Contenu

• Pas
• Méthode 1 sur 6 : Détection de fuite
• Méthode 2 sur 6: Reconstruction des étriers de frein
• Méthode 3 sur 6: Remplacement d'un cylindre de roue
• Méthode 4 sur 6: Remplacement des tuyaux et des conduites
• Méthode 5 sur 6: Remplacement du maître-cylindre
• Méthode 6 sur 6: Purge du système de freinage
• Conseils
• Avertissements
• De quoi avez-vous besoin

Si votre voyant de liquide de frein s'allume, que la vitesse de freinage a diminué ou que la pédale de frein est enterrée dans le sol, cela signifie qu'il y a quelque part une fuite de liquide de frein. Un autre symptôme d'une fuite est une flaque fraîche sous la voiture, claire et pas aussi épaisse que l'huile moteur, de consistance similaire à celle de l'huile végétale.

Pas

Méthode 1 sur 6 : Détection de fuite

La première chose à faire pour réparer le système de freinage est de localiser la fuite et sa gravité. Après avoir trouvé le lieu de la fuite et déterminé sa gravité, vous pouvez procéder directement à la réparation.

1. 1 Ouvrez le capot et vérifiez le réservoir de liquide de frein. Ce réservoir est situé du côté du conducteur plus près de l'arrière du moteur. S'il y a peu de liquide, il y a très probablement une fuite quelque part.
2. 2 Inspectez le sol sous la machine à la recherche de fuites de liquide de frein. L'emplacement de la flaque d'eau vous aidera à localiser la fuite.
3. 3 Placez des journaux sur le sol sous la fuite.
4. 4 Purger la pédale de frein pour faire passer le liquide de frein à travers la fuite. Le contact doit être coupé. Contact mis, le liquide de frein s'écoulera très rapidement, ce qui rendra difficile la localisation de la fuite.
5. 5 Mettez-vous sous la voiture et cherchez un endroit où le liquide de frein s'égoutte. S'il coule de la roue, vous devrez le retirer et inspecter les tuyaux et les étriers.
6. 6 Vérifiez le maître-cylindre pour les fuites. L'emplacement du maître-cylindre varie selon le véhicule, alors référez-vous au manuel de votre véhicule pour le trouver. Si vous n'avez pas d'instructions papier, il ne devrait pas être difficile de les trouver sur Internet.
7. 7 Assurez-vous que le couvercle du maître-cylindre est bien fermé. Parfois, du liquide peut s'échapper à cause d'un couvercle mal fermé.

Méthode 2 sur 6: Reconstruction des étriers de frein

Certains automobilistes reconstruisent eux-mêmes les étriers de frein et la roue ou le maître-cylindre.D'autres s'appuient plutôt sur un remontage spécialisé et installent eux-mêmes des étriers prêts à l'emploi. Si vous ressentez la force de réassembler les étriers de frein, vous devez acheter un kit de réparation d'étrier dans n'importe quel magasin de pièces automobiles.

1. 1 Retirez l'ancien étrier.
   • Achetez un kit de réparation d'étrier dans n'importe quel magasin de pièces automobiles.
   • Retirez le boulon de la soupape de purge des freins. Si le boulon ne cède pas, lubrifiez-le avec de l'huile pénétrante.
   • Débranchez les conduites en métal et en caoutchouc. Si ces lignes sont fissurées et usées, remplacez-les.
   • Démonter l'étrier.
   • Retirez le soufflet du piston.
   • Placez un bloc de bois légèrement plus épais que les plaquettes de frein repliées sous le piston.
   • Appliquez de l'air à basse pression dans le trou par lequel le liquide de frein pénètre dans le cylindre. Le piston tombera du cylindre.
2. 2 Remplacer le piston.
   • Lubrifier le nouveau piston avec du liquide de frein.
   • Insérez un nouveau piston dans le cylindre de l'étrier.
3. 3 Remplacez les pièces de l'étrier.
   • Remplacer le soufflet de piston.
   • Remplacez les plaquettes et autres pièces de l'étrier. Utilisez des pièces neuves du kit de réparation. Jetez les vieilles pièces.
   • Connectez les lignes en métal et en caoutchouc.
   • Remplacez le boulon de la soupape de purge des freins.
   • Vérifiez le système de freinage pour vous assurer qu'il n'y a plus de fuite de liquide.
4. 4 Purger l'air du système de freinage.

