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• Partie 1 sur 2: Fusibles et multimètres
• Partie 2 sur 2: Vérification du fusible
• Conseils
• Avertissements

Les voitures et les maisons plus anciennes n'utilisent pas de disjoncteurs électriques modernes pour éviter les surtensions. De temps en temps, il est nécessaire de vérifier l'état des fusibles dans les machines, et cela peut être fait avec un multimètre. Il est facile d'apprendre à l'utiliser et cela ne prend pas beaucoup de temps.

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Partie 1 sur 2: Fusibles et multimètres

1. 1 Apprenez à comprendre les fusibles. Les fusibles sont des fils qui ne sont pas conçus pour durer longtemps. Leur but est de protéger les appareils électriques de valeur et de prévenir les incendies (en particulier dans les maisons) dus aux surtensions. Si une surtension est appliquée au fusible, il brûlera (littéralement) et ouvrira le circuit. Il existe différents fusibles, mais le plus souvent ils ne diffèrent qu'à l'extérieur. Ci-dessous, nous fournissons une description des deux types les plus courants :
   • La cartouche fusible a une forme cylindrique. Pendant de nombreuses années, ces fusibles ont été utilisés dans une grande variété d'appareils et ont été installés dans les maisons. Il y a un contact métallique de chaque côté d'un tel fusible, et le fusible lui-même est un tube avec un fil à l'intérieur.
   • Les fusibles à lame sont utilisés dans les voitures depuis 20 à 30 ans. Ils ressemblent vaguement à une fiche d'un fil, car ils ont deux broches métalliques dépassant du plastique, sous lesquelles le fil est caché. Les voitures avaient de petits fusibles dans des cartouches en verre. Les fusibles plats s'intègrent parfaitement dans l'espace prévu pour eux, et très peu d'espace est nécessaire pour installer un grand nombre de ces fusibles.
2. 2 Comprendre le fonctionnement d'un multimètre. Les multimètres vous permettent de mesurer la tension alternative et continue, la résistance et le courant. Pour vérifier l'état d'un fusible, vous pouvez utiliser un multimètre, un ohmmètre (un appareil qui mesure la résistance) ou un ampèremètre (un appareil qui mesure l'ampérage).
   • Le multimètre a deux contacts : positif et négatif. Lors de la mesure de la résistance ou du courant, l'instrument libère une petite quantité d'électricité de sa batterie et mesure la quantité qui passera dans le circuit de l'élément sélectionné.
3. 3 Comprendre pourquoi les fusibles sont testés. C'est le moyen le plus simple de savoir si le réseau est OK dans votre voiture ou votre maison, il est donc très important de savoir utiliser un multimètre.
   • La vérification des fusibles est plus facile que la vérification des appareils électriques. Il existe de nombreux appareils complexes dans la voiture et dans la maison. De plus, de nombreux éléments de la voiture ne peuvent être vérifiés que dans des centres de service et ce ne sera pas bon marché. Il est facile de vérifier le fusible avec un multimètre, et l'appareil lui-même est peu coûteux et facile à utiliser.
   • De nombreux fusibles sont conçus pour que l'utilisateur puisse voir s'ils fonctionnent correctement. Ils utilisent du plastique transparent pour indiquer clairement si le fil est intact. Si le plastique est noirci, d'habitude cela signifie que le fil est grillé. Cependant, dans certains fusibles, le plastique fonce après quelques petites surchauffes, qui peuvent être les conséquences d'une surtension survenue il y a plusieurs semaines ou mois. Si l'appareil ne fonctionne pas, vérifiez les fusibles. S'ils sont ok, il y a très probablement un problème avec l'instrument lui-même, vous devrez donc contacter un technicien de réparation.

Partie 2 sur 2: Vérification du fusible

1. 1 Coupez le moteur (s'il s'agit d'une voiture) ou éteignez l'appareil et ensuite seulement retirez le fusible. Assurez-vous que l'appareil, l'appareil ou le véhicule est éteint avant de retirer le fusible. Pour retirer le fusible, tirez-le simplement tout droit hors de la prise.
2. 2 Allumez le multimètre et configurez-le. Vous pouvez installer un multimètre sur Ω (ou OM). Cela mesurera la résistance. Avant de commencer à vérifier le fusible, connectez les extrémités positive et négative et voyez le résultat.Le nombre qui apparaît à l'écran doit être proche de la mesure que vous obtenez lors de la vérification du fusible.
   • Vous pouvez mesurer l'ampérage en sélectionnant l'icône de flèche sur le multimètre qui se déplace le long de la ligne.
3. 3 Placez les deux extrémités du multimètre sur le fusible et regardez l'écran. Le fusible est en fait un seul fil et il ne contient aucun élément complexe, alors ne vous inquiétez pas si vous alignez correctement les contacts.
4. 4 Vérifiez le fusible. Si vous utilisez un multimètre pour mesurer la résistance, la valeur obtenue doit être la même ou très proche de la valeur que vous avez obtenue lorsque vous avez connecté les deux broches du compteur au tout début. Si le fusible est grillé, rien n'apparaît à l'écran ou le message "O.L." (surcharge) - tout dépend de la marque et du type de multimètre utilisé.
   • Si vous utilisez un multimètre numérique configuré pour mesurer le courant, le multimètre doit émettre un bip tout le temps lorsque les deux fils du multimètre et le fusible sont en contact. Cela signifie que la chaîne n'est pas endommagée. Sinon, le fusible a grillé. Testez toujours le fonctionnement de votre multimètre avant de l'utiliser en connectant les cordons de test ensemble. Si vous entendez un bip, le multimètre fonctionne correctement et est prêt à l'emploi.

Conseils

• Les voitures utilisent généralement des fusibles plats de couleur. Si vous les regardez d'en haut, vous pouvez voir à travers le corps transparent si la bande métallique à l'intérieur est intacte (le fusible est bon) ou endommagé (le fusible est grillé).
• Non seulement des fusibles sont installés dans les panneaux électriques des maisons, mais des interrupteurs automatiques modernes ("machines automatiques"), dans lesquels il n'y a pas de fusibles, mais ils sont beaucoup plus sûrs. Pensez à remplacer votre ancien système par un nouveau.

Avertissements

• Ne vérifiez pas le fusible lorsque les appareils sont allumés.
• Ne remplacez pas un fusible grillé ou suspect par un plus puissant. Les caractéristiques sont calculées en fonction de la sécurité, par conséquent, le fusible doit être remplacé par un fusible similaire ou même légèrement plus faible.