Comment changer les roulements de moyeu

Vidéo: Changer un roulement de roue sur place, sans démonter le porte-moyeu

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De quoi avez-vous besoin

Les roulements de moyeu sont des éléments très importants de la suspension d'une voiture. Ils sont généralement situés à l'intérieur du moyeu, sous le disque ou le tambour de frein. Lors de la conduite, ces roulements assurent une rotation en douceur des roues de la voiture. Si, pendant la conduite, vous entendez des chocs ou des tapotements intermittents, ou si le voyant ABS du panneau s'allume, il est peut-être temps de remplacer les roulements du moyeu. Vous pouvez économiser beaucoup d'argent si vous n'allez pas à l'atelier et ne faites pas la réparation vous-même. Mais soyez très prudent - les roulements, malgré leur petite taille, jouent un rôle énorme. Lisez la suite pour savoir comment les roulements de roue sont remplacés.

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1 Un avertissement: toutes les voitures sont différentes. Les instructions suivantes ne sont que des instructions générales et fondées sur des principes ; ils ne sont pas un guide précis pour réparer un véhicule particulier. Si, au cours du processus ou après la fin des travaux, vous rencontrez des doutes ou des difficultés, vous devez alors contacter l'atelier de réparation automobile pour obtenir de l'aide. Ainsi, vous vous épargnerez une nouvelle perte de temps, de nerfs et, à long terme, d'argent.
2 Stationnez le véhicule sur une surface plane. Avant de remplacer les roulements de roue, comme pour tout autre travail sur le véhicule, vous devez prendre toutes les précautions nécessaires pour assurer votre propre sécurité. La pire chose qui puisse arriver dans ce cas est que votre voiture puisse soudainement bouger ou rouler. Garez-vous sur un terrain plat avant de commencer les réparations. Mettez le sélecteur de transmission automatique dans le parking (si la transmission est manuelle, allumez la première vitesse ou le point mort) et serrez le frein à main.
3 Mettez sous les roues sur lesquelles vous ne pas va changer les roulements, enfoncer les chaussures. Il serait judicieux de fixer les roues de la voiture avec des butées solides pour améliorer la stabilité. Bien sûr, il est logique de mettre des chaussures sous les roues avec lesquelles vous ne pas vont fonctionner, car la roue du côté du problème sera suspendue avant le retrait. Par exemple, si vous allez changer les roulements de roue à l'avant, alors les patins doivent être placés sous les roues arrière, et vice versa - si le travail est effectué avec les roues arrière, alors les roues avant doivent être fixé.
4 Desserrez les écrous de roue et soulevez la roue. Afin d'avoir un accès complet à tous les éléments internes, vous devez d'abord accrocher la roue dont vous allez changer le roulement de roue. Heureusement, la grande majorité des voitures sont équipées de vérins à ces fins. Mais avant de commencer à soulever, il est logique de retirer les écrous avec une clé à molette, car il est beaucoup plus difficile de les arracher sur une roue suspendue. Relevez ensuite la roue avec précaution. Si votre cric ne fonctionne pas, achetez-en un de remplacement approprié dans votre magasin automobile le plus proche. Pour des instructions plus détaillées sur la façon de soulever une roue, lisez l'article Comment changer un pneu.
- Pour éviter les glissades dangereuses, avant de soulever, assurez-vous que le pied du vérin est fermement fixé dans le siège et que le talon est fermement au sol. Il est également très important que le cric sous le véhicule repose contre une surface métallique solide, car les pièces en plastique fragiles telles que les moulures se briseront instantanément sous le poids du véhicule.
5 Dévisser les écrous et retirer la roue. Une fois en place, les écrous de roue doivent être dévissés sans difficulté. Placez les noix dans un endroit sûr où elles ne se perdront pas. Retirez ensuite la roue elle-même ; il devrait également se détacher librement.
- Certains automobilistes préfèrent replier les écrous torsadés dans l'enjoliveur retiré, en le retournant comme une plaque.
6 Retirez l'étrier de frein. Retirez les boulons de fixation de l'étrier de frein avec une clé à douille. Ensuite, à l'aide d'un tournevis, retirez l'étrier lui-même.
- Après avoir retiré l'étrier, ne le laissez pas pendre librement, car le flexible de frein pourrait être endommagé. Fixez solidement l'étrier dans un endroit sûr à l'intérieur du passage de roue ou attachez-le à l'aide d'un morceau de ficelle.
7 Retirez le soufflet du disque de frein, la goupille fendue et l'écrou de la couronne. Au centre du disque de frein, il devrait y avoir un soufflet - un petit capuchon en plastique ou en métal qui protège le support de disque de frein de la poussière et de la saleté. En conséquence, pour retirer le disque, vous devez d'abord démonter le capuchon et le monter. La botte est généralement retirée comme ceci : elle est serrée avec des patins et légèrement tapée dessus avec un marteau. Sous le capuchon, vous trouverez un écrou à couronne fixé avec une goupille fendue. Retirez la goupille fendue avec une pince ou un coupe-fil, puis dévissez l'écrou couronne, retirez-le avec la rondelle et cachez.
- N'oubliez pas de mettre toutes ces pièces petites mais très importantes dans un endroit sûr, où vous pourrez facilement les retrouver plus tard !
8 Retirez le disque de frein. Placez votre pouce sur le moyeu au centre de l'assemblage. Frappez le disque fermement (mais doucement) avec la paume de votre autre main. Le roulement extérieur du moyeu devrait se desserrer ou même tomber. Retirez-le, puis retirez le disque de frein lui-même.
- Si le disque de frein est coincé, vous pouvez vous aider un peu en tapant dessus avec un maillet en caoutchouc. Si vous n'envisagez pas de réutiliser ce disque de frein, vous pouvez utiliser un marteau ordinaire ; cependant, sachez que dans ce cas vous endommagerez très probablement le disque de frein.
9 Dévissez les boulons de fixation du moyeu et retirez-le. Le roulement est situé à l'intérieur du moyeu et est généralement fixé avec plusieurs boulons tordus par l'arrière. Ils sont généralement assez difficiles à grimper, car les têtes sont situées dans une petite niche entre le moyeu et l'arc. Pour dévisser et retirer les boulons du moyeu, vous devrez probablement utiliser une clé étroite et éventuellement un levier. Après avoir dévissé les boulons, retirez le moyeu du tourillon.
- Si vous avez acheté un nouvel assemblage de moyeu, vous pouvez à ce stade l'installer, puis remplacer la roue - et le tour est joué, le travail est terminé. Si vous devez installer un nouveau roulement dans un ancien moyeu, lisez la suite.
10 Démonter le moyeu. Pour accéder au roulement, vous devez démonter le moyeu. Vous devez utiliser une clé et/ou un marteau pour retirer la partie extérieure du moyeu (et le mécanisme ABS, s'il est installé sur votre voiture). Ensuite, à l'aide d'un extracteur spécial, vous devrez retirer le boulon central. Cela ouvrira l'accès au roulement du moyeu.
11 Retirez les chemins de roulement et nettoyez la fusée d'essieu. Retirer les clips avec un étau et un marteau/lime détruira définitivement le roulement. Par conséquent, avant de commencer le travail, vous devez vous procurer un nouveau roulement et le garder à portée de main. Après avoir retiré les clips, il est logique de nettoyer la fusée d'essieu et le siège à l'intérieur du moyeu.
- Préparez beaucoup de chiffons ou de chiffons, car ces zones ont tendance à contenir beaucoup de graisse et de saleté usagées.
12 Installez un nouveau roulement. Installez le nouveau roulement dans le siège du moyeu. Appuyez dessus avec quelques coups de marteau doux. Lubrifier ensuite la surface de la bague de roulement intérieure et la monter sur la fusée d'essieu. Lors de l'installation, faites particulièrement attention à l'absence de déformations des cages de roulement, à l'impact exact des cages sur leurs sièges, et à la présence de rondelles et de bagues de retenue aux extrémités de l'ensemble.
- Ne pas épargner de graisse sur le roulement. Il peut être appliqué à la main ou avec un graisseur spécial pour l'emballage des roulements. Lubrifiez généreusement les surfaces extérieures des chemins de roulement et tous les joints toriques.
13 Installez tous les éléments dans l'ordre inverse. Maintenant que vous avez remplacé le roulement, il ne vous reste plus qu'à réinstaller toutes les pièces retirées et visser la roue.Gardez à l'esprit qu'après avoir installé le disque de frein, vous devrez installer un nouveau roulement de moyeu extérieur. Installez l'ensemble de moyeu avec la fusée d'essieu vers le tourillon et serrez les boulons de montage. Installez le disque de frein et serrez les boulons de fixation. Installez un nouveau roulement de roue extérieur bien lubrifié. Serrez et serrez légèrement l'écrou de la couronne et installez une nouvelle goupille fendue. Installez un nouveau démarrage. Réinstaller l'étrier de frein avec les plaquettes et serrer les boulons de fixation correspondants. Enfin, réinstallez la roue et serrez les écrous de roue.
- Une fois que vous avez terminé, abaissez soigneusement la machine du cric. Félicitations, vous avez remplacé vous-même les roulements de moyeu.