au centre du papier. Appuyez dessus pour maintenir le pli en place. Les coins pliés formeront un grand triangle sur le dessus du papier.

Pliez le triangle sur le dessus du papier. Pliez le triangle formé par les deux coins du papier vers le bas. Le papier aura maintenant la forme d'une enveloppe, avec un carré en dessous et un triangle au-dessus avec des extrémités pointues pointant vers le bas. Ce sera le fuselage.

• Laissez un espace de 5 à 7,5 cm entre l'extrémité pointue du triangle et le bord inférieur du papier.
• Plier le papier vers le bas, c'est réduire la taille et augmenter l'épaisseur de l'avion, augmentant ainsi le poids pour aider l'avion à aller plus loin.

Pliez les coins supérieurs vers le bas pour que les bords se rencontrent au centre du papier. Repliez soigneusement les deux coins supérieurs pour qu'ils coïncident avec le pli entre le papier. Laissez un petit espace pour le morceau de papier précédemment plié afin qu'un petit triangle reste en saillie sous le nouveau pli. Ce triangle doit mesurer environ 2,5 cm de long.

• Le point sur le dessus du papier après le pli final sera le nez de l'avion.

Pliez le morceau de papier triangulaire. Pliez le triangle sur le papier plié pour sécuriser les bords. Assurez-vous de plier le morceau de papier de manière à ce que la pointe du petit triangle soit alignée avec le pli central. Ce pli est important, car il aide à maintenir la forme de l'avion et à maintenir l'équilibre pendant le vol.

• La technique consistant à utiliser un morceau de papier triangulaire pour maintenir le pli en place est connue sous le nom de "serrure Nakamura", du nom du designer qui l'a créée en origami.

Pliez le papier vers l'extérieur pour former le corps de l'avion. Maintenant, pliez le papier en deux vers l'extérieur, dans la direction opposée du premier pli central. Le triangle plié sous le plan créera du poids et de la stabilité pour l'avion. Vous verrez également la taille et la forme finales de l'avion.

• Lorsque vous pliez le papier à l'envers, le triangle ci-dessous couvrira l'extérieur du ventre de l'avion, empêchant l'avion de se gonfler et facilitant la tenue et le lancement de l'avion.

Faites les plis finaux pour faire les ailes. Couchez l'aéronef sur le côté et pliez le morceau de papier de manière à ce que l'angle supérieur soit au niveau du ventre de l'aéronef. Retourner l'autre côté et plier de la même manière pour former deux ailes. Serrez pour tenir les plis. Votre avion est maintenant terminé!

• Veillez à ne pas plier les ailes de l'avion une fois plié.
• Allez dans un endroit spacieux pour lancer l'avion. Ce pli design volera longtemps, droit et peut atteindre des vitesses assez impressionnantes.

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Partie 2 sur 3: Transformation des aéronefs

1. 

   
   
   Ajustez le nez de l'avion. Une simple modification de cette conception consiste à plier le plan de nez plat au lieu du nez pointu. Pour plier ce motif, il suffit de laisser environ 1,3 cm de chaque côté du pli entre le papier lors du pliage des coins, qui seront ensuite maintenus en place par le petit triangle. Les coins seront repliés en diagonale pour laisser la tête.
   • Le nez plat a une vitesse de vol légèrement plus lente mais une distance de vol beaucoup plus longue grâce à sa structure aérodynamique.

2. 

   Gardez l'avion droit. Lorsque l'avion en papier pivote trop d'un côté, la cause est généralement due à la déflexion de l'aile. Vérifiez les plis des ailes et assurez-vous que les ailes sont plates, symétriques et de même hauteur. Faites quelques ajustements, car les ailes d'un avion qui se replient sans cesse peuvent ramollir le papier et réduire la portance.
   • Un petit vol en rond est également normal, vous ne devriez donc régler les ailes que si l'avion tourbillonne et perd le contrôle.

3. 

   Empêchez les avions de piquer du nez. Si l'avion a tendance à plonger vers le sol, le problème vient peut-être de la partie arrière. Courbez légèrement l'aile arrière de l'avion pour capter l'air pendant que l'avion avance. Les petites courbes font une grande différence, alors n'en faites pas trop, de peur que les ailes ne se déforment.
   • Les avions en papier fonctionnent selon les mêmes principes de physique que les avions réels. La légère courbe sur l'aile est essentielle pour transformer la résistance de l'air en portance.
   • Essayez de plier l'avion avec un nez plat si votre avion vole vers le bas. Le nez pointu sera facilement endommagé lorsqu'il touche le sol.

4. 

   Maintenez un ascenseur régulier. Un autre problème courant est que les avions volent en haute altitude, puis se retournent. La solution à cela est l'opposé du piqué d'un avion: il suffit de recourber légèrement la queue de l'aile jusqu'à ce que l'avion soit droit. Essayez de lancer plusieurs fois pour vous assurer que le problème est résolu avant d'aller plus loin.
   • Si vous essayez de lancer trop fort, le nez de l'avion peut être dirigé vers le ciel et l'empêcher de voler. Lancez l'avion avec un mouvement doux et droit de vos bras et poignets pour une trajectoire de vol stable.
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Partie 3 sur 3: Choisir le bon type de papier

1. 

   Utilisez du papier qui retient le pli. Un autre avantage du papier d'épaisseur moyenne tel que le papier à lettres et le papier de bureau est sa bonne capacité de préhension. Ceci est particulièrement important si vous voulez que l'avion vole vite et loin, car des lignes irrégulières et pas si nettes peuvent nuire à l'aérodynamique de l'avion. En règle générale, plus le papier est lisse, plus il est facile de tenir les plis. Évitez le papier mou ou granuleux, car il n'apparaîtra pas net une fois plié.
   • Le papier brut, le papier métallique, le papier stratifié et le papier glacé ne tiennent pas bien le pli.
   • Pressez chaque ligne plusieurs fois. Plus le pli est net, plus il est facile de conserver la forme de l'avion.
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Conseil

• Tenez toujours l'appareil par le nez pour éviter d'endommager les ailes.
• Tester le lancement dans un grand espace ouvert afin que l'avion ne s'écrase pas sur des obstacles.
• Pour obtenir la meilleure trajectoire de vol, lancez l'avion vers l'avant et vers le haut à faible angle.
• Utilisez du nouveau papier pour plier l'avion, ne réutilisez pas du papier plié.
• Si vous faites une grosse erreur lors du pliage du papier, réessayez avec une nouvelle feuille de papier.
• Essayez d'utiliser une règle pour rendre les bords plus précis.
• Lors du pliage d'un avion, n'oubliez pas d'utiliser le bon papier et de le placer sur une surface plane, sinon l'avion ne sera pas bien structuré pour pouvoir voler vite et loin.
• Utilisez le bon papier - n'utilisez pas de papier trop fin comme des serviettes en papier. Le carton artisanal (s'il est assez fin) est bon pour le pliage d'avion.

avertissement

• Ne laissez pas l'avion s'écraser sur d'autres objets. Lorsqu'il est plié ou endommagé, l'avion en papier peut ne pas voler comme avant.
• Les avions en papier échoueront lorsqu'ils seront mouillés.
• Ne lancez pas d'aéronef sur d'autres personnes, en particulier sur des avions pointus.

De quoi as-tu besoin

• Papier lisse et dur (de préférence format A4 21x30 cm)