Comment peindre un pare-chocs

Vidéo: Comment Réparer et Peindre Facilement un PARE-CHOCS

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Méthode 1 sur 3: Préparation du pare-chocs
Méthode 2 sur 3: Peinture
Méthode 3 sur 3: Réparer les fissures et les rayures mineures
De quoi avez-vous besoin
Avertissements

Peindre un pare-chocs en plastique est un moyen facile de mettre à jour l'apparence de votre voiture. Mais vous devez d'abord retirer le pare-chocs et le laver soigneusement. S'il y a de légères rayures ou fissures sur le pare-chocs, enduisez-les et poncez-les. Essuyez le pare-chocs puis appliquez plusieurs couches de base de base, en séchant et en ponçant la peinture après chaque application. Appliquez deux couches de vernis pour plus de brillance et de durabilité, puis laissez le vernis tenir pendant 6 heures avant de remplacer le pare-chocs et de rouler.

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Méthode 1 sur 3: Préparation du pare-chocs

1 Retirez le pare-chocs en plastique ou recouvrez-le de ruban-cache. Pour éviter que la peinture ne se dépose sur d'autres parties de la voiture, retirez le pare-chocs et peignez-le séparément, ou laissez-le tel quel et collez soigneusement la carrosserie de la voiture. Si vous prévoyez de réparer les rayures et les fissures avant de peindre, il est préférable de retirer le pare-chocs.
2 Lavez soigneusement le pare-chocs avec un dégraissant et de l'eau. Essuyez bien la surface avec un chiffon collant et de l'eau savonneuse. Un dégraissant comme du savon de cuisine aidera à éliminer la saleté et les huiles, laissant votre pare-chocs propre et prêt à peindre.
3 Poncez le pare-chocs avec du papier de verre grain M28 / H-2 (P600) et de l'eau, en alternant les directions. Passez votre main sur le pare-chocs pour trouver les endroits inégaux. Poncez-les à la main à l'aide d'un jet d'eau et d'un papier de verre grain M28 / H-2 (P600). Il devrait toujours y avoir une couche de bœufs entre le papier de verre et le pare-chocs. Pour ce faire, vaporisez la zone à poncer avec un flacon pulvérisateur.
- Pendant le ponçage, alternez le sens du mouvement (avant et arrière, haut et bas) pour lisser la surface et éliminer les imperfections.
4 Essuyez le pare-chocs avec un chiffon propre et sans poussière. Essuyez la saleté et la poussière du ponçage avec un chiffon doux. La surface doit être propre et sèche pour que la peinture adhère mieux.

Méthode 2 sur 3: Peinture

1 Appliquez une couche de base de base à partir d'une bombe aérosol ou d'un pistolet et laissez sécher. Tenez le pistolet ou la bombe aérosol à 30 cm de la surface du pare-chocs et appliquez une couche de base de la même couleur que la voiture avec des coups réguliers. Chaque passe doit se chevaucher à environ 50 % pour obtenir une finition lisse et uniforme.
- Pour vous protéger des vapeurs nocives lors de la peinture, portez des équipements de protection : masque et gants.
- Si vous décidez d'utiliser un pistolet pulvérisateur, vaporisez la peinture plusieurs fois loin du pare-chocs pour nettoyer la buse.
2 Poncez les imperfections avec du papier de verre grain M10 / H-0 (P1500) et de l'eau, puis essuyez avec un chiffon. Une fois la première couche sèche, inspectez-la pour détecter les fuites et les imperfections. Poncez-les avec du papier de verre et un pistolet pulvérisateur. Essuyez ensuite la poussière avec un chiffon propre et sans poussière.
3 Répétez le processus de peinture, de séchage et de ponçage 1 à 2 fois de plus. N'oubliez pas d'essuyer le pare-chocs avec un chiffon propre après avoir poncé la nouvelle couche. Appliquer jusqu'à 3 couches de base de base ou jusqu'à l'obtention d'une couverture uniforme.
4 Appliquer deux couches de vernis transparent pour préserver la base. Tenez une bombe ou un pistolet transparent avec du vernis transparent à environ 30 cm de la surface du pare-chocs et appliquez le vernis par de légers coups.Attendez 20 minutes que le vernis sèche, puis appliquez une seconde couche et laissez sécher également.
- Chaque fois que vous appliquez un vernis, chevauchez le passage précédent de 50 % pour obtenir une finition uniforme.
5 Laissez sécher le pare-chocs pendant au moins 6 heures avant de le remettre en place et de rouler à nouveau. Cette fois, la peinture doit sécher complètement et durcir. Plus la peinture sèche longtemps, plus elle durera longtemps pour vous, vous pouvez donc attendre 24 heures si nécessaire. Après 6 heures, le ruban de masquage peut être retiré de la voiture et le pare-chocs peut être installé sur la carrosserie.

