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• Conseils
• Avertissements

1 En rétrogradant de cette façon, vous devrez vous habituer à utiliser le frein avant avec seulement un ou deux doigts. Pour le freinage, il est préférable d'utiliser votre index et votre majeur tout en gardant votre annulaire et votre auriculaire sur l'accélérateur.

2 Après avoir commencé à freiner, appuyez sur l'embrayage et sélectionnez une rétrogradation comme vous le feriez normalement.

3 Et maintenant le truc. Tout en continuant à enfoncer l'embrayage, utilisez la paume de la main et/ou l'annulaire et l'auriculaire pour augmenter légèrement le régime moteur.

4 N'oubliez pas de freiner doucement avec votre index et votre majeur.

5 Lorsque le moteur tourne légèrement, relâchez l'embrayage pour passer au rapport suivant. Le but de ce moment est d'atteindre le régime moteur approprié auquel il sera possible de continuer à rouler à la même vitesse avec un rapport inférieur. Cela adoucit la transition entre les vitesses et, dans la même mesure, élimine le besoin de déplacer l'embrayage.

6 Si la moto est projetée vers l'avant, vous avez relâché l'embrayage lorsque le moteur est overclocké. Ne montez pas autant la prochaine fois.

7 Si la moto accélère lentement, c'est que le moteur n'a pas été suffisamment accéléré et vous devez monter en régime avant de relâcher l'embrayage.

8 Répétez chaque fois que vous rétrogradez. Cette méthode est particulièrement utile dans les vitesses basses qui ont un espacement plus large entre les rapports de vitesse.

9 Prêt.

Conseils

• La pratique aboutira à la perfection. Si quelque chose ne fonctionne pas pour vous, continuez à vous entraîner et vous réussirez.
• Si vous venez d'apprendre à conduire, je vous recommande d'apprendre à freiner avec deux doigts, mais ne vous inquiétez pas de cette méthode jusqu'à ce que vous vous sentiez plus en confiance sur le vélo.

Avertissements

• Lors de l'apprentissage initial de cette technique de conduite, ou de toute autre manœuvre en rapport avec le sujet, recherchez un tronçon vide ou une route à faible trafic.
• N'appliquez pas de rétrogradation dans les virages ; si la moto se cabre en descendant, vous risquez de perdre l'équilibre et d'avoir un accident. Utilisez cette méthode uniquement sur une route droite et plane.