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Aimez-vous conduire à grande vitesse, face au vent, sentir les vibrations de la moto sous vous et vous libérer de l'emprise de la peur ? Avant de commencer à faire du motocross, vous devez apprendre quelques concepts fondamentaux.

Pas

1. 1 Les motos de cross ont deux types de moteurs : 2 temps et 4 temps. Dans un moteur 2 temps, le cycle se compose de deux cycles. Le premier temps est le passage et la compression du mélange carburant-air, le second est l'allumage du carburant, l'exécution des travaux et le nettoyage du cylindre. La purification fait référence à l'élimination des gaz d'échappement du cylindre. Les moteurs 2 temps nécessitent un mélange d'huile et d'essence et sont plus bruyants et plus puissants. Dans un moteur à 4 temps, le cycle se compose de 4 temps. Le premier temps est l'aspiration du mélange carburant-air, le deuxième est sa compression, le troisième est l'allumage et l'exécution du travail, le quatrième est le nettoyage du cylindre. Contrairement aux moteurs 2 temps, les moteurs 4 temps possèdent deux réservoirs : un pour l'essence et un pour l'huile. Les moteurs 4 temps sont plus silencieux et moins puissants. Pour les débutants, une moto 125cc 4 temps est recommandée. cm ou avec un moteur 2 temps 50 cc. cm.
2. 2 Comment démarrer une moto. Avant de conduire, découvrez où se trouvent l'embrayage, l'accélérateur, le changement de vitesse, le frein arrière, le frein avant et l'accélérateur.
   • Vous devriez être assis sur la moto plus près de l'avant. Assurez-vous que le neutre est engagé avant de démarrer. Neutre en dessous de 2 et juste au dessus de 1. Maintenez le levier de vitesse et passez-le légèrement au point mort. Basculez la moto d'avant en arrière. S'il se déplace en douceur dans les deux sens, alors vous êtes au point mort.
   • Lorsque la moto est au point mort, vous pouvez la démarrer avec un kick. L'utilisation d'un kick peut sembler intimidante pour un débutant, mais c'est en fait très simple. Placez simplement votre pied sur le démarreur, rebondissez légèrement et appuyez fort.
   • Après avoir démarré le moteur, maintenez l'embrayage et passez en première vitesse. Vous saurez que vous avez changé de vitesse car la moto avance brusquement. Ne relâchez pas l'embrayage lorsque vous ne bougez pas ou la moto cale.
3. 3 Soyez prudent lorsque vous commencez à conduire. Après être passé en première vitesse, relâchez progressivement les embrayages tout en ajoutant des gaz. Lorsque vous commencez à conduire, relâchez complètement l'embrayage. Ne vous inquiétez pas si vous décrochez plusieurs fois.Tôt ou tard, vous comprendrez de combien d'essence vous avez besoin et à quelle vitesse relâcher l'embrayage.
4. 4 Passez de la première à la deuxième. Lorsque le vélo n'avance pas plus vite et que vous pouvez entendre le moteur tourner à son maximum, relâchez un peu l'accélérateur, tirez sur l'embrayage et poussez le levier de vitesses en seconde. Après le changement de vitesse, relâchez l'embrayage et ajoutez l'accélérateur (vous n'avez pas besoin de le faire aussi lentement qu'au démarrage). Passez également aux vitesses supérieures.
5. 5 Lors de la rétrogradation, procédez de la même manière que lors de la rétrogradation. Mettez l'accélérateur, engagez l'embrayage et changez de vitesse. N'accélérez jamais en changeant de vitesse : cela pourrait endommager la transmission. Parfois, la moto passera au neutre au lieu d'abord. Vous le comprendrez lorsque la moto commencera à ralentir, rouler sur l'inertie, et ne réagira pas à l'augmentation de l'accélération. Si cela se produit, passez simplement en première vitesse.
6. 6 Apprenez à ralentir et à vous arrêter.
   • Si vous souhaitez ralentir votre motocross, rétrogradez, relâchez l'accélérateur et freinez à l'aide des freins avant, arrière ou des deux.
   • Lorsque vous ralentissez presque jusqu'à l'arrêt complet, passez au premier, engagez l'embrayage et arrêtez la moto. Ainsi, il ne calera pas. Lorsque vous êtes prêt à décoller du sol, relâchez lentement l'embrayage tout en ajoutant l'accélérateur.
7. 7 Comment contourner les virages. Au virage, penchez-vous, choisissez une trajectoire, ramenez votre ensemble vers l'épingle extérieure. Afin de ne pas perdre le contrôle, suivez la trajectoire prévue. Appuyez sur la goupille extérieure : cela vous donnera plus de traction. Lorsque vous effectuez un virage, votre coude extérieur doit s'incliner vers le haut et votre jambe intérieure doit s'incliner sur le côté. Appuyez votre jambe intérieure contre l'aile. Si vous perdez le contrôle, vous pouvez stabiliser votre position en remplaçant votre jambe.
8. 8 Entraînez-vous sur un terrain accidenté. Les vélos de cross-country sont conçus pour les terrains accidentés. Selon l'endroit où vous conduisez, vous devriez être debout 95 % du temps. Lorsque vous roulez sur des bosses et des bosses, vos jambes et vos bras agissent comme des amortisseurs supplémentaires.

Conseils

• Vous voulez apprendre à sauter ? Wikihow.com a un excellent guide.
• Avant d'acheter ou de conduire un vélo de motocross, découvrez comment il fonctionne et comment le réparer.
• Ne conduisez jamais une moto de motocross sans vêtements de protection. Portez un casque adapté, des lunettes, des gants, un plastron, etc.

Avertissements

• Conduire une moto comporte des dangers et des risques. Considérez-les avant d'acheter une moto.

De quoi avez-vous besoin

• Vélo de motocross
• Vêtements de protection
• Audace