Méthode 3 sur 3: Réparer les fissures et les rayures mineures

1 Retirez le pare-chocs en plastique de la voiture. Les pare-chocs de différents constructeurs automobiles sont fixés de différentes manières, par exemple avec des vis, des charnières, des boulons et d'autres éléments de fixation. Inspectez le pare-chocs et trouvez les points de connexion, puis retirez les fixations et déconnectez le pare-chocs de la carrosserie.
- Ces points peuvent se trouver près du loquet de coffre, des feux arrière et des passages de roue, ou se cacher sous l'avant de la voiture.
2 Poncez les défauts et nettoyez la surface avec un nettoyant pour plastique. Poncez légèrement le plastique avec du papier de verre grossier. Le ponçage aidera à éliminer la saleté accumulée et donnera à la surface une texture plus rugueuse, rendant la peinture plus adhérente. Après le ponçage, nettoyez la surface avec un chiffon doux et propre humidifié avec un nettoyant pour plastique pour enlever toute saleté et huile restantes.
3 Rincer la surface et sécher à l'air. Versez un peu d'eau propre sur la zone pour rincer tout nettoyant restant. Placez le pare-chocs sur une vieille serviette et laissez-le sécher complètement.
4 En travaillant dans un sens, appliquez du solvant sur la surface pour la préparer, puis poncez. Appliquer le solvant avec un chiffon propre pour préparer la surface. Le solvant enlèvera toute la saleté de la surface, alors frottez dans un seul sens. Frotter dans les deux sens ne fera que ramener la saleté dans la zone. Lorsque le solvant est sec, poncez la surface à la main avec du papier de verre 20-H (P80).
5 Contactez un service automobile pour trouver le produit dont vous avez besoin. Le type de mastic dépendra du type de plastique dont est fait le pare-chocs, dont les initiales se trouvent à l'arrière du pare-chocs. Avant d'acheter quoi que ce soit, appelez le service automobile ou demandez à l'employé du comptoir de service des conseils sur le bon produit.
- Les plastiques tels que le PP (polypropylène), le PPO (oxyde de polyphénylène) et le TPE (élastomère thermoplastique) frottent très facilement lors du meulage à la main ou à la machine. Le PUR (polyuréthane) et le TPUR (polyuréthane thermoplastique) se transforment en poussière lors du ponçage.
- La marque du produit n'a pas vraiment d'importance, mais pour de meilleurs résultats, nous vous recommandons d'utiliser la même marque de produit tout au long du processus de réparation.
6 Remuer et réparer les zones endommagées avec une légère couche de mastic. Sur un morceau de carton propre, mélangez des quantités égales de mastic et de durcisseur. Avec une spatule, enfoncez le mastic dans des fissures dont la profondeur ne dépasse pas 0,64 cm et laissez un peu plus de mastic dessus. De cette façon, lorsque le mastic est sec et un peu sec, les fissures en seront encore comblées.
7 Attendez 20 minutes que le mastic durcisse, puis poncez à la main. Commencez avec un papier abrasif à grain 20-H (P80), puis passez à un papier abrasif à grain 10-H (P120) pour lisser la surface. Terminez par un ponçage humide avec du papier de verre grain M40 / H-3 (P400) pour donner à la surface la forme de pare-chocs familière.
8 Appliquer 2 couches de scellant souple avant d'appliquer l'apprêt et la peinture. Étalez le mastic sur la zone remplie avec une spatule. Appliquer les couches une à une jusqu'à ce qu'elles soient sèches. Une fois que 30 minutes se sont écoulées et que le scellant a séché, vous pouvez commencer à apprêter et à peindre.
9 C'est tout.