Méthode 3 sur 6: Remplacement d'un cylindre de roue

Le liquide de frein peut également fuir par un cylindre de roue défectueux. Le remplacement d'un cylindre de roue est beaucoup plus facile et à peine plus coûteux que le remontage d'un étrier.

1. 1 Retirez la roue.
   • Retirez le capuchon et desserrez les écrous fixant la roue.
   • Soulevez la voiture.
   • Dévisser les écrous de serrage et retirer la roue.
   • Lubrifiez les conduites métalliques avec de l'huile pénétrante pour faciliter leur déconnexion.
2. 2 Retirez le tambour de frein.
   • Retirez le bouchon en caoutchouc situé derrière la plaque de support.
   • Desserrez le dispositif de réglage automatique du jeu pour abaisser les mâchoires de frein. Si vous tournez dans le mauvais sens, la pression dans le tambour augmentera et il ne tournera pas. Si nécessaire, dévissez la patte du régleur de jeu à l'aide d'un petit tournevis à lame plate.
   • Retirez le tambour de frein.
   • Placez un bac ou un piège à huile sous les mâchoires de frein. S'ils sont recouverts de liquide de frein, ils doivent être remplacés.
   • Vaporisez la zone avec un liquide de nettoyage spécial pour enlever la saleté et le liquide étranger.
3. 3 Desserrez la fixation de la ligne métallique.
   • Préparez un tuyau d'aspiration à l'avance pour empêcher le liquide de frein de s'écouler hors de la conduite. Vissez une vis ou un boulon dans le trou de la ligne.
   • Trouvez l'endroit où la conduite de liquide de frein en métal se connecte au cylindre de roue et desserrez la connexion à l'aide d'une clé.
   • Déconnectez la ligne.
   • Placez un tuyau d'aspiration sur la ligne pour éviter que du liquide ne s'échappe.
4. 4 Remplacer le cylindre de roue.
   • À l'arrière de la plaque de base, repérez les deux boulons qui maintiennent le cylindre de roue.
   • Dévissez ces boulons.
   • Retirez l'ancien cylindre de roue.
   • Mettez un nouveau cylindre, connectez la ligne au non, en la vissant fermement.
   • Insérez les boulons dans la plaque de base, vissez-les et fixez la position du cylindre.
5. 5 Purger l'air du système de freinage.

Méthode 4 sur 6: Remplacement des tuyaux et des conduites

Si les tuyaux sont fissurés ou ramollis et deviennent collants, ils doivent être remplacés. Si de la rouille s'est formée sur les lignes métalliques, poncez doucement la rouille pour voir si le métal fuit. Si les parois de la ligne fuient à certains endroits, les lignes doivent être remplacées.

1. 1 Retirez la roue près de laquelle le tuyau ou la conduite fuit.
2. 2 Dévisser la ligne de la connexion la plus proche du maître-cylindre.
3. 3 Déconnectez tous les supports retenant la conduite de frein.
4. 4 Débranchez la conduite de frein de l'étrier.
5. 5 Connectez la nouvelle ligne à l'étrier sans trop serrer. La nouvelle ligne doit être de la même longueur que l'ancienne.
6. 6 Vissez les supports avec la nouvelle ligne.
7. 7 Connectez la ligne à la connexion la plus proche du maître-cylindre.
8. 8 Serrez toutes les connexions.
9. 9 Purger l'air du système de freinage.

Méthode 5 sur 6: Remplacement du maître-cylindre

La plupart des systèmes de freinage modernes se composent de deux circuits : deux roues pour chaque circuit. Si un circuit tombe en panne, les freins de l'autre circuit fonctionneront toujours. Le maître cylindre fonctionne avec les deux circuits. Remplacer le maître-cylindre reviendra moins cher que de le réparer dans un service automobile.

1. 1 Ouvrez le capot et trouvez le maître-cylindre.
2. 2 Retirez le toit du réservoir de liquide de frein.
3. 3 Utilisez une seringue de cuisine pour pomper le liquide hors du réservoir et transférez-le dans un récipient en plastique.
4. 4 Débranchez tous les fils électriques du maître-cylindre.
5. 5 Dévisser les flexibles et les conduites du maître-cylindre.
6. 6 Retirez les boulons fixant le maître-cylindre.
7. 7 Retirez l'ancien maître-cylindre.
8. 8 Installez un nouveau maître-cylindre et boulonnez-le en place.
9. 9 Connectez les lignes.
10. 10 Connectez les fils électriques au nouveau cylindre.
11. 11 Purger l'air du système de freinage.

Méthode 6 sur 6: Purge du système de freinage

Après tout travail sur le système de freinage, il est nécessaire de purger l'air et l'ancien liquide de frein de celui-ci et de le remplir avec un nouveau. Pour ce faire, vous aurez besoin de l'aide d'une autre personne.

1. 1 Demandez à votre assistant de s'asseoir sur le siège du conducteur.
2. 2 Retirez le couvercle du réservoir de liquide de frein situé sur le maître-cylindre.
3. 3 Utilisez une seringue de cuisine pour pomper tout le liquide de frein du réservoir. Versez-le dans une bouteille en plastique.
4. 4 Remplissez le réservoir avec du liquide de frein neuf. Pour savoir quel type de liquide de frein convient à votre voiture, regardez sous le couvercle ou reportez-vous au manuel de votre voiture.
5. 5 Desserrez les quatre vannes de purge des freins situées sur les étriers ou les cylindres de roue.
6. 6 Connectez les tuyaux en vinyle aux valves.
7. 7 Placez l'autre extrémité des tuyaux en vinyle dans des bouteilles en plastique.
8. 8 Demandez à un assistant d'enfoncer complètement la pédale de frein.
9. 9 Resserrez la valve sur la roue avant droite une fois que les bulles d'air ont complètement disparu.
10. 10 Demandez à un assistant de remettre lentement la pédale dans sa position d'origine. Le liquide de frein retournera au maître cylindre.
11. 11 Demandez à l'assistant d'appuyer à nouveau sur la pédale. Resserrez la valve sur l'autre roue après la sortie des bulles. Répétez ces étapes pour toutes les roues restantes.
12. 12 Ajouter du liquide de frein dans le réservoir.
13. 13 Testez les freins pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Conseils

• Si, après avoir terminé tout le travail, la pédale est toujours enfoncée comme une éponge, vous devez alors nettoyer à nouveau le système de freinage des bulles d'air.
• Les lignes en acier peuvent être dévissées à l'aide d'une clé conventionnelle. Cependant, ils peuvent endommager la ligne, alors lubrifiez le point de desserrage avec de l'huile pénétrante et dévissez soigneusement la ligne.
• Après avoir réparé les freins sur une roue, assurez-vous d'effectuer les mêmes réparations sur l'autre roue située sur le même essieu. Pensez toujours aux freins comme une paire, pas individuellement.

Avertissements

• Lorsque vous soulevez le véhicule, suivez les instructions du manuel du véhicule.
• Portez toujours des vêtements de protection, des lunettes et des gants lorsque vous manipulez du liquide de frein.
• Dévisser le purgeur de frein avec précaution pour ne pas l'endommager.
• Éliminez le liquide de frein de la manière la plus écologique.

De quoi avez-vous besoin

• Journaux pour localiser la fuite ;
• Manuel du véhicule ;
• Clé pour écrous de systèmes hydrauliques et pneumatiques;
• Petit bloc de bois;
• Air comprimé;
• Kit de réparation d'étrier (si nécessaire) ;
• Tournevis plat;
• Creux;
• Nouvelles mâchoires de frein (si nécessaire);
• Huile pénétrante;
• Nettoyant pour freins;
• Petit tuyau d'aspiration, boulon ou vis;
• Clé à molette ;
• Clé à douille;
• Nouveau cylindre de roue (si nécessaire);
• Nouveaux tuyaux et conduites pour le système de freinage (si nécessaire);
• Nouveau maître-cylindre (si nécessaire);
• Seringue de cuisine;
• Bouteilles en plastique;
• Tuyaux en vinyle;
• Assistante (si nécessaire).