Contenu

• Avancer d'un pas
• Méthode 1 sur 3: déverrouiller le verrouillage du volant
• Méthode 2 sur 3: libérer un verrou bloqué
• Méthode 3 sur 3: remplacer le commutateur d'allumage
• Conseils

Un verrou de volant est l'un des moyens par lesquels votre voiture est sécurisée. Le but d'un verrouillage du volant est d'empêcher quelqu'un de conduire la voiture sans clé ou avec la mauvaise clé. Vous déverrouillez normalement votre antivol de direction en tournant votre clé dans la serrure de contact. Cependant, l'usure du verrou de contact peut empêcher le verrou de direction de se déverrouiller. Si cela se produit, essayez les étapes de cet article avant d'emmener la voiture dans un garage.

Avancer d'un pas

Méthode 1 sur 3: déverrouiller le verrouillage du volant

1. Insérez la clé de contact dans la serrure de contact. Le verrouillage du volant a probablement été verrouillé parce que le volant a été déplacé après l'arrêt du moteur. Vous déverrouillez la serrure de la même manière que vous démarrez la voiture.
   • Mettez la clé dans le contact et essayez de la tourner.
   • Lorsque la clé est tournée et que la voiture démarre, tous les verrous de direction sont déverrouillés en même temps.
2. Tournez la clé avec précaution. Si la clé et le volant sont coincés, vous devrez appliquer un peu plus de force sur la clé dans la direction dans laquelle elle est censée tourner. Ne le faites pas trop haut sur la clé, car cela peut plier ou même casser la clé alors qu'elle est encore dans la serrure. Au lieu de cela, appliquez doucement une pression jusqu'à ce que le contacteur d'allumage bouge.
   • Si vous devez éventuellement appeler l'assistance routière, il vous en coûtera beaucoup plus cher de réparer une serrure de contact avec une clé à l'intérieur.
   • Si la clé ne tourne pas avec une quelconque pression, il ne sera probablement pas logique d'utiliser plus de force. Dans ce cas, maintenez une certaine pression sur la clé et passez à l'étape suivante.
3. Faites pression sur le volant. Le verrou de direction est verrouillé au moyen d'une goupille sur un côté. Lorsque le verrou est verrouillé, vous ne pourrez pas tourner le guidon dans aucune direction, mais vous ne pourrez pas du tout vous déplacer dans une direction (le côté où se trouve la goupille). Déterminez de quel côté le volant ne peut pas tourner, puis appliquez une pression de l'autre côté tout en essayant de tourner la clé de l'autre main.
   • Le processus consistant à tourner simultanément la clé tout en appliquant une pression sur le guidon provoque le déverrouillage du guidon.
   • Le guidon ne peut se déplacer que légèrement dans la direction opposée à la goupille, mais il ne peut pas du tout se déplacer vers la goupille.
4. Ne secouez pas la roue. Il peut être tentant de secouer le volant lorsque vous essayez de déverrouiller le verrou du volant, mais cela réduira les chances de succès. Essayez plutôt d'appliquer une pression uniforme dans la même direction jusqu'à ce que le guidon se déverrouille.
   • Le fait de secouer le guidon peut endommager la goupille de verrouillage et être encore plus éloigné de la maison.
5. Retirez un peu la clé avant de la tourner. Une clé usée est parfois difficile à tourner dans la serrure. Parfois, il peut être utile d'insérer la clé à fond en premier, puis de la retirer légèrement. Ne faites cela que quelques millimètres, puis essayez de tourner à nouveau.
   • Si cela fonctionne, il y a probablement une clé usée.
   • Dans ce cas, vous devez remplacer la clé dès que possible avant qu'elle ne cesse de fonctionner.
6. Tournez simultanément votre volant et votre clé pour déverrouiller. Vous devrez peut-être l'essayer plusieurs fois, mais si vous mettez suffisamment de pression sur le volant dans la bonne direction tout en essayant de tourner la clé, les deux se déverrouillent et vous pouvez démarrer la voiture. Vous pouvez appliquer un peu de force, mais ne forcez jamais le volant ou la clé si cela ne fonctionne pas tout de suite. De cette façon, vous endommagez la tige, la clé ou d'autres pièces.
   • Lorsque le verrou et le volant sont déverrouillés, vous pouvez commencer à conduire la voiture.
   • Si vous ne parvenez toujours pas à desserrer le verrou de direction, vous devez déterminer quel est le problème.

Méthode 2 sur 3: libérer un verrou bloqué

1. Vaporisez une petite quantité de spray de contact dans le trou de la serrure. Si le cylindre de la serrure d'allumage ne fonctionne plus, il peut aider à le lubrifier en pulvérisant un spray de contact dans le trou de la serrure. Veillez à ne pas trop pulvériser. Quelques petites jets de spray devraient suffire. Après cela, insérez la clé dans la serrure et déplacez-la d'avant en arrière pour répartir correctement le lubrifiant.
   • Si cela résout le problème, vous devrez probablement remplacer le cylindre de contact ou le problème reviendra et s'aggravera.
   • Le graphite liquide peut également aider à lubrifier le cylindre.
2. Injectez de l'air comprimé dans l'allumage. Il peut y avoir de la saleté dans la serrure de contact qui empêche la clé de tourner et vous ne pouvez pas déverrouiller la serrure de direction. Achetez une canette d'air comprimé dans un magasin de fournitures de bureau et insérez la paille de la buse directement dans le trou de la serrure. Quelques petites jets devraient suffire pour se débarrasser de la saleté.
   • Portez des lunettes de sécurité pour éviter que la saleté ne pénètre dans vos yeux.
3. Déplacez la clé d'avant en arrière dans la serrure plusieurs fois. S'il y avait des morceaux de débris sur la clé lors de l'insertion, les débris peuvent maintenant se trouver dans les broches du cylindre d'allumage. Insérez la clé à fond et retirez-la à nouveau. Répétez cette opération plusieurs fois pour éliminer les débris laissés dans le cylindre.
   • Si cela fonctionne, le problème reviendra probablement plus tard, jusqu'à ce que la saleté soit complètement éliminée du commutateur d'allumage.
   • Si cette méthode a fonctionné, utilisez un bidon d'air comprimé pour nettoyer le cylindre.
4. Vérifiez si la clé est tordue ou endommagée. Si la clé ne tourne pas, il se peut que la clé soit endommagée. Parfois, les dents de la clé sont aplaties ou endommagées, les goupilles du cylindre peuvent ne pas être atteintes correctement. Cela peut à son tour entraîner une clé qui ne tournera pas, ce qui empêchera le verrou de direction de se déverrouiller.
   • Votre clé doit être remplacée si la clé est endommagée à un point tel que le cylindre ne tourne plus.
   • Ne copiez jamais la clé endommagée. Une bonne clé de remplacement doit être fournie par un concessionnaire expérimenté avec votre marque et votre type de voiture.

Méthode 3 sur 3: remplacer le commutateur d'allumage

1. Achetez une nouvelle serrure de contact. Les serrures d'allumage sont faciles à remplacer dans la plupart des voitures, ce qui peut être fait à la maison, même par des personnes sans expérience. Avant de commencer, vous devez avoir commandé la serrure de contact appropriée dans un magasin de pièces automobiles. Veuillez préciser la marque, le type et l'année de la voiture pour commander la bonne serrure.
   • Les constructeurs automobiles ne sont pas susceptibles de changer les numéros de pièce, donc obtenir la bonne pièce ne sera pas un problème dans la plupart des cas.
   • Achetez le nouvel allumage avant de retirer l'ancien. Comparez les deux verrous et vérifiez que les deux verrous sont exactement les mêmes avant de démarrer le travail.
2. Retirez le couvercle en plastique autour du commutateur d'allumage. La plupart des voitures ont un boîtier en plastique autour de la colonne de direction et du contacteur d'allumage. Retirez ce boîtier en plastique en abaissant d'abord le guidon à la position la plus basse, puis en retirant les vis qui maintiennent le boîtier en place. Sur certaines voitures, le boîtier se compose de deux parties, sur d'autres voitures, le couvercle du contacteur d'allumage est une pièce séparée.
   • Si vous ne pouvez pas abaisser le volant avec un levier, vous devez d'abord retirer le bras de support de colonne de direction sous le tableau de bord afin que la colonne de direction descende.
   • Dévissez les vis du boîtier autour de la colonne de direction, séparez les deux moitiés et retirez le plastique.
3. Retirez le contacteur d'allumage avec une clé Allen. Examinez le contacteur d'allumage et retirez tout matériau de garniture pour accéder au connecteur de verrouillage et au trou pour le libérer. Insérez une clé Allen 9/32 ”dans le trou tout en tournant la clé de contact en arrière.
   • Utilisez la clé de contact pour la retirer complètement en la tirant vers le siège passager.
   • Débranchez soigneusement le connecteur du contacteur d'allumage lors du retrait du cylindre de serrure d'allumage.
4. Assurez-vous que le nouveau contacteur d'allumage est bien lubrifié. Si l'ancien contacteur d'allumage a été retiré, comparez à nouveau les deux verrous pour voir s'ils sont identiques. Le contacteur d'allumage doit être lubrifié en usine et prêt à être installé. Vérifiez la présence de lubrifiant sur les pièces mobiles à l'extérieur, assurez-vous que la nouvelle clé est bien ajustée et que le cylindre tourne en douceur dans les deux sens.
   • Si le cylindre de contact n'est pas correctement lubrifié, lubrifiez d'abord le cylindre avec du graphite liquide ou un lubrifiant similaire.
   • Si nécessaire, achetez un lubrifiant dans un magasin de fournitures automobiles.
5. Vérifiez que les goupilles de verrouillage peuvent bouger librement. Vous pouvez le faire en insérant et en retirant complètement la clé plusieurs fois. La clé ne doit pas rester bloquée lors de son insertion ou de son retrait.
   • Les goupilles de verrouillage sont lubrifiées avec de la poudre de graphite qui est appliquée directement dans le trou de serrure.
   • Le graphite est disponible dans de petits tubes conçus pour forcer la poudre dans le trou de la serrure pour atteindre l'arrière du trou de la serrure. Du graphite peut être ajouté si nécessaire.
6. Faites glisser le cylindre en place et rebranchez le connecteur. Lorsque tout est bien ajusté et que la serrure est suffisamment lubrifiée, faites glisser le cylindre en place et assurez-vous qu'il s'enclenche. Rattachez le connecteur et rattachez le matériau de protection que vous avez retiré précédemment.
   • Faites tourner le cylindre vers l'avant avec la clé jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.
   • Fixez d'abord le connecteur, donc avant de fixer le nouveau cylindre en place.
7. Démarrez le moteur pour vérifier que le verrou de direction est libéré. Avant de remettre en place la colonne de direction (si vous l'aviez desserrée) et de remettre le boîtier en plastique, assurez-vous que le moteur démarre et que le verrou de direction est libéré. Pour ce faire, insérez la clé dans le contact et tournez la clé tout en appliquant une pression sur le côté opposé de la goupille de verrouillage.
   • Les boulons de la colonne de direction doivent être serrés avec une certaine force (couple). Ces spécifications se trouvent dans le manuel de réparation de votre type de voiture.
   • Si vous ne trouvez pas ces spécifications, serrez fermement les boulons avec une clé à long bras pour pouvoir appliquer une force suffisante. Les boulons de votre colonne de direction doivent être serrés ou ils peuvent vibrer pendant la conduite.

Conseils

• Dans cet article, avec une serrure de contact, nous entendons la combinaison du cylindre avec la clé, des interrupteurs électriques et du mécanisme de verrouillage de la direction. Cette combinaison est vendue et assemblée dans son ensemble et peut être achetée chez les concessionnaires et les magasins de pièces automobiles.
• Un manuel de réparation, spécifique à votre type de voiture, peut être utile si le retrait du contacteur d'allumage pose des problèmes.