Contenu

• Pas
• Partie 1 sur 3: Coups droits
• Partie 2 sur 3: Gestion
• Partie 3 sur 3: Aviron en paires
• Conseils
• Avertissements
• De quoi avez-vous besoin

Le canot - une forme étroite et pointue avec un toit ouvert - n'a guère changé depuis qu'il a été inventé par les peuples autochtones d'Amérique du Nord. Cependant, à ce jour, il reste l'un des types de bateaux les plus populaires pour les amateurs d'aviron ordinaires et les vrais passionnés.Pour apprendre à conduire un canoë, il faut plus de pratique que, par exemple, un kayak. Cependant, lorsque vous le faites, vous disposez d'un moyen gratuit et respectueux de l'environnement de visiter la nature sauvage seul ou avec des amis, cela en vaudra donc la peine !

Pas

Partie 1 sur 3: Coups droits

1. 1 Pour commencer, achetez ou louez du matériel de sécurité. Comme pour tous les sports nautiques, la sécurité est très importante en canoë, alors assurez-vous d'avoir le bon équipement avant de partir en promenade ou en canoë. Même un faible risque de noyade n'est malheureusement pas une blague. Énumérés ci-dessous le minimum un ensemble d'équipements recommandés. Alternativement, vous pouvez contacter vos organisations ou clubs nautiques locaux pour en savoir plus sur la région où vous prévoyez de faire du canoë. Pour des conseils supplémentaires, lisez également la section "Ce dont vous avez besoin" à la fin de l'article.
   • Gilet de sauvetage certifié, ajusté exactement à la taille (vous devez le porter en tout temps sur l'eau).
   • Casque (si vous allez faire du rafting sur la rivière avec des rapides).
   • Une pagaie flottante de longueur suffisante - en position debout, elle doit atteindre presque votre épaule.
   • Emballage compact et étanche pour tous les articles que vous emportez avec vous.
   • Aussi, vous devriez être au moins un nageur assez habilecar les canoës peuvent souvent basculer pour les débutants.
2. 2 Gardez votre centre de gravité bas pour garder le canoë en équilibre. La première fois que vous vous asseyez dans un canoë, vous remarquerez immédiatement qu'il est difficile de maintenir l'équilibre dans celui-ci et qu'il réagit plus fortement à tout petit mouvement que prévu. Pour contrer cette sensation d'instabilité, restez aussi bas que possible - vous pouvez même vous asseoir ou vous agenouiller sur le fond du bateau jusqu'à ce que vous vous sentiez plus stable. La plupart des sièges de canoë vous offriront un bon équilibre, à moins que vous ne vous déplaciez autour du bateau ou que vous vous leviez. Si vous ramez seul, asseyez-vous à l'arrière (poupe) et mettez vos affaires à l'avant (proue) pour pouvoir diriger le bateau. Si vous avez peu de poids, il vous sera peut-être plus facile de maintenir votre équilibre en étant assis au centre.
   • Essayez de vous asseoir le plus droit possible. Votre position sera plus stable si votre corps est perpendiculaire à la surface de l'eau (ce qui signifie généralement être assis bien droit).
   • Ne t'en fais pas! Lorsque la pagaie ou les rames sont dans l'eau, le bateau est plus stable car la traînée de l'eau l'aide à rester droit.
3. 3 Tenez le haut de la pagaie avec une main et près de la lame avec l'autre. Bien assis dans le bateau, saisissez la rame avec les deux mains.
   • Avec une main, saisissez l'extrémité de la poignée sur la pagaie (généralement cette partie est arrondie ; sinon, saisissez simplement la poignée près du bord). Dans la suite de l'article, cette main sera appelée le dessus.
   • Avec votre autre main, saisissez la partie médiane de la rame (broche) à l'endroit où elle est plus confortable pour vous. Habituellement, la trotteuse est située à 30 cm au-dessus de la lame. Il n'est pas recommandé de saisir la pagaie directement à côté de la lame, car ramer demandera alors plus d'efforts. Tournez votre main pour que votre paume soit face au côté du bateau. Cette main sera ci-après dénommée bas de la main.
4. 4 Amenez la pagaie vers l'avant. Il est temps de commencer à pagayer ! Tout d'abord, faites pivoter votre torse de manière à ce que le bas de votre épaule aille vers l'avant.Amenez la pagaie vers l'avant (au-dessus de l'eau), puis abaissez-la dans l'eau - la lame doit plonger et seulement une petite partie de la broche. Pour plus de puissance, gardez la pagaie droite.
   • N'oubliez pas la position du corps pendant l'aviron. Vous devez faire basculer la pagaie vers l'avant aussi loin que possible, mais ne sortez pas du siège et ne vous penchez pas trop pour éviter de perdre l'équilibre.
5. 5 Reprenez la pagaie. Tournez la pale de la pagaie perpendiculairement au côté du bateau (et au sens de la marche). En utilisant les muscles de vos bras et de votre corps, tirez la pagaie dans l'eau en ligne droite parallèle à la ligne centrale du canoë.
   • Essayez de garder la pagaie près de la planche lorsque vous pagayez (certaines sources recommandent de la garder suffisamment près de l'intérieur pour toucher la planche). Avec des courses plus larges, vous pouvez par inadvertance tourner le bateau dans la mauvaise direction.
   • Des muscles bien entraînés sont essentiels pour un aviron efficace. Lorsque vous ramez, les muscles du corps doivent travailler, pas le dos, sinon votre voyage en bateau se terminera dans la douleur et l'inconfort.
6. 6 Commencez un nouveau coup de la hanche. Arrêtez d'appliquer une force sur la rame lorsque la lame est au niveau de votre cuisse. Commencez à déplacer la pagaie vers le haut, en la soulevant hors de l'eau. Faites-le pivoter de manière à ce que la lame soit parallèle à la surface de l'eau et déplacez-la vers l'avant pour le coup suivant.
   • Vous êtes maintenant de retour à la position de départ. Répétez simplement les étapes ci-dessus pour continuer à pagayer - le canoë prendra de l'élan et avancera à une bonne vitesse. Cependant, si vous ne pagayez que d'un côté du bateau, vous commencerez à tourner en rond. Lisez ci-dessous comment pagayer en alternance.
7. 7 Changez de côté après quelques coups. Si vous avez déjà vu un canoë pagayer, vous avez probablement remarqué qu'après quelques coups, le rameur sort la rame de la boucle et la porte de l'autre côté du bateau. Cela permet au canoë d'avancer en ligne droite - essayez de pagayer d'un seul côté et vous verrez le bateau tourner dans la direction opposée à celle de la pagaie. Pour changer de côté, sortez la pagaie de l'eau lorsqu'elle est alignée avec votre cuisse. Levez la rame perpendiculairement au bateau et transférez-la de l'autre côté en changeant les bras supérieur et inférieur - ce dernier devrait se produire tout seul. Abaissez la pagaie dans l'eau et ramez comme avant.
   • Essayez de vous entraîner plusieurs fois pour avoir une idée du rythme auquel vous devez changer de côté. En règle générale, les côtés changent après quelques coups, mais le nombre exact différera en fonction de votre technique et de l'effort appliqué.
   • Si vous ramez en tandem (c'est-à-dire que vous êtes deux dans le canoë), vous devez synchroniser le changement de côté avec votre partenaire. Vous trouverez ci-dessous des informations sur l'aviron double.

Partie 2 sur 3: Gestion

1. 1 Pour des virages en douceur, ramez en continu d'un côté. La façon la plus simple de faire tourner le canoë est la plus intuitive : assis à l'arrière ou au centre, ramez comme d'habitude d'un côté pour tourner progressivement dans la direction opposée... Pour tourner à gauche, ramez à droite ; pagayer vers la gauche pour tourner à droite. Vous remarquerez que la direction de déplacement du bateau change légèrement à chaque coup.
   • Cette méthode est bonne pour les corrections de cap en douceur car elle ne vous ralentit pas en ne faisant pas tourner le bateau rapidement. Par exemple, si vous voyez un banc de sable sortir de l'eau à 100 mètres devant votre parcours, il peut être judicieux d'utiliser cette technique pour le contourner sans hâte.
2. 2 Utilisez la répulsion pour des virages plus précis. Lorsque vous ramez un canoë, vous finirez par découvrir que même si ramer d'un côté est un moyen efficace de tourner dans de nombreuses situations, vous devez souvent tourner plus vite. L'une des techniques les plus simples pour tourner s'appelle la répulsion. Pour utiliser cette technique, il est idéal de s'asseoir bien en arrière.
   • Pour décoller, abaissez la rame dans l'eau derrière vous de manière à ce qu'elle soit presque le long du côté du bateau et qu'elle le touche presque. Tout en faisant cela, faites pivoter votre torse de manière à ce que vos épaules soient parallèles aux côtés du canoë.En travaillant avec les muscles du corps, tournez à nouveau pour faire face vers l'avant : la pagaie se déplace ainsi légèrement sur le côté, et le bateau tournera dans le même senscomme si vous utilisiez un volant.
   • N'utilisez pas ce coup trop souvent. Il vous permet de tourner rapidement, mais ralentit votre vitesse d'avancement.
3. 3 Utilisez des arcs larges et arrière pour les virages serrés. Le décollage, qui a été discuté ci-dessus, est un cas particulier de technique d'aviron appelée "coup d'arc inversé". En augmentant l'arc, vous augmentez ainsi la vitesse de rotation. Cependant, les coups d'arc larges peuvent également ralentir votre allure, alors ne les utilisez que lorsque cela est nécessaire ou vous devrez ramer très fort pour reprendre de la vitesse.
   • Pour faire un arc inversé, commencez par tirer la rame vers l'arrière comme vous le feriez pour un décollage. Cette fois, lors du redressement de la coque, déplacez la rame sur le côté jusqu'au bout - à la fin de la course, elle doit être perpendiculaire au côté du bateau. Vous verrez immédiatement le bateau tourner dans le même sens que la pagaie.
4. 4 Vous pouvez également utiliser la gravité pour les virages serrés. Une autre technique pour faire tourner le canoë rapidement s'appelle la traction latérale. Cette technique est efficace, mais différente des autres mouvements, donc la faire en mouvement peut être difficile si vous n'êtes pas assez expérimenté. Entraînez-vous à le faire à basse vitesse avant de l'utiliser dans une situation grave.
   • Pour faire une attraction, abaissez la pagaie dans l'eau à distance de la planche. exactement à tes côtés... Vos bras doivent être tendus, la pagaie doit être aussi près que possible d'une position verticale et le haut de votre bras doit être au-dessus de votre tête. Tirez la rame vers le bateau jusqu'à ce qu'elle touche (ou presque) le côté ; dans le processus, la pagaie doit être parallèle au côté du canot. Si vous êtes assis à l'arrière, le canot doit tourner dans la direction opposée à la pagaie.
   • Sortez la rame de l'eau dans le sens inverse et sans changer la position de la pagaie. Ensuite, vous pouvez passer aux courses droites ou poussées standard.

Partie 3 sur 3: Aviron en paires

1. 1 Asseyez-vous aux extrémités opposées du canoë. L'aviron en couple est similaire à l'aviron simple, mais il existe plusieurs différences fondamentales. Lorsque deux personnes sont assises dans un bateau, il est important que le tirant d'eau reste égal, c'est-à-dire que le canoë garde son équilibre sur l'eau. Par conséquent, un rameur doit être à l'avant (devant) et l'autre à la poupe (à l'arrière). Ce placement sera le plus naturel et maintiendra le bateau en équilibre.
   • Si une personne dans le canoë est nettement plus légère que l'autre, vous devez mettre la plupart de vos effets personnels à l'extrémité du bateau pour répartir le poids uniformément.
   • Dans la terminologie traditionnelle, le rameur assis à l'avant est appelé rameur d'arc ou rameur de réservoir, et le rameur de poupe est appelé rameur de poupe ou rameur.
2. 2 Laissez le rameur à l'arc donner le rythme. Lorsque vous ramez en équipe, vous devez synchroniser les nages (début et arrivée en même temps) pour des résultats optimaux. Puisque le rameur à l'arc regarde en avant et ne peut pas voir le rameur, il donne le rythme. Cela signifie que le rameur doit s'adapter au rameur d'arc et non l'inverse. Bien sûr, vous pouvez (et devez) vous mettre d'accord sur un rythme qui convient aux deux. Une bonne communication est la clé d'un voyage rapide et agréable.
3. 3 Laissez le rameur diriger le bateau. Il est presque toujours plus facile pour le rameur assis à l'arrière de diriger la direction du bateau que le rameur à l'avant. Par conséquent, le rameur est responsable de s'assurer que le canoë se déplace dans la bonne direction. Il pagayera à la fois en technique normale et en techniques spéciales (répulsions, tractions), en veillant à ce que le bateau avance droit. Le rameur à l'arc peut aider dans les virages, mais il est peu probable qu'il puisse prendre la tête.
   • La raison pour laquelle le rameur a la meilleure capacité à diriger le bateau est liée à la force de la résistance de l'eau.L'essentiel est que la proue du bateau "coupe" l'eau et éprouve donc constamment sa résistance. La poupe, en revanche, a moins de pression d'eau et nécessite moins d'efforts pour tourner.
4. 4 Synchronisez le changement de côté pour naviguer en ligne droite. En général, en avançant, le meilleur résultat est obtenu avec une personne ramant à tribord et l'autre à bâbord. Pour éviter de commencer accidentellement à ramer du même côté et de ne pas faire demi-tour, assurez-vous de changer de côté en même temps. Habituellement, le backbone donne le commandement quand il est temps de changer de camp.
   • Gardez à l'esprit que parce que le rameur contrôle davantage le mouvement du bateau, le canoë se déplace progressivement vers le côté opposé du rameur, même si le rameur d'étrave agit avec la même force de son côté. Il faut donc changer de camp.
5. 5 Soyez conscient de la différence de technique de direction pour le rameur à l'arc. Lorsqu'il y a deux canoës à rames, les commandes sont légèrement différentes. Alors que pour le rameur toutes les commandes décrites dans la section précédente fonctionneront comme d'habitude, pour le rameur à l'avant le résultat du même effort peut être différent en raison de sa position à l'avant du bateau. Si le rameur à l'arc comprend ces différences, il peut aider à diriger le canoë. Voici un résumé des techniques que le rameur à l'arc peut utiliser pour aider le rameur à se diriger :
   • Les coups droits agissent comme d'habitude (le bateau tourne de la pagaie rameur à l'arc).
   • Les attractions fonctionnent vice versa (le bateau tourne à la rame rameur à l'arc).
   • Au lieu de mouvements arqués vers l'arrière, le rameur à l'arc effectuera généralement des mouvements arqués vers l'avant pour aider à diriger le bateau. Cette technique est essentiellement à l'opposé des coups d'arc inversés : le rameur à l'arc amène la rame vers l'avant puis la tire vers l'arrière et sur le côté en un large arc à la surface de l'eau. Le résultat est similaire à l'action « boostée » d'un coup droit régulier - le bateau tourne de la pagaie rameur à l'arc.

Conseils

• Si vous ramez seul, que votre canoë est symétrique et que vous préférez un siège avant plutôt qu'un siège arrière, essayez de retourner le canoë vers l'arrière (de sorte que le siège avant soit à l'arrière) et asseyez-vous sur le siège avant face à l'avant (dans le sens de la marche ). Cela vous permettra de vous asseoir à votre endroit préféré sans compromettre votre technique d'aviron.
• Si vous ramez seul et êtes assis à l'arrière, vous devez placer un sac de cailloux ou un bidon d'eau à l'extrémité opposée du bateau pour maintenir le bateau en équilibre (tirant d'eau et de proue égal). Vous pouvez également vous asseoir ou vous agenouiller au centre du canoë, mais la maniabilité est légèrement plus haute à l'arrière.

Avertissements

• Soyez toujours prêt à ce que le canot bascule! Rangez vos vêtements de rechange, votre nourriture, votre trousse de survie, votre portefeuille, vos clés et autres articles essentiels dans un sac étanche et sec. Attachez votre sac au canoë ou à quelque chose qui flottera si le canoë chavire.

De quoi avez-vous besoin

• Équipement de sauvetage personnel (il est préférable de porter un gilet de sauvetage)
• Rames (+ une de rechange)
• Pelle et éponge pour enlever l'eau
• Falin (cordes aux deux extrémités du bateau, au moins aussi longues que le bateau lui-même ; longueurs plus importantes requises pour le faisceau de câbles)
• Cartes, notes d'itinéraire
• Sac sec étanche (un par personne)
• Bouteille pour l'eau
• Imperméable, chapeau, crème solaire, baume à lèvres
• Sangles de fixation, support, clé hexagonale
• Ligne de sauvetage (pour le rafting)
• Sifflet
• Couteau
• Housse de protection (jupe) avec attaches
• Casque, sandales, chaussettes pour sports nautiques
• Combinaison, veste d'aviron
• Trousse de survie (comprimés de purification d'eau, trousse de premiers soins, allumettes, auvent, etc